¦ stuktura sekcí ¦ Kontakt ¦ Hledat image

Posledních 10 změn

Zde jsou uvedeny změny, které jsem v obsahu webu provedl. Na stránce je uvedeno několik posledních změn.

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Typy střihu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

11.09.2017

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Pojmy)

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

(zveřejněno na stránce de Havilland DH.98 Mosquito)

24.6.2017, první let ve Flying Heritage and Combat Armor Museum  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.05.2024

(zveřejněno na stránce )

24.6.2017, první let ve Flying Heritage and Combat Armor Museum stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.05.2024

(zveřejněno na stránce de Havilland DH.98 Mosquito)

Hostivice stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.05.2024

(zveřejněno na stránce Letiště LKPR Ruzyně)

Historie stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.05.2024

(zveřejněno na stránce Letiště LKPR Ruzyně)

Dyke Delta stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.05.2024

(zveřejněno na stránce Vybrané typy)

Modelování trupu dle třípohledového výkresu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.05.2024

Modelování via FORM:

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tutoriály kreslení modelů)

Mosquito Richarda Rawle stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s modelářskou tématikou)

Co se hodí: Odstranění objektu v záběru, změna směru osvětlení stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.05.2024
  • 1) 0:05 - Odstranění objektu z obrazu
  • 2) 0:45 - Vylepšení pleti
  • 3) 1:25 - Rozostření pozadí, zmenšení hloubky ostrosti
  • 4) 2:11 - Změna směru osvětlení
  • 5) 2:49 - Magic mask

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Zpětný inženýring - vyšetření tvaru pomocí skenování stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.05.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Videa s modelářskými dílenskými postupy)

Prohlídka letiště Praha Ruzyně stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

04.03.2016

Letiště se dá obejít a z několika míst dobře pozorovat provoz na letišti.

image

Jak zjistíte, která dráha je v používání a kam máte jet? Jednoduché to je, když se budete dívat na pohyb letadel okolo letiště na stránce Flightradar24, z pohybu "letadýlek" na mapě poznáte, na kterou dráhu letadla sedají a ze které startují. Můžete také poslouchat radiokorespondenci na stránce LiveATC.Net - Live Aviation Radio. Mezinárodní označení letiště je LKPR.

Vyhlídkový val u Kněževsi stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.06.2016

Nejpopulárnějším místem je vyhlídkový val u Kněževsi.

image

kliknutím zvětšíte

odkaz na mapu

O víkendu po obědě je při hezkém počasí val plný lidí. Pokud je v použití dráha 24, sedají letadla přímo před vašima očima, z valu je k ose dráhy jen 150 metrů!

Val je na mapě zobrazen jako bod 1, možné místo parkování označuje bod 2. Je sem snadno možné dojet i s kočárkem.

Křížení drah stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.06.2016

U křížení dráhy 06/24 a 12/30 je také vyhlídkový val.

image

kliknutím zvětšíte

odkaz na mapu

Letadla zde rolují po pojezdové dráze přímo před vámi, k nejbližší pojezdové dráze je jen 75 metrů! K dráze 12/30 je 230 metrů, 06/24 600 metrů.

Val je na mapě zobrazen jako bod 1, možné místo parkování v Hostivici označuje bod 2. K vyhlídkovému místu je to z Hostivice 3.5 kilometru, je třeba s tím počítat, pokud chcete být na vyhlídkovém místu v určitý čas kvůli konkrétnímu příletu nebo odletu. Cesta je asfaltová, hladká, je zde možné jet s kočárkem nebo na kole.

Hostivice stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
18.05.2024

Kruháč u Kopaniny stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.06.2016

Místo, které lze navštívit jednoduše i při jízdě Praha - Slaný jen jako krátkou zastávku, je kruhový objezd za sjezdem na Přední Kopaninu.

image

kliknutím zvětšíte

odkaz na mapu

Cenu sem jít má, jen když letadla sedají na dráhu 24. Chodím sem rád hlavně v létě, když je na okolních polích zralé obilí, prohání se tady po průletu velkého letadla v klasech "čertíci", víry, které velké letadlo za sebou zanechává. Velkým letadlem myslím běžný B737 na A320. Letadla přelétají přímo nad vámi, uvidíte detailně spodek letadla, podvozky, mechanizaci na křídle.

Parkovacích míst zde moc není a chce to být trochu opatrný. Auta tu jezdí pomalu, ale cyklisti se tu prohání dost rychle.

Podívejte se také na stránky, kde je podrobně popsáno kam a kudy se můžete k letišti dostat:

(zveřejněno na stránce Letiště LKPR Ruzyně)

Co se hodí: Zpomalení, slow-motion stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.05.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

B-25 Mitchell, 6 m, 2 x motor 400 ccm, 150 kg stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s modelářskou tématikou)

Den ve vzduchu Plasy 2024  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.05.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Prezentace fotek 360 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.05.2021

Hotové fotky 360 jsou čistě virtuální záležitost. Nedají se vytisknout na papír jako běžné fotky, jejich prohlížení potřebuje interakci s divákem, který si říká, kterým směrem se chce koukat. Jaké jsou možnosti?

image

(zveřejněno na stránce Prezentace fotek 360)

Facebook stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

25.05.2021

Na Facebook stačí hotovou fotku 360 nahrát, sám pozná, že to je sférická fotka a zobrazí ji s rozhraním, které umožňuje otáčet pohled.

image

Při nějaké předchozí aktualizaci Facebooku se komfort zobrazení fotky na Facebooku zhoršil, nejde například pohled přibližovat a oddalovat, ale jinak je to asi nejjednodušší cesta, jak dostat fotku mezi lidi.

Bohužel Facebook fotku dost komprimuje a u podrobnějších fotek se ztrácí detail od kamery vzdálenějších míst. Na prezentaci "krajinek" to stačí, na prezentaci rozsáhlé městské struktury se dle mého názoru moc nehodí.

(zveřejněno na stránce Prezentace fotek 360)

Kuula stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.05.2021

Prezentaci fotek umožňuje web Kuula: https://kuula.co

Je třeba si na webu založit účet, jedna varianta účtu je zdarma. Nahrání fotky je jednoduché, lze nastavit předdefinovaný zoom a směr pohledu, divák může otáčet pohled, přibližovat a vzdalovat pohled. Lze vygenerovat html kód, který můžete vložit do webu.

Panorama si můžete prohlížet klepnutím myši na image. Držením levého tlačítka myši můžete panoramatem otáčet, kolečkem myši přibližovat. S tabletem nebo telefonem se můžete rozhlížet otáčením a nakláněním přístroje.

(zveřejněno na stránce Prezentace fotek 360)

Zpomalení, zrychlení stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.05.2024

image

  • Retime Process
    • Project Settings
    • Nearest
    • Frame Blend
    • Optical Flow
  • Motion Estimation
    • Project Settings
    • Standard Faster
    • Standard Better
    • Enhanced Faster
    • Enhanced Better
    • Speef Warp
  • Scaling
    • Project Settings
    • Crop
    • Fit
    • Fill
    • Stretch
  • Resize Filter
    • Project Settings
    • Smoother
    • Bicubic
    • Bilinear
    • Sharper
    • Bessel
    • Box
    • Catmull-Rom
    • Cubic

(zveřejněno na stránce Zpomalení, zrychlení)

Ladnost pohybu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.05.2024

Jen tak pro potěšení jsem si sestříhal ...

Video bylo zpracováno v programu DaVinci Resolve Studio.

Při zpomalovačkách jsem použil toto nastavení:

  • Retime Process: Optical Flow
  • Motion Estimation: Enhanced Faster
  • Scaling: Fit
  • Resize Filter: Sharper
kamera: Sony FDR-AX700
mikrofon: RODE VideoMicro
stativ: Stativ Sachtler Ace M MS

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s modelářskou tématikou)

Co se hodí: Natažení nastavení projektu z jiného projektu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.05.2024

Chci převzít nastavení nového projektu z jiného svého projektu? Jednoduše:

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Malostranské náměstí stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

16.05.2024

Panorama si můžete prohlížet klepnutím myši na image. Držením levého tlačítka myši můžete panoramatem otáčet, kolečkem myši přibližovat. S tabletem nebo telefonem se můžete rozhlížet otáčením a nakláněním přístroje.

kamera: Insta360 X4

(zveřejněno na stránce Ukázky foto 360 z kamery Insta360 X4)

Zlatý Anděl stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

14.05.2024

Panorama si můžete prohlížet klepnutím myši na image. Držením levého tlačítka myši můžete panoramatem otáčet, kolečkem myši přibližovat. S tabletem nebo telefonem se můžete rozhlížet otáčením a nakláněním přístroje.

kamera: Insta360 X4

(zveřejněno na stránce Ukázky foto 360 z kamery Insta360 X4)

360 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.05.2024

Kamera Insta360 X4 umožňuje pořizovat panoramatické fotografie.

Panorama si můžete prohlížet klepnutím myši na image. Držením levého tlačítka myši můžete panoramatem otáčet, kolečkem myši přibližovat. S tabletem nebo telefonem se můžete rozhlížet otáčením a nakláněním přístroje.

Pořízení fotografie trvá okamžik, kamera pořídí najednou dva snímky dvěma svými objektivy. Fotky, které kamera udělá jsou 17 MB veliké a jsou ve formátu Insta360. Pokud je chcete použít jinde, musíte použít export v programu Insta360 Studio, vygeneruje fotku s rozlišením 11904 x 5952 a velikostí 27 MB, která už je běžně použitelná.

Samozřejmě je otázka, jak takovou fotku budete prezentovat, tomuto tématu se věnuji zde: Prezentace fotek 360

Technická kvalita fotografií je nízká a hodně záleží, co je motivem fotografie. Když bude fotografie obsahovat málo detailů, bude vypadat dobře, když bude v zorném poli hodně detailů, bude poznat, že kamera na jejich detailní podání nestačí. Panoramatické fotografie totiž normálně vznikají složením několika desítek snímků pořízených fotoaparátem různými směry, U této kamery jsou snímky jen dva. To je technické omezení, které nelze vyřešit. Zde pro srovnání snímek pořízený složením mnoha expozic:

(zveřejněno na stránce Foto 360)

Co se hodí: Doostření rozmazaného obrazu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.05.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

(zveřejněno na stránce Koukáme na ostatní)

Průlet stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

14.05.2024

Aby byl průlet působivý, musí být délka rovného letu blízko země dostatečně dlouhá.

Tady Honza Doubrava předvádí na maketářské soutěži se svým T-28 Nomad pěkný průlet. Po srovnání letadla drží směr a výšku cca 6 vteřin, odhadem letí rovně nad zemí 150 metrů.

Zkuste si, když děláte průlet, kolik v duchu napočítáte, jestli letíte alespoň tři vteřiny souběžně se zemí. Často to je tak, že průlet je let po oblouku a prakticky mu chybí ta část přímého letu nad zemí. Aby to vypadalo pro diváky zajímavě, měla by fáze přímého letu nad zemí trvat ty dvě tři vteřiny. Zkuste si to počítání. Zároveň si dávejte pozor, kam letíte. Kdo stojí ke směru letu modelu bokem, problém nemá, kdo se ale za modelem otáčí a průlet zahajuje letem proti sobě, může být překvapen tím, co se před jeho modelem objeví, když se za modelem v průletu otočí! image

(zveřejněno na stránce Koukáme na ostatní)

Jak? stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

14.05.2024

Jak se Speed Editor probudí? - Stiskem mezerníku normální klávesnice a spuštěním přehrávání.

Co dělá stisk kolečka? - ???

(zveřejněno na stránce Speed Editor)

Co se hodí: Stopky do obrazu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.05.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Tutoriál vysvětlující Modifier Keys Speed Editoru stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

16.05.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Speed Editor)

Kdesi v Anglii na zahradě stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Workflow s více timeline na jedné obrazovce stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.05.2024

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Jan Rudzinskyj v ČRO stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.05.2024

(zveřejněno na stránce Rozhovory)

Co se hodí: Adjustment Clip, stín, vyplnění okrajů stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.05.2024
  • 1) 4:07 - Adjustment Clip: úpravy nad několika klipy na jednom místě
  • 2) 5:32 - Drop Shadow: stín pod titulky
  • 3) 8:12 - Blanking Fill: vyplnění okrajů kolem, obrazu jiného formátu
  • 4) 9:38 - přidání efektu do favoritů

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Aeronca C3 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

F-35A, Leeuwarden Air Base stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Luchtmachtdagen 2019 Volkel Air Base stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Lze renderovat a zároveň dál stříhat? stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.05.2024

Nelze. Abyste mohli renderovat a zároveň stříhat, potřebovali byste dva počítače na jedné síti - se dvěma licencemi DaVinci.

Premiere to umí.

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Speed Editor stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.05.2024

DaVinci Resolve ve verzi Studio se dá pořídit s ovladačem Speed Editor.

image

Za něco kolem dvou tisíc plus vám Blackmagic Design prodá s licencí DaVinci Resolve Studio speciální klávesnici, se kterou je možné stříhat video.

Je to příjemná věc, zrychluje prvotní sestavování filmečku. Stříhal jsem vždycky v záložce Edit, ale tato klávednice je určena primárně pro práci v záložce Cut. Během půl hodiny jsem tomu přišel na chuť! Tlačítkem SOURCE se přepnu na zdrojový materiál a kolečkem se posouvám a koukám a hledám správnou část záběru. Můžu si video přehrávat - spustit a zastavovat klávesou STOP/PLAY. Kolečkem najedu na začátek záběru a klepnu na klávesu IN, kolečkem najedu na konec záběru a klepnu na klávesu OUT. Klávesou APPND přidám vybraný kousek na konec timeline. Klávesou TIMELINE se přepnu do již nastříhaného a klávesou STOP/PLAY si kousek mohu přehrát. Pak se klávesou SOURCE vrátím do zdroje a vybírám další záběr. Jde to fakt rychle! image

To kolečko je oproti myši úplně jiný styl práce, snadno s ním mohu najít třeba mrknutí očí. Je to velmi přesné, přitom kolečkem snadno odjedu i někam dál.

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce DaVinci Resolve)

Co umí placená verze DaVinci Resolve Studio stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

07.05.2024

DaVinci Resolve ve verzi Studio využívá grafickou kartu. Je to podstatná věc, práce v programu je teď pro mě naprosto plynulá. A hlavně se zrychlil render!

image

Grafická karta (GIGABYTE GeForce RTX 3060 Ti AORUS ELITE 8G ver. 2.0 LHR, 8GB GDDR6) jede na 50% a teplotu má do 50 stupňů, mohla by jet na víc, ale zřejmě tomu brání rychlost čtení z externího SSD disku. CPU nedělá nic a tak je počítač během renderu plně použitelný.

To se mi potvrdilo, když jsem dělal pokusy s externími disky, respektive pokusy s různými USB porty na svém počítači. Viz Není USB jako USB! Pomalé porty umožňují čtení z externího SSD disku rychlostí 42 MB/sec, rychlé porty pustí 500 MB/sec. To je o řád vyšší rychlost. Na renderu se to projeví, trvá kratší dobu. A grafická karta potom jede na 100%.

(zveřejněno na stránce DaVinci Resolve)

Není USB jako USB!  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.05.2024

Není jedno, do jakého USB portu připojíte svoje zařízení a není jedno, jakým to uděláte kabelem.

image

Tedy většinou to je jedno, ale ve chvíli, kdy budete potřebovat přenášet po kabelu velké soubory, třeba soubory videa o velikosti několika Gigabajtů a celková velikost přenosu je v řádech Terabajtů, tak to jedno přestane být. Tabulka nahoře ukazuje popis USB portů mainboardu mého stolního počítače. A takto vypadají porty na zadní stěně mého počítače:

image

Vždycky mi bylo jasné, že ty černé USB porty jsou pomalé a ty modré jsou rychlé. U těch obřích souborů videa se ale ukázalo, že i ty modré jsou pomalé. Kabel externího SSD disku zastrčený do modrého portu umožňoval čtení rychlostí 42 MB/sec. To je rychlost, kterou se několik Terabajtů přenáší několik hodin. Když jsem však použil originální kabel dodaný s SSD Diskem Samsung, který má na obou stranách konektor USB-C a strčil ho do USB-C konektoru na zadní straně mého počítače, rychlost přenosu byla náhle 500 MB/s. Tak se přesuny mezi disky zkracují z hodiny na minuty. A s takto připojeného externího disku jde i renderovat video s dobrým výkonem! image

(zveřejněno na stránce Tipy)

Spitfire a Mustang stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.05.2024

(zveřejněno na stránce PSS - Videa)

Jak na iPad dostat vlastní video  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.05.2024

Vytvořil jsem vlastní video, mám ho ve svém stolním počítači a rád bych svoje video prezentoval mimo domov. Mám tablet, na který bych chtěl video dostat. Problém ale je, že stolní počítač jede pod Windows 11 a tablet je iPad od Apple. A to jsou různé světy.

Je to zdánlivě jednoduchý úkol. PC a iPad lze propojit USB kabelem, co může být jednodušší než zvolit soubor na jedné straně a složku na druhé straně a dát copy. Ale to nejde. iPad se sice objeví v PC jako Apple iPad - Internal Storage, ale z toho lze jen číst, nelze tam soubor zapsat.

Apple radí použít na PC program iTunes, kterým lze synchronizovat hudbu a filmy. Zkusil jsem to, ale bez úspěchu. Program na PC vidí kabelem připojený iPad, ale často zamrzal a přenos 7 GB velikého videa se mi nepodařil.

Druhou radou od Apple je přenos přes cloudové úložiště iCloud Drive. iCloud Drive je 5 GB velké úložiště zdarma na serveru Apple. Do toho se se 7 GB velkým videem nevejdu.

Pak jsem našel tip na VLC media player. To je program, který běžně používám na PC, že je ho možné stáhnout i z App Store jsem nevěděl. Tento program "všeuměl" umí fungovat jako webový server. Jak se to nastaví ukazuje video nahoře. Program běžící v iPadu vystaví do domácí wifi web, na PC se do webového prohlížeče zadá jeho ip adresa a v prohlížeči se zobrazí web z iPadu. Na něj stačí přetáhnout to 7GB video a web ho zapíše do iPadu. Program VLC umí video na iPadu i přehrát.

(zveřejněno na stránce Tipy)

(zveřejněno na stránce Tipy)

Velikost, velikost, velikost stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

06.05.2024

První náraz do zdi při zpracování videa 8K. Z tabulky je to možná hned zřejmé.

image

Na jednu baterku lze natočit hodinu videa, vejde se to na kartu 128 GB. Doma to chci sestříhat na velkém monitoru v DaVinci Resolve, chci vyrobit normální filmeček, vybrat - vyříznout ze sférického videa 360 normální záběry 16:9. Říká se tomu reframe. DaVinci ale neumí pracovat nativně s videem 360 z kamery Insta360 X4! Je třeba nejdříve z videa 360 ve formátu Insta vyrobit video 360, které požere DaVinci. To se dá udělat v PC v programu Insta360 Studio. Převedené video může být buď v komprimované podobě v H264, nebo ve vyšší kvalitě v ProRes422.

Program Insta360 Studio videa z kamery přechroupe na mém počítači poměrně rychle a nové video v H264zabírá cca stejně jako originál. Když mám v počítači originál i kopii, je to u hodiny natočeného materiálu cca 2 x 90GB = 180GB. To jde. Mám v počítači dva 1TB SSD disky a tolik pracovního místa na nich mívám.

Problém je, že video v H264 je viditelně méně kvalitní a k plné kvalitě vede převod originálu do ProRes422. Hodinové video v takovém případě zabere 830GB, to je spolu s originálem 90GB + 830GB = 920GB! image To už je skoro 1TB, 920 GB volného místa na svých jedno terových discích nikdy nemám. Co s tím?

Jednou z cest je přesun práce z SSD disků na klasické HDD disky s kapacitou několika TB. To sebou nese snížení rychlosti práce a zvýšenou hladinu hluku, generovaného počítačem, HDD disky cvrlikají a hučí.

Já jsem to udělal tak, že jsem přerámování (reframe) přesunul z DaVinci do programu Insta360 Studio. Změnil jsem workflow. Nová verze Insta360 Studio je poměrně komfortní, umožňuje i práci s projekty a přerámování se dělá v programu dobře. Vezmu vždy jeden klip, provedu přerámování a spustím render klipu do ProRes422. A hned jdu na přerámování dalšího klipu. Render, přerámování, render ... jde to od ruky. A do DaVinci, kde stříhám, natahuji až přerámované klipy. Hodina přerámovaných klipů je cca 215 GB, celkem tedy originál 90GB + 215 GB = cca 300 GB a na to místo na svém SSD disku mám. image

(zveřejněno na stránce Insta360 X4)

Ukázka modelování - základy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

06.05.2024

Ukázka ucelené práce - od začátku do konce. Ukazuje princip práce s programem.

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Návody, tutoriály)

Parametry stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.05.2024

Záznamová kamera pro drony RuncamThumbPro

image

s kamerou dodané ND filtry:

  • ND8
  • ND16
  • ND32

objektiv:

  • zorné pole: FOV 155°

záznam:

  • 4K@30FPS
  • 2.7K@60FPS
  • 1440P@60FPS
  • 1080P@120FPS

napájení: 5V
spotřeba: 500mA
rozměry: 54 x 25.5 x 21 mm
hmotnost: 16 g

konektor: JST-SH 1.25

(zveřejněno na stránce Parametry)

Den ve vzduchu Plasy 2024  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

04.05.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Den ve vzduchu Plasy 2024 objektivem Miloše Jenčíka stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.05.2024

image

Fotogalerie zde: Den ve vzduchu 2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

E55 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.12.2018

Silnice E55. Všichni ji znají ze zpráv v televizi, roky se objevovaly v televizi zástupy prostitutek postávající okolo této silnice. Já, když jedu někam autem, prakticky vždycky po ní kousek jedu. Uvědomil jsem si, že vlastně nevím, odkud a kam ta silnice vede. Vím jen, že je "evropská", že po ní jedu na sever do Drážďan a na jih při cestě na dovolenou. Víte kde E55 na severu začíná a kde na jihu končí?

Když jsem kouknul do mapy, byl jsem překvapen.

image

Z Prahy na sever vede E55 po dálnici D8 přes Středohoří do Ústí nad Labem a od Ústí nad Labem až na hranice Německa. Tady se napojí na A17 do Drážďan, z Drážďan po A13 do Berlína, okolo Berlína po A10, dál po A24 a A19 do Rostocku. Trajektem do Dánska. Vede přes Kodaň a končí v přístavu Helsingor, odkud se dá trajektem přeplout do Švédska.

Z Prahy na jih vede kus po dálnici D1 na Brno, ze které brzy odbočí na jih po silnici č.3 na Benešovv. Potom kousek po dálnici D3 kolem Tábora a Veselí nad Lužnicí, přes České Budějovice a přes Kaplice na hranice. V Rakousku vede po B310, před Lincem se napojí na dálnici A7, přes Linec a za ním dál po dálnici A1 do Salzburgu. Zde se napojí na A10 a jde do Villachu. Dálnice A2 přivede E55 k hranicím s Itálií. Zde pokračuje po dálnici A23 do Udine, za Udine pokračuje po A4 až do Benátek. Potom pokračuje po východním pobřeží Itálie po SS309 do Raveny, za kterou se napojí na A14, po ní do Bari, kde pokračuje po SS16, ve Fasaně se napojí na SS379 a v Brindisi končí trajektem do Řecka. Zde začíná ve městě Igoumenitsa a končí ve městě Kalamata.

(zveřejněno na stránce Co dělám?)

Co neplacená verze DaVinci Resolve neumí stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.08.2022

DaVinci Resolve v neplacené verzi má některá omezení:

  • při přehrávání - dekódování nevyužívá program výkon grafické karty, H.264
  • pracuje jen s 8-bit video formáty
  • jen do 60fps
  • jen do 3840 x 2160. 6K 8K
  • neumožňuje full screen náhled na druhý monitor

Pro většinu asi snadněji oželitelné:

  • odšumění
  • efekty tilt shift blur, lens blur
  • 3D kompozice ve Fusion
  • týmová spolupráce na projektu
  • Speed Optical Flow - lepší zpomalené záběry
  • vyjmutí objektu ze záběru

(zveřejněno na stránce DaVinci Resolve)

Rozdíl mezi placenou verzí Studio a verzí zdarma stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

01.05.2024

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Parametry stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

01.05.2024

Schopnost záznamu 8K s datovým tokem 200Mbps a využití umělé inteligence.

  • Kamera má dotykový displej, ze kterého se dá nastavovat.
  • Kamera se nastavuje také aplikací v telefonu.
  • hmotnost: 200 gramů
  • rozměry: 46 x 124 x 38 mm
  • výdrž akumulátoru: 1 hodina a 15 minut

Na kartu 64 GB se vejde 37 minut záznamu 8K videa v nejvyšším datovém toku.

image

Web výrobce: Insta360.com

(zveřejněno na stránce Parametry)

Den ve vzduchu Plasy 2024 objektivem Karla Lučana stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

01.05.2024

image

Fotogalerie zde: 27.4.2024 - Den ve vzduchu 27/4 2024 letiště Plasy

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Hrátky s pozadím stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

30.04.2024

(zveřejněno na stránce Tipy pro DaVinci Resolve)

Výběr fotografií stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.07.2004

Prvním úkolem je výběr fotografií. Představte si, že jste na nějaké akci a pořídíte třeba 400 fotografií. Takové množství nemůžete nikomu ukazovat, protože to každého přestane za chvilku bavit. Musíte vybrat jen některé. Výběr fotografi=i je tedy nejen o tom vybrat ty kvalitní - "hezké", ale je to také o tom vybrat co nejmenší sadu fotografií. Jak na to?

image

Zkomplikuji si ještě zadání tím, že budu vybírat fotky pro různé účely. Jiné fotky a jiné množství se hodí na pro web pro prezentaci jen malých fotek, jiné pro prezentaci fotek přes celou obrazovku, jiné fotky budete potřebovat pro publikaci v časopisu, jiné fotky pro nezaujatého diváka, jiné fotky pro člověka, který se oborem fotografovaných objektů podrobně zajímá.

(zveřejněno na stránce )

Meteorologie s Petrem Dvořákem stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

30.04.2024

(zveřejněno na stránce Čtení s leteckou tématikou)

První výběr stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

29.04.2024

V prvním výběru se zbavuji vysloveně nepovedených fotek, fotek, které jsem udělal jen jako zkušební, fotek na první pohled neostrých nebo jinak hodně expozičně pokažených. Samozřejmě prvním krokem je záloha celé složky někam jinam, odkud si fotku mohu vzít, kdybych nějakou smazal omylem.

Taky fotky při první probírce otáčím, abych při procházení fotky nemusel otáčet v hlavě.

Na začátku také doplním hromadně na všechny fotky EXIF informace o název akce, informace o mě jako o autorovi a případně nějaké další podrobnější info.

V tuto chvíli neřeším, pro jaký účel budou později fotky sloužit. Jde o to vyselektovat zajímavé použitelné fotky. Jde o to z těch několika set fotek získat menší sadu, ze které budu schopen vybírat nějakou ještě menší sadu,kterou se chci reprezentovat, kterou chvi udělat dojem.

(zveřejněno na stránce )

Prezentace fotografií stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.05.2004

Až vyprchá okouzlení z toho, že váš digitální fotoaparát opravdu fotí, že pořízujete kvanta fotografií opravdu zadarmo, narazíte na problém jak fotografie ukázat ostatním.

image

ilustrační obrázek

image

ilustrační obrázek

Zde jsou některé tipy pro prezentaci vašich snímků.

(zveřejněno na stránce )

Insta360 X4 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

25.04.2024

16.4.2024 vyskočily všude na internetu recenze nové kamery Insta360 X4. Je to nový model po kameře Insta360 X3 a přímý konkurent kamery GoPro 360 MAX.

Kamera se dvěma objektivy se zorným polem 180 stupňů snímá svět okolo sebe - kolem dokola. Vzniká záznam 8K 360, který je možné při střihu kreativně zpracovat, volit záběry libovolným směrem, volit šířku záběru, to všechno až doma při střihu. Lze se dodatečně rozhodnout, co bylo v okolí kamery nejzajímavější a to do videa střihnout. Při filmování tak stačí umístit kameru tam, kde potřebujete zachytit děj. A nejen že si nemusíte při natáčení dělat hlavu s nasměrováním kamery, ale nemusíte ani moc dbát na její stabilní držení, její stabilizace zvládne eliminovat opravdu hodně!

Další možností je vygenerování videa 360, kde si při promítání divák sám rozhodne, kam bude koukat. A obdobně kamera umí udělat i panoramatickou fotografii 360. Více o tom zde: 360° panorama

image

image

Je to kamera, která mezi kamerami 360 spadá do nížší spotřebitelské kategorie. Game changer z ní dělá schopnost záznamu 8K s datovým tokem 200Mbps a využití umělé inteligence.

Kamera má dotykový displej, ze kterého se dá nastavovat. Kamera se nastavuje také aplikací v telefonu. Je poměrně těžká - 200 gramů, je poměrně velká - 46 x 124 x 38 mm, ale má dostatečně veliký akumulátor, aby se s ní dalo prakticky pracovat, výrobce tvrdí, že vydrží natáčet 1 hodinu a 15 minut.

Natočený nebo nafocený materiál se dá v PC zpracovávat v aplikaci Insta360 STUDIO. Ke stažení zde: Insta360 STUDIO - Desktop editing software . Střih a reframe lze dělat taky v Adobe Premiere. V DaVinci Resolve to bohužel nejde, výrobce pro něj nemá plugin, i když už ho několik let slibuje. Existuje něco, co se jmenuje Karta VR, co reframe v DaVinci Resolve umožňuje. V každém případě ti, kteří mají DaVinci Resolve zdarma ostrouhají, protože DaVinci Resolve zdarma má limit 4K a tak v něm video 5.7K nebo 8K nezpracujete! image

Web výrobce: Insta360.com

(zveřejněno na stránce Insta360 X4)

Insta360 X4 v propagačních videích stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

25.04.2024

(zveřejněno na stránce Ukázky videí z kamery Insta360 X4)

Runcam Thumb Pro  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.03.2024

Záznamová kamera pro drony Runcam Thumb Pro + ND filtry:

image

Je to nová verze výrobcem označovaná Thumb Pro W, V2 new version. Pozná se podle ochranného sklíčka objektivu, povrch za sklíčkem je prolamovaný, starší verze má hladkou plochu.

image

Kamera nemá vlastní akumulátor, musí být napájena z palubního zdroje. Záznam se provádí na vloženou SD kartu. Kamera není vodotěsná ani vodě odolná. Zaznamenává zvuk. Umí fungovat jako webová kamera. Snímání zvuku je ale mizerné kvality.

Kameru lze ovládat rádiem, spouštět a zastavovat záznam. Zaznamenává data gyra a záznam lze potom v počítači stabilizovat.

Kamera se nastavuje aplikací v telefonu. Nepřipojuje se k telefonu, ale v aplikaci se nastaví parametry a vygeneruje se QR kód, který se sejme kamerou.

Konektor SD karty je velmi subtilní a nepředpokládá se asi časté vyjímání karty. Natočený materiál lze z kamery dostat USB kabelem.

Web výrobce: runcam.com

(zveřejněno na stránce Runcam Thumb Pro )

Vytočení šroubku s poškozenou hlavou  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.04.2024

Občas se stane, že se ožvýká hlava nějakého šroubku. Kdo nemá kvalitní a správné šroubováky a klíče, tak si o to koleduje, ale často bývají některé šrouby takové bláto, že se hlava poškodí i tak. Co s tím? Jak takový šroub povolit a vytočit?

image

Prodávají se vytahováky šroubů. Ty jsou ale k mání pro relativně větší šrouby než jsou ty, které v modelech používáme.

image

Pokud je ke šroubku dobrý přístup, dá se dremelem a řezacím kotoučkem v hlavě šroubu vyříznout přímá drážka a šroub pak jde vytočit plochým šroubovákem.

Horší to je, když je ke šroubu přístup jen shora. Lze použít levotočivý vrták průměr kolem 2mm. Vrták se kousne do hlavy a šroubem lze otáčet. Dobrou pomůckou je minisklíčidlo, které se dá nasadít třeba na uříznutý šroubovák.

Dozvěděl jsem se, že těm drážkám v hlavě šroubu se říká pohon. Co ale dobře vím je, že existují dva typy křížových šroubů a použití špatného typu šroubováku vede k ničení hlav šroubů. Viz Drážky v hlavách šroubů.

(zveřejněno na stránce Tipy pro dílnu)

Z náčrtu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

23.04.2024

image anglicky

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tutoriály k volnoplošnému modelování)

CH-47 Chinook stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Letecké modelářství a právo stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.04.2024

image
K sepsání těchto řádek mě přiměly dotazy, které dostávám, poslouchání diskuzí mezi modeláři i nemodeláři, dohadování na modelářských diskuzních fórech. Nejsem právník, jen jsem si přečetl předpisy a zákony, o kterých se diskutuje, přemýšlím o tom.

Když se řekne právo, je to o tom co nesmím a co smím, ale nerad bych, aby se všichni řídili - rozuměj omezovali jen podle paragrafů zákoníků. Existují další mantinely jako slušnost, morálka, zvyklosti, prostě nepsané zákony. Říká se tomu selský rozum.

Zákon a předpisy říkají - ve zjednodušení:

  • všechno dálkově řízené je dron, tedy i letecký model je dron
  • vlastní rukou vyrobené modely patří do kategorie Open, podkategorie A3
  • letání v dohledu pilota - VLOS
  • létání daleko od lidí
  • létání maximálně 120 metrů nad terénem.
  • letání s modely těžšími než 4 kg musí být pojištěno

(zveřejněno na stránce Letecké modelářství, zákony, právo, legislativa)

Drážky v hlavách šroubů stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.04.2024

image

(zveřejněno na stránce Nářadí)

Aero Friedrichshafen 2024 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.04.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Aero Friedrichshafen 2024 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.04.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Viggen stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.04.2024

(zveřejněno na stránce Švédové)

F4U Corsair  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

08.05.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

P-47 Thunderbolt Razorback stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Blohm & Voss BV-222 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

23.04.2024

(zveřejněno na stránce Videa s hydroplány)

Focke Wulf FW-190A8, Messerschmitt Bf-109G, Spitfire Mk.18, P-51D stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

28.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

SAAB JA 37 Viggen stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.05.2024

(zveřejněno na stránce Švédové)

SAAB JAS 39 Gripen stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.05.2024

(zveřejněno na stránce Švédové)

(zveřejněno na stránce Švédové)

Výcvik pilota NAVY na centrifuze  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.04.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Pokémoni stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.04.2024

S dětmi jdou dělat v modelářské dílně různé věci. Modelářská dílna je pro kluky i holky zajímavé místo. 3D tisk dává možnosti, jak vyrobit model něčeho z dětského světa a zkusit si na něm vlastníma rukama některé postupy.

image

První poznatek desetileté holky: Dědo, ten tisk je hrozně pomalej! Ano, má pravdu! image Na první žábě jsme se naučili, jak to zařídit, aby nebyla všude barva, na stole, na rukou, na zemi, na oblečení, jak namíchat ze základních barev jiné barvy, jak je naředit, jaký volit štětec.

image

První žába - prototypová nese stopy učení, další výrobky jsou už o třídu lepší. image Na dalších výtiscích bylo na řadě lepení, příště bude i broušení.

image

(zveřejněno na stránce Co s tím dělám)

Povinné pojištění stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.04.2024

O pojištění mluví Zákon 431/2022:

§54d

Pojištění
(1) Provozovatel bezpilotního systému v podkategorii A2 otevřené kategorie provozu, provozovatel bezpilotního systému v podkategorii A3 otevřené kategorie provozu, pokud maximální vzletová hmotnost bezpilotního letadla přesahuje 4 kg, a provozovatel bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu musí mít po celou dobu provozování bezpilotního systému sjednáno pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému a zaplaceno pojistné; to neplatí, je-li provozovatelem bezpilotního systému spolek podle § 54n nebo člen takového spolku.
(2) Nestanoví-li přímo použitelný předpis Evropské unie upravující pojištění leteckých dopravců a provozovatelů letadel10a) jinak, sjednává se pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému
a) v otevřené kategorii provozu ve vztahu ke všem bezpilotním systémům provozovaným jejich provozovatelem a
b) ve specifické kategorii provozu ve vztahu ke každému bezpilotnímu systému samostatně.
(3) Minimální výši limitu pojistného plnění pro jednotlivé kategorie a podkategorie provozu stanoví prováděcí právní předpis, nestanoví-li výši limitu pojistného plnění přímo použitelný předpis Evropské unie upravující pojištění leteckých dopravců a provozovatelů letadel10a).

Povinně je třeba pojistit létání s modelem těžším než 4 kg.

(zveřejněno na stránce Pojištění)

Vývoj a testování vrtulníku RT 216 2/24 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.04.2024
Firma SBM testuje lehký vrtulník v kategorii 600 kg.

web: aviation-sbm-dev.de

(zveřejněno na stránce Novinky, zprávy a zprávičky)

Saab J-35J Draken a Peter Hedberg  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

05.05.2024

(zveřejněno na stránce Švédové)

Saab 35 Draken stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.04.2024

(zveřejněno na stránce Švédové)

(zveřejněno na stránce Švédové)

Poslední let rakety Delta IV Heavy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.04.2024

(zveřejněno na stránce Novinky, zprávy a zprávičky)

Inioches 24 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Inioches 24 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Saab 35 Draken stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.04.2024

(zveřejněno na stránce Švédové)

Pusher-jet v dospělejší velikosti stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.04.2024

Jaroslav Vaner a jeho Phantom:

image

(zveřejněno na stránce Pusher-jety)

L-410 Turbolet  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.04.2024

(zveřejněno na stránce Historie letectví ve filmu)

Větrání hlavy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.04.2024

Ranní větrání křídel a hlavy:

image

Vzít ráno nebo večer Edge XL od RC Factory a jít si na louku zaakrobatit, je výborný relax. Těch pět šest minut akrobacie výborně pročistí hlavu. Muset se soustředit na pilotáž letadla ve všemožných polohách znamená nemyslet na jiné věci, na starosti doma, na práci. Prostě relax! image

(zveřejněno na stránce Létání s Edge XL od RC Factory)

Vojenské stroje stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.04.2024

(zveřejněno na stránce EAA AirVenture Oshkosh 2023)

Kombinování systematicky stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.04.2024

Podrobnější rozbor jak při volnoplošném modelování spojovat form s dalšími plochami.

image anglicky

(zveřejněno na stránce Tutoriály k volnoplošnému modelování)

Výdrž akumulátoru stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.04.2024

S úvahou, že budu kamerou GoPro Hero 10 Black něco natáčet, jde úvaha, kolik na to budu muset mít sebou nabitých akumulátorů.

Kamera na jeden akumulátor natočí 45 minut v nejvyšším rozlišení a nastaveným nejvyšším datovým tokem. 12 st. C, záběry dlouhé průměrně kolem 20 sec., automatické zapínání a vypínání kamery pro každý záběr, necelá stovka záběrů.

V zimě při nízkých teplotách to je kolem 30 minut.

(zveřejněno na stránce Provoz kamery GoPro Hero 10 Black)

Na kole podél Labe stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.04.2024

Video natočené kamerou GoPro Hero 10 Black na prsou.

(zveřejněno na stránce Ukázky videí z kamery GoPro Hero 10 Black)

Kombinování  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.04.2020

Jakmile člověk začne modelovat pomocí prostředků volnoplošného modelování, narazí na problém, jak zkombinovat části konstrukce vytvořené volnoplošným modelováním a části vytvořené přes náčrty. Jak třeba vyrobí přechody mezi plochami. Tutorial na to dává návod a ukazuje i vlastní volnoplošné modelování:

image anglicky

  • volnoplošným modelováním vznikne těleso složené z ploch, naproti tomu modelováním z náčrtů vzniklo plné těleso
  • volnoplošné modelování ukončí Finish Form
  • ucho uzavře plochami příkazem Surface - Create - Patch
  • všechny plochy ucha spojí dohromady příkazem Modify - Stitch
  • tím vzniklo z ucha plné těleso se kterým už se dá pracovat jako s tělesem vzniklým z náčrtů

V praxi to bývá složitější než v ukázce s jednoduchým uchem, někdy není úplně jednoduché modelovanými plochami kompletně uzavřít objem.

Fusion je stále vyvíjen. Patch workspace, který je v ukázce vidět, byl zrušen a funkcionalita je nově součástí workspace Design - záložka Surface.

(zveřejněno na stránce Tutoriály k volnoplošnému modelování)

Pojmy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.04.2024

image

image

Nějaká slovíčka:

  • vertex - vrchol
  • edge - hrana
  • face - plocha
  • straighten - napřímení
  • creasing - udělat puky jako na kalhotách

Fusion 360 je T-spline modelář.

image

NURBS (Non-Uniform Rational B-Splines) a T-spliny (T-Splines) jsou oba matematické metody používané v počítačové grafice při modelování ploch.

NURBS jsou založeny na B-splinech, což jsou matematické křivky a plochy, které jsou definovány pomocí bodů ovládání a váh. Každý bod ovládání má asociovanou váhu, což umožňuje NURBS reprezentovat širokou škálu tvarů s různými úrovněmi zakřivení.

T-spliny jsou také založeny na B-splinech, ale mají navíc schopnost snadného přidávání nebo odstraňování bodů ovládání, aniž by byla narušena spojitost nebo hladkost plochy. To umožňuje rychlejší iterativní úpravy modelů a přizpůsobení geometrie s menšími rušivými úpravami. T-spliny jsou flexibilnější, co se týče úprav geometrie. Mohou se snadno přizpůsobit změnám topologie povrchu bez potřeby komplikovaných úprav.

(zveřejněno na stránce Volnoplošné modelování, T-spline)

Stabilizace stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.04.2024

Kamera podporuje následnou stabilizaci během posprocesingu v počítači. Používá se program Gyroflow

Program Gyroflow je rozšířený program, používají ho komunity uživatelů různých kamer. Kamera ukládá záznam o svém pohybu v prostoru do separátního souborz, program Gyroflow si načte video a tento záznam a stabilizuje video tím, že udělá výřez a obraz natáčí tak, aby nebyl tak rozkývaný. Stabilizaci lze ovlivnit nastavením parametrů.

Stabilizace je OK, ale podstatným problémem je úbytek zorného pole. Kamera neumí zaznamenat obraz z celého čipu, jako třeba kamera Insta360 GO 2, stabilizuje se z výřezu, který kamera zaznamená. Podle stupně rozhýbání obrazu dojde ještě k dalšímu většímu nebo menšímu ořezu obrazu a ta obrazová informace tam už prostě chybí. Pro mě je proto stabilizace u této kamery zbytečnou.

(zveřejněno na stránce Stabilizace)

Leteckomodelářský den Rovensko 1984 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.04.2024

(zveřejněno na stránce Čtení o historii modelářství)

S kamerou na palubě stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

08.04.2024

Zkusil jsem dát na Bandita kameru. Lítal jsem jak o život, doma u obrazovky ale zklamání. image

Ne z toho strašného jello, které dělá obraz nekoukatelný, To se dá pořešit uložením kamery. Zklamaný jsem byl z toho, co jsem ve videu viděl. Opravdu jsem lítal jak o život, průlety těsně nad zemí, lety na plný plyn podél přímých linií a nízko, ale na těch záběrech z paluby to není poznat. Všechno vypadá pomalejší, výš, není v tom ten pocit rychlosti. Přitom rychlost v horizontu s tou trochu brzdící kamerou byla 130 km/h. V podstatě mi to z hlediska pocitu - vnímání rychlosti připadá stejné, jako když letím s Twin Starem, který letí 80 až 100 jm/hod. Koukat na tohle letadlo ze země a řídit ho ze země je lepší! image

Tak opouštím svůj záměr létat Bandita FPV. Je to podobná situace, jako když jsem dal FPV na akrobata Edge, taky to nemělo ten "fun faktor", který jsem od toho očekával. A s Banditem je to obdobné. Řídit Bandita jako RC pilot a koukat na Bandita ze země je lepší.

V baterce zbylo 5%, létal jsem divočeji 9 minut.

(zveřejněno na stránce Letání s Banditem)

Zadání stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

04.04.2024

Mám dobrou zkušenost s letadly konstrukce Steve Shumateho, ať vlastní nebo zprostředkovanou. Steve Shumate konstruuje modely proudových stíhaček, tak zvaných pusher-jetů, modelů stíhaček poháněných tlačnou vrtulí.

Modely jsou ve váhové kategorii 0.7 až 0.9 kg, jsou poháněné typicky motorem s akumulátorem 3S 2200 mAh, Postavil jsem podle plánu Steve Shumate F-18 a než jsem ji ve vzduchu příliš divokým létáním rozlomil, byl to praktický model přinášející při létání radost. Viz třeba Létání s F/A-18 Hornet - S kamerou.

Když jsem se tenkrát s kategorií seznamoval, vycházel jsem z informací zde: rcgroups.com. Myšlenka konstrukce modelu je jednoduchá, staví se to z desek depronu (XPS), zaoblené tvary se realizují obroušením rohů. Za těch pár roků se to všechno posunulo, informace o současném dění "v oboru" najdete zde: Facebook - Jetworks family

image

Craig Clarkstone

Doba se posunula, technologicky ve světě i u mě doma. Modeláři adoptovali 3D tisk, já jsem doma také adoptoval 3D tisk a k tomu CNC. Ani tato skupina ani já neusilujeme o tisk celého letadla, stále je to provozně nepraktické, já chci otloukánka do nepohody. Tak ta letadla stále dělají z depronu a na 3D tiskárně se tisknou jen doplňky. To je i moje filozofie tisknout je některé části letadla.

Přemýšlel jsem o té konstrukci z desek depronu. Je problém vymýšlet podobné letadlo jiných tvarů, musí se tvary vhodně skládat z těch desek, transformovat do oblých tvarů broušením. Broušení není pracné, ale pro toho, kdo má špatnou představivvost, je těžké dodržet tvary předlohy. Já chci letadlo tvarově podobné předloze, maketové "z 10 metrů", dobře létající, dobře snášející běžný provoz. Viděl jsem tady u nás modely vyrobené z XPS a EPS, vysochané ručně z bloku materálu, které dobře vypadaly, které dobře létaly a které byly praktické v provozu. Tak jsem si řekl, že zkusím vyrobit model z bloků XPS, celý ho vyfrézovat na CNC. A doplňky vytisknout na 3D tiskárně.

Bandit pro mě byla tvarová inspirace. Mě se letadlo líbilo, pěkný letový projev, super tvary, ale řekl jsem si, že radši zase postavím F/A-18. Pak se mi to rozleželo a Bandit mě napadl jako vhodný pro můj technologický experiment a taky jako nosič pro FPV kameru DJI FPV. Uplynulo však ještě plno vody, než jsem to dotáhl k záletu.

image

Zadání je:

  • vyrobit "stíhačku" tzv pusher-jet z XPS a použít ji jako nosič FPV
  • použít křídlo s profilem na rozdíl od u jiných modelů tohoto typu zavedeného deskového profilu
  • naučit se namodelovat vše v CAD
  • naučit se dělat křídlo na CNC oboustranným obráběním
  • naučit se obrobit na CNC trup i složitějších vnějších tvarů včetně vnitřínch prostor, aby docílení tvarů nebylo závislé na šikovnosti modeláře

Výroba by měla vypadat takto:

frézování z XPS na CNC:

  • trup
  • křídlo s profilem
  • ocasní plochy vyříznuté z depronu

3D tisk:

  • špička
  • rámeček kabiny
  • vstupy vzduchu do motoru
  • lože motoru
  • tryska
  • koncové oblouky křídla
  • úchyty baterky

(zveřejněno na stránce Zadání)

Inioches 24 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

08.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Cestovní rychlostí stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

07.04.2024

Dnes konečně nefičí, vzduch není turbulentní a tak mohu vyrazit s prototypem na svůj polygon vyzkoušet, jak to létá cestovní rychlostí.

Vítr je slabý, je na počátek dubna nezvykle teplo, teploměr ukazuje teď večer 23 stupňů, ale zase přiletěl písek ze Sahary, zakrývá slunce a je nepříjemné rozptýlené světlo. Určitě nebude fotogenický západ slunce.

Letadlo hážu konečně trochu nahoru. Mám ve zvyku házet všechno jako větroně do kluzu, ale to u těhto letadel často vede k infarktovým startům, minule, kdyby přede mnou nebyl svážek dolů, tak jsem to vzal o zem. Teď to je pohoda, ve srovnání s Hornetem mi připadají vzlety jednodušší.

Timer jsem nastavil na 6 minut, to je doba letu pro divočejší létání. Já mám ale na programu osahat si, jak se letadlo chová při nižších rychlostech, jaká je jeho dynamika v dlouhých zatáčkách, jaká je jeho dynamika v utaženějších zatáčkách. Říkám tomu létání cestovní rychlostí.

Letadlo má hrubý povrch, křídlo s profilem, letí spolehlivě na poměrně malý plyn. Čekal jsem, že budu muset v dlouhých zatáčkách přidávat, abych udržel rychlost, ale letadlo letí v zatáčce bez tendence zpomalovat. Až při velkém tahání pohybová energie ubývá a je třeba přitopit. Letadlo varuje před ztrátou rychlosti zakolíbáním a dává čas na reakci.

Zkoumal jsem taky, jak funguje výškovka. Přeci jen je prakticky v úplavu křídla a to by mohlo dělat problémy. Trochu jsem se bál, zda se nebude se změnami rychlosti měnit účinnost výškovky, ale nepozoruji žádné nepříjemné chování.

Dvakrát jsem udělal za letu chybu. První v čase 6:55, kdy jsem se v přemetu dostal mimo osu údolíčka před sebou a v závěru jsem se lekl země. Instinktivně jsem prudce přitáhl. U letadla s deskovým depronovým křídlem by to znamenalo velké prohnutí křídla a obavu z jeho destrukce, tady jsem jen zaznamenal, že letadlo při prudkém přitažení nezavrtalo. Podruhé v čase 7:49 jsem nepočkal na dotočení letadla z polohy na zádech a zatáhl jsem o chvilku dříve místo do zatáčky směrem do země. Zase jsem insinktivně zatáhl, na letadle jsem ale nepozoroval žádné deformace. Křídlo s profilem a se smrkovým nosníkem se jeví jako posun kupředu. Příště zkusím symetrický profil.

V baterce zbylo 15%, létal jsem 8.5 minuty. Několikrát jsem si přidal více plynu, myslím, že 6 minut bude rozumný čas pro let s větším podílem blbnutí.

(zveřejněno na stránce Letání s Banditem)

Ovládání stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

07.04.2024

Kamera má jen jedno tlačítko a nemá žádný displej. Otázka je, jak se kamerá ovládá, jak se nastavuje?

image

Tlačítkem se spouští a zastavuje záznam. Záznam je indikován blikáním led diody v tlačítku. Je to venku dobře čitelné.

Kamera má konektor, ve kterém je nejen napájení z vnějšího zdroje, ale také piny pro komunikaci s kamerou. Dokumentace ukazuje propojení kamery se sériovou linkou FC

image

Pokud má člověk kameru v letadle s běžným přijímačem, sériovou linku nemá k dispozici. Nenašel jsem na internetu žádné řešení, jak kameru ovládat výstupem přijímače pro servo.

Nastavování kamery se provádí pomocí QR kódu. Kamera se dvojklikem přepne do "parameter settings mode", místo zelené začne svítit červená. Na telefonu v aplikaci RunCam si nastavím parametry

image

A potom se jen kamera namíří na displej telefonu

image

Kamera si nastavení přečte a sama se přepne do pohotovostního režimu.

To, že nemohu spouštět a zastavovat záznam přepínačem na vysílači mě netrápí. Já jsem toho názoru, že je to ovládání zbytečné. Kapacita karty umožňuje nepřetržité nahrávání v délce přesahující dobu i dlouhého letu a je lepší kontrolovaně před vzletem spustit nahrávání tlačítkem jako součást kontroly před vzletem, než za letu přemýšlet, kdy kamera běží / neběží a ze země posuzovat, kdy je dobrý záběr. Je lepší mít více materiálu a získat i předem "nevymyšlené" záběry.

image

(zveřejněno na stránce Ovládání)

Parametry stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

06.04.2024

image

  • rozpětí: 0.82 m
  • vzletová hmotnost: 0.77 kg
  • motor AXI 2212/12 V2, KV 1950, 300 W
  • vrtule 6 x 5.5"
  • regulátor 30 A
  • Li-Pol 3S 2200 mAh

(zveřejněno na stránce Parametry)

Receptář malého modeláře stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

06.04.2024

Rudolf Hiesbök uvádí své články slovy: Průvodce, pomocí kterého můžete s dětmi experimentálně „modelařit“.

image

Seriál zde: www.hiesbok.cz

(zveřejněno na stránce Čtení s modelářskou tématikou)

(zveřejněno na stránce Tipy pro práci s CNC)

(zveřejněno na stránce Upínání)

Stres test stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

05.04.2024

Dnes jsem vyrazil s prototypem na druhý let. Foukalo ještě víc, než při záletu, ale šel jsem na místo, kde je více prostoru.

Vzhledem k větru a turbulenci, která tu při tomto směru větru je dost silná, jsem létal zbytečně odvážně. Pět metrů výšky navíc by bylo bezpečnější. To se nakonec ukázalo při jednom průletu, kdy se mě letadlo přetočilo až do náklonu 90 stupňů a trajektorie letu se tak zákonitě potkala s povrchem zemským. Myslel jsem, že se ulomila jsen špička, ale doma jsem objevil natrženou výškovku.

Křídlo s profilem a se smrkovým nosníkem se ukázalo jako podstatně bytelnější, než jsou křídla z depronu 6 mm. To se ukázalo nejen při havárii, ale i za letu. Zkoumal jsem , co křídlo dělá v utažených zatáčkách. A jednou jsem to roztroubil z výšky s plynem a při vybírání proti sobě jsem křídlo pozoroval. Nebudou s ním asi problémy. Přemýšlím, že do výškovky vetknu nějaký nosníček.

Těžiště by mohlo být více vzadu, nepočítal jsem ALE s tím, že bych baterku musel dávat tak dozadu, to budu muset pořešit.

(zveřejněno na stránce Letání s Banditem)

EPP - pěnový polypropylén stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

06.02.2005

popis: EPP - Expanded PolyPropylene. Pěnová plastická hmota.
použití:
výhody: Dá se lepit prstolepem. Dobře se řeže nožem, dá se brousit smirkovým papírem. Odolává mnoha chemickým látkám.
nevýhody: Nasáká vodou.

(zveřejněno na stránce Pěnové plasty)

XPS - extrudovaný polystyrén stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

03.03.2024

popis: EPP - Expanded PolyPropylene. Pěnová plastická hmota.
použití:
výhody: Dobře se řeže nožem, dá se brousit smirkovým papírem. Odolává mnoha chemickým látkám.
nevýhody: Nedá se lepit prstolepem. Nasáká vodou.

image

(zveřejněno na stránce Pěnové plasty)

Pohled do dílny na stavbu vrtulníku stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

05.04.2024

(zveřejněno na stránce Letectví a technika)

EPS stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

05.04.2024

(zveřejněno na stránce Polotovary z pěnových plastů)

Trup z XPS stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.03.2024

Na CNC se dá vyříznout trup na RC model - pusher-jet.

image

Trup ze čtyř dílů z XPS má konečný tvar, není třeba někde broušením zaoblovat, brousí se jen kvůli dosažení hladšího povrchu. Výhodou je, že fréza může vyříznout i detaily, jako je zářez pro křídlo, ocasní plochy. Díly jsou obrobeny i zevnitř, je v nich vyfrézován kanál pro instalaci vybavení, vedení vzduchu a třeba drážka, do které zapadne rámeček kokpitu. Více info viz Bandit FPV.

(zveřejněno na stránce Lupa-CNC, co s tím dělám)

Další letadlo jinou technologií stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

08.04.2021

Protože při bojovém nasazení jsou i ztráty, je dobré mít v letce více strojů! image

Rozhodl jsem se v náhlém popudu postavit Gripena, kterého létá Karel, ale on neudělal ovládané kachní plochy, tak mu chci dokázat, že udělal chybu!

(zveřejněno na stránce Kam dál)

Turku Airshow 2023, F-18 Hornet Swiss Display team stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

04.04.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Bandit FPV stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

03.04.2024
image

Model Bandit postavil Karel během zimy 2020/2021. Klasický pusher-jet, konstrukce Steve Shumate. Video zde: Karel vykonal první let s novým pusher-jetem Bandit Hecoval nás ostatní: postavte Bandita taky! Ale nikdo nezabral. Mě se letadlo líbilo, pěkný letový projev, super tvary, ale řekl jsem si, že radši zase postavím F/A-18.


Pak se mi to rozleželo a Bandit mě napadl jako vhodný nosič pro FPV kameru DJI FPV. uplynulo však ještě plno vody, než jsem to dotáhl k záletu.

Pršelo, foukalo shora z kopce dolů, ale připravené letadlo už mi leželo na stole v dílně druhý týden a chtěl jsem to už rozseknout. Letadlo je vlastní experiment, vlastní konstrukce a zároveň experiment technologický, trup i křídlo s profilem frézované na CNC, doplňky 3Dtisk, plno neznámých. Z Bandita Steve Shumateho jsem si vzal jen tvarovou podobnost. Jak to poletí?

A měl jsem trochu bobky z odhodu, F-18 se mi při odhodu stavěla na levé křídlo a zažil jsem i přetočení skoro na záda, když jsem se do odhodu moc opřel. Letadlo jsem měl vyvážené na těžiště, které jsem si stanovil, přiměřené výchylky, exponenciály na křidélkách i výškovce 40%. Ale odhod byl nakonec pohoda, až mě to překvapilo. Letí to, možná to letí dost rychle (to je dobře), trochu se to kolíbe, ale byla turbulence a tak uvidíme příště. Nemohl jsem to moc drtit na rychlosti, místo je ve svahu a okolo jsou stromy, příští let pojedu na výsypku, kde je místo.

(zveřejněno na stránce Bandit FPV)

Transall stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

03.04.2024

(zveřejněno na stránce PSS - Videa)

CNC router stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.11.2018

CNC router je stroj, který frézou řeže podle programu deskový materiál, překližku, plastové desky, plechy.

image

V modelářství se CNC routery využívají zejména k výrobě žeber křídel a přepážek trupů. Řeže se balza, topolová překližka, letecká překližka.

image

Na CNC se řežou také panty a páky ze sklotextitu, řežou se kování z duralového plechu nebo z plechu ocelového.

Já používám LUPA-CNC, používal jsem Stepcraft-2/D.600.

(zveřejněno na stránce Přehled nářadí)

Ochrana sluchu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.04.2024

Při práci se stroji v dílně vzniká hluk. Někdy menší, někdy větší. Celkem dobře jsem hluk snášel, když to trvalo chvilku. S pořízením CNC stroje mi ale hluk začal vadit. To proto, že stroj běží sám a běží třeba desítky minut a hluk je tak dlouhodobý.

ilustrační video:

Nemusí být ten hluk nějak intenzivní, ale být v dílně vedle hlučícího stroje třeba půl hodiny znamená další zbytečnou zátěž organizmu. Tak jsem začal řešit ochranu sluchu.

Měl jsem už špunty do uší, které jsem si pořídil k motorové pile a hoblovce. Oba tyto stroje dělají intenzivní hluk a po hodinové práci s nimi se můj sluch ještě další hodinu vzpamatovával. Špunty do uší to řešily. Mám tyto od 3M:

image

Ochrana proti hluku je to dobrá. Při práci s motorovou pilou nebo hoblovkou zavrtám špunty do uší, odeberu se na dvorek a řežu a hobluji a sluch si medí. V dílně u CNC jsem ale narazil na to, že si potřebuji z dílny občas na chvilku odskočit, vyřídit něco se ženou, se sousedem a vytahování a znova zavrtávaní špuntů do uší se ukázalo jako nepraktické. A vlastně i nepříjemné. Tedy pro mě, protože já, když si ty špunty zavrtám, aby opravdu tlumily, tak mám v uchu chvilku pocit podtlaku.

Tak jsem se začal pídit po jiném řešení. Vyptáváním u kamarádů, kteří pracují v průmyslu, jsem se dopracoval k doporučení pořídit ochranu sluchu od 3M:

3M Peltor H540A-411-SV OPTIME III SNR 35 dB

image

Mušlové chrániče sluchu lidově nazývaná "hluchátka". Používají se v průmyslových provozech, kupují je i střelci.

Jsem s výrobkem plně spokojen, mám je na věšáku před vchodem do dílny, nasazování a sundavání je pohoda. A tlumí jako ty špunty, to jest velmi dobře. Měl jsem obavu, jestli mi nebudou vadit prostorově, jestli to není moc velká bakule na hlavě, ale jsou příjemná a snesu je i delší dobu. Na hlavě dobře sedí, nikde netlačí.

image

(zveřejněno na stránce Tipy pro práci s CNC)

Končí rakety Delta IV Heavy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.04.2024

(zveřejněno na stránce Novinky, zprávy a zprávičky)

Ukázka létání na svahu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

01.04.2024

Síla větru při natáčení tohoto videa byla 3 m/s, chvílemi vítr zesílil k 5 m/s. Ty 3 m/s jsou akorát na udržení se nad svahem. Pro učení je lepších těch silnějších 5 m/s, svah víc nosí a odpustí pilotovi hrubější pilotáž.

  • 0:17 - odhod do slabého větru, aby letadlo nabralo nějakou výšku, mšl by být odhod silnější
  • 0:22 - létání v blízkosti svahu, otočky proti větru, někde letadlo v letu podél svahu pomalu klesá, někde se zvedá, točím včas, abych létal co nejvíce v místech, kde se letadlo zvedá
  • 1:00 - s drobným zesílením větru se letadlo zvedá výše, dávám pozor, aby mě to nazaneslo nad les
  • 1:25 - silnější vítr, větší výška, to mi umožňuje udělat přemet
  • 1:40 - protože řízení letadla s jistotou zvládám, mohu udělat zatáčku po větru, pro začátečníka to je riskantní manévr, při silnějším větru hrozí snos modelu až za hranu
  • 2:02 - jiným stylem letu místo snahy držet se co nejvýš, je letět rychle a blízko svahu
  • 2:33 - pak je zase čas zkusit nabrat výšku a zkusit to dál dopředu před svah, je to snadný pokus, návrat zpátky ke svahu po větru je jednoduché
  • 3:10 - podmínky jsou slabé, prší do toho a letadlo je mokré, je třeba řídit jemně malými ale včasnými zásahy do řízení
  • 4:35 - když to nosí opravdu málo, je třeba letět co nejblíže svahu a jemně pilotovat
  • 4:52 - někdy výška pořád ubývá, buď mohu hned přistát, abych nemusel pro letadlo daleko dolů, nebo se zkusím "vyškrábat" zpátky
  • 5:15 - zachránil jsem se; princip je ten, že se snažím udržet v letu a čekám, až to zase foukne trochu více
  • 5:25 - silnější vítr způsobí i to, že to nosí dál vepředu před svahem
  • 6:09 - silnější vítr umožňuje letět na větší rychlosti
  • 7:58 - s letadlem letícím rychleji se letí lépe, drží lépe směr, prolétává klesáky, mohu s letadlem bezpečněji točit proti svahu
  • 8:14 - blízko stromů je třeba být opatrnější, stačí, aby letadlo v zatáčce prosedlo a už je v koruně
  • 8:30 - celý let probíhá s malými zásahy do řízení - malými výchylkami kormidel; velké výchylky znamenají větší odpor křídla, větší ztrátu energie, zvýšení klesání křídla, to ve chvíli, kdy fouká málo a vzestupná složka proudění kolem svahu je malá, že se s modelem nad svahem neudržíte
  • 9:21 - nad travnatým svahem se to dá zkoušet do poslední chvíle, když se letadlo propadne, jen sedne do trávy
  • 9:41 - to už nevyšlo, trajektorie letu se prťala s povrchem svahu image

      Zkoušet svahovat za slabých podmínek má výhodu v tom, že se pilot naučí svůj stroj pilotovat. Nejlepší je, když jsou na kopci dva tři piloti se srovnatelnými letadly, člověk vidí, co všechno se dá "ulétat", soutěžní duch donutí člověka k větším výkonům..

(zveřejněno na stránce Jak létat na svahu - Taktika letu)

Na kole s kamerou na přilbě stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

29.03.2024

Video natočené kamerou GoPro Hero 10 Black nahoře na přilbě.

Video je sestříháno a renderováno v programu DaVinci Resolve v rozlišení 4K, datový tok při renderu byl nastaven na Medium. Datový tok by mohl být nastavený menší, ale to vadí u záběrů z průjezdu lesíkem -čas 2:00. Tam se klacíky a větvičky při menším datovém toku rozpadnou na kostičky a působí to rušivě.

Kameru jsem měl na přilbě a je to pro mě moc vysoko. V záběrech, kdy jedu přes hupy v lesíku, to tak nevypadá, v záběru z vršku hlavy vypadá všechno vyžehlené. Kamera na prsou poskytuje lepší záběry.

Zkoušel jsem pohledy stranou (čas 3:55, 4:02), kdy jsem jel s trvale natočenou hlavou do strany, abych ukázal okolí, ale efekt to má malý a ještě to je na tom kole trochu o ústa.

(zveřejněno na stránce Ukázky videí z kamery GoPro Hero 10 Black)

O letadlech Meyers stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

28.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Letectví a technika)

XB-1 byl ve vzduchu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

28.03.2024
22.3.2024 letěl poprvé XB-1 Boom supersonic demonstrator, letadlo, na kterém se zkoumá, jak zmírnit průvodní jevy při překročení rychlosti zvuku a umožnit tak létat nadzvukově i nad pevninou.

(zveřejněno na stránce Novinky, zprávy a zprávičky)

Questair Venture - létající vajíčko stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.04.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Letectví a technika)

Co se děje tento měsíc stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

26.03.2024

(zveřejněno na stránce Novinky, zprávy a zprávičky)

Elektrifikace stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

28.03.2024

(zveřejněno na stránce Videa z plachtařského prostředí)

Výcvik stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

27.03.2024

(zveřejněno na stránce Videa z plachtařského prostředí)

Jak stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

25.03.2024

Jak filmovat, to se musí člověk naučit, nabrat nějakou zkušenost. To učení lze na začátku hodně zrychlit, když se vystříháte typických začátečnických chyb. Jaké chyby to jsou?

příliš krátké záběry

Aby divák viděl, co mu chcete ukázat, musí být záběr delší než chvilka. Pokud natočíte záběr, který trvá jednu dvě vteřiny, nestačí mozek diváka zpracovat, co v obraze vidí. Platí to i pro případ, kdy točíte více záběrů na jedno spuštění kamery, kdy postupně pohled kamery přesouváte po různých motivech.

Je na to snadná pomůcka. Když kameru na něco zaměříte, počítejte si v duchu a nehýbejte s kamerou dokud nenapočítáte do pěti do šesti. To je minimum.

Hraje v tom zpočátku roli i ostych, když filmujete lidi. Nechcete na ně mířit kamerou příliš dlouho. Tomu počítání v duchu také pomůže.

pohyb

Kamera by se měla pohybovat co nejméně. Podstatný je pohyb objektů v záběru.

předčasné zastavování

Až začnete váš natočený materiál stříhat, zjistíte, že potřebujete na začátku i na konci záběru kousek, který vám umožní zařadit záběr mezi ostatní záběry. Střih má mít nějaký rytmus, který odpovídá ději, hudbě nebo si ho vy zvolíte a když pak je některý záběr i o zlomek vteřiny kratší, tak to působí rušivě. Když vypnete předčasně kameru, doma při stříhání s tím už nic neuděláte.

Tak při natáčení zkuste spustit kameru o něco dříve, než začne vámi snímaný děj, a když děj skončí, tak stiskněte spoušť pro zastavení snímání o malinko později.

mlčet

Když budete za kamerou mluvit, bude to v záznamu hrozně moc slyšet. Ten zvuk děje před vámi je tím nenávratně poškozen a doma při stříhání s tím už nic neuděláte. Pokud tedy nechcete mít v záběru komentář k dění v záběru, po dobu snímání mlčte, neodpovídejte lidem okolo vás. A zbavte se člověka, který při natáčení pořád za vámi popochází a něco se záběrem nesouvisející vám vypráví.

(zveřejněno na stránce Jak)

Co stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

27.03.2024

Když natáčíte na nějaké akci, třeba na modelářském leteckém dni, nebo natáčíte nový model na vašem letišti, zkuste se zamyslet, co má jakou hodnotu.

Typicky video zachycuje jen model. Čas nakonec ukáže, že větší hodnotu, než detailní záběry modelu nebo záznam evolucí, které s ním majitel dokáže, jsou záběry lidí. Majitele modelu, lidí okolo.

Je taky dobré udělat i další záběry, které vaše filmové vyprávění doplní. Záběry, které zasadí záběry modelu do kontextu, záběr, ze kterého je patrné, kde se to vše událo, kolik tam bylo jiných lidí, jaké bylo počasí atp. Dají se ty záběry udělat v klidu před natáčeným letem, po něm.

(zveřejněno na stránce Jak)

Airshow Radom 2023 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

01.05.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

(zveřejněno na stránce Historie letectví ve filmu)

Saab Sk 35C Draken stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

01.04.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Meteorologický Twin Otter stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

02.04.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Na pláži stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

23.03.2024

(zveřejněno na stránce FPV létání - Long Range Wing)

Zalétávání větroně stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.03.2024

Certifikační testy

(zveřejněno na stránce Videa z plachtařského prostředí)

Jakou kameru? stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.03.2024

image

Jakoukoli, kterou máte. Hlavní je událost zachytit. Takže k filmování použijte co máte po ruce. Dnes umí natočit video v dostatečné technické kvalitě i telefon nebo fotoaparát.

Kamerou k filmování určenou to samozřejmě jde snadněji. Při práci s jednoduchou kamerou se musí pracovat trochu jinak, místo přiblížení objektivem musí kameraman s telefonem v ruce použít nohy, se sportovní kamerou, která má velmi širokoúhlý záběr, zas nejde natáčet něco, co je v dálce. Ale něco natočit lze čímkoli.

(zveřejněno na stránce Čím, jakou kamerou?)

Airshow London 2023 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.03.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Neutrino stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.03.2024

(zveřejněno na stránce Videa z plachtařského prostředí)

Prolet v C-47 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

23.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Jarní teploty stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.03.2024

Neděle, slunce, vítr kolem tří metrů, to láká ven. Provětrám Timbera!

image

Jdu opravdu za humna. Moc jsem toho zatím s Timberem na kolech nenalétal, chodím s ním na vodu, když je možnost, tak létám s lyžemi. Musím zvýšit nálet na kolech! image

Létám nad loukou mezi lesem a vedením 3kV, moc místa tu není a i ten slabý vítr přes les stačí udělat silnou turbulenci. Louka je zajímavá tím, že se dost svažuje a tak zaletět osmičku kousek nad zemí znamená hrát si pěkně s plynem. Šel bych zkusit i vzlety a přistání ve strmějším svahu, ale v místech, kde louka padá do údolí, je už mezil lesem a elektrickým vedením opravfu těsno.

Létám chvilku a přišli se na mě podívat sousedi. Jedni stojí za mnou, druzí uprostřed louky. Tak je informuji, že když se nebudou po louce přesouvat, tak to bude v pořádku. Maminka ještě doplňuje moje instrukce sdělením svému synovi: Koukej, ať ti to nespadne na hlavu. Tak jsou z nich ze všech "zapojené osoby". image

Vylétal jsem dvě baterky, sluníčko bylo moc příjemné a i jsem si se sousedy pěkně popovídal.

(zveřejněno na stránce Létání s Timberem)

Krátká travička stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.03.2024

Když jsem byl v neděli létat s Timberem za humny, vyzkoušel jsem si povrch louky, který je zatím jak golfové hřiště. Tedy až na díry po myších. A golfové hřiště vypadá taky jinak, ale normálně tu je tráva po pás, tak mi to teď připadá jak povrch letiště. image Mohl bych v podvečer po práci vyzkoušet novou kameru.

Kameru ksem umístil dozadu vedle trupu, nevyvažoval jsem. Držák kamery jsem vytisknul na 3D tiskárně.

image

Letěl jsem už za částečného šera, slunce, které občas vykouzlilo záblesk teplého světla zapadlo, když jsem šel z louky domů. Moc světla tedy nebylo, nezkoušel jsem proto žádný ND filtr. Nastavení barevného profilu flat. Záznam je zkrácený, provedl jsem na něm jen jednoduchý color grading . Záběry jsem nestabilizoval.

image

image

S kvalitou záběrů jsem spokojen. Na to, jak bylo málo světla, to dopadlo dobře. Musel jsem kvůli velikosti pro nahrávání na YouTube snížit datový tok, v originále je c obraze o něco více detailů.

Při některých otáčkách motoru je patrné jello, to jde na účet motoru Timbera, který už je jak pračka tatramatka. A držák kamery nemá žádné tlumení.

Výhodou je, že kamera může běžet nepřetržitě, nehrozí vybití její baterky, protože je napájena z pohonného akumulátoru. Nevýhodou je, že se k ní musí dotáhnout dráty. Klíčové je, že je malá a lehoučká, Timber vůbec nepozná, že veze něco navíc.

image

letadlo: Timber
vybavení: Runcam Thumb Pro

(zveřejněno na stránce Ukázky videí z kamery Runcam Thumb Pro)

Test kamery stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.03.2024

[16.3.2024]

Kameru Runcam Thumb Pro jsem se rozhodl dát jako první na Edge. Počasí nic moc, docela fouká a hlavně trochu krápe. Světla moc není. Ale jsem zvědavý, jak kamera funguje. image

Držák jsem vytisknul a přilepil páskou, napájení kamery jsem realizoval servokablíkem a připojením do přijímače.

image

(zveřejněno na stránce Ukázky videí z kamery Runcam Thumb Pro)

(zveřejněno na stránce Napájení)

Martin Šonka soutěží stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

K prostudování stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.03.2024

Materiál k prostudování:

image anglicky možnost zapnout české titulky

výpisky:

  • provést upgrade: na kartě je v textovém souboru zaznamenána aktuální verze
  • obraz si lze prolédnout na android telefonu připojeném přes usb kabel - OTG (jak je to ale v tomto případě s napájením?)
  • dá se použít adaptér napájení via USB prodávaný pro GoPro
  • doporučuje nastavit kameru na barevný profil "flat" a následně v počítači provést colorgrading: Kamera je tak schopná zachytit lépe obraz než při nastavení většího kontrastu a sytosti barev.
  • kamera je podporována programem Gyroflow pro stabilizaci obrazu
  • kamera neumí zaznamenávat obraz z celého čipu, není tak moc rezerva pro stabilizaci obrazu
  • není to GoPro image

(zveřejněno na stránce K prostudování)

(zveřejněno na stránce Napájení)

Nastavení času - shutter speed stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.03.2024

Ať filmujete kamerou určenou primárně pro natáčení videa nebo natáčíte fotoaparátem, můžete se spoléhat na její automatiku nastavení expozice. Expoziční automatika umí měnit ISO, clonu a čas závěrky tak, aby nebyl záběr přesvětlený nebo podexponovaný. Při natáčení videa je to ale trochu složitější, protože je třeba upravovat expozici tak, aby výsledné video zachycovalo děj tak, aby ho divák vnímal přirozeně.

Problém je, když se něco před kamerou nějakým způsobem významně pohybuje, nebo když se kamerou švenkuje, nebo panorámuje. Narazí na to každý, že obraz je najednou divně trhaný. Jednou příčinou je zapnutá stabilizace, obecně je problém s nastaveným časem závěrky.

Výše je příklad s pohybem objektu v záběru. Někdo ten rozdíl nevnímá, někdo ten rozdíl vidí. Co si ale všimne každý, je v oblasti našeho zájmu: letectví a leteckých modelů!

image

image

Na obou snímcích jsou modely s běžícím motorem, u obou modelů byla vrtule v reálu pozorovatelná jako průhledný disk. U toho prvního modelu to vypadá, jako že přistává s chcíplým motorem.

Příklady nesprávné práce s časem závěrky

Když se kameraman nestará o nastavení času, dopadne to tak, jak je vidět ve videu. Rotor vrtulíku nebo vrtule letadla, které v reálu vidí divák rozmazané a vnímá jejich rychlé otáčení, ve videu skoro stojí a jsou vidět ostře jednotlivé listy.

Správně

Čas závěrky musí být tak dlouhý, aby byly vrtule přiměřeně rozmazané. Když je hodně světla, je třeba pomoci si nasazením ND filtru. Solidní kamery mají ND filtr vestavěný a jeho aplikace je snadná, stačí sáhnout po přepínači.

(zveřejněno na stránce Nastavení kamery - Čas)

Kuk do továrny stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

16.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Air Tattoo 2023 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

14.03.2024

(zveřejněno na stránce Air Tattoo)

Abbotsford Air Show Air-to-Air stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

A400m Atlas stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.03.2024

(zveřejněno na stránce Mach Loop)

Vyplňování mezer mezi tělesy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

15.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy a triky pro modelování ve Fusion 360)

Thunder Over Michigan 2023 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Airshow Radom 2023, M28 Skytruck stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Base Feature stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

16.03.2024

Všimnul jsem si této volby Solid - Create - Create Base Heature nedávno, nevyužívám ji, ale tento materiál si zde ukládám na později, možná se to bude hodit.

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Tipy a triky pro modelování ve Fusion 360)

Vysílací modul R9 a přijímače FrSky nemají dost paměti pro ELRS  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

14.03.2024

Dá se ve výprodeji koupit vysílací modul FrSky R9 868MHz a k němu přijímače. Do vysílacího modulu i do přijímačů lze nainstalovat firmware ExpressLRS, mají však pro instalaci firmware malou paměť.

image

Žádný přijímač z řady Frsky R9 tak nemá výstupy na PWM. Podpora pro Frsky R9 v ELRS pravděpodobně skončí s verzí 3.4. Vyšší verze se nevejdou do paměti.

(zveřejněno na stránce Tipy)

Lidé ve scenerii stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.03.2024

Ve scenerii se mohou pohybovat lidé:

image

image

Existuje produkt, který vnese do scenerie letiště další život včetně lidí. Jmenuje se GSX Pro.

Zdroj: fsdreamteam.com

(zveřejněno na stránce Flight Simulator 2020 - Tipy)

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

USAF F-35 Lightning a RAF A400 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.03.2024

(zveřejněno na stránce Mach Loop)

Animace stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.03.2024

Názorná práce s animací

image anglicky možnost zapnout české titulky

Jen tip, nezkoušel jsem.

(zveřejněno na stránce Animace)

CapCut stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.03.2024

Tip na editor videa:

(zveřejněno na stránce Tipy)

Nastavení stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

11.03.2024

Číslo receiveru v EdgeTX neslouží k model match, ale dělá se přes něj přepínání sady paramametrů ELRS https://www.expresslrs.org/software/model-config-match/ ELRS používá binding phrase

(zveřejněno na stránce Nastavení)

PrusaConnect versus PrusaLink stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.03.2024

Porovnání programů je zde: www.prusa3d.cz

Pracuji takřka výhradně s programem Průša Connect. U počítače v pokoji kreslím díly v programu Fusion 360, exportuji je do PrusaSlicer, stále v obýváku připravím ve sliceru výtisk a potom ho pošlu na tisk do tiskárny. Stačí, aby tiskárna v dílně byla zapnutá a připravená. Pokud připravím více tisků, nepošlu je do tiskárny, ale do fronty programu PrusaConnect. V programu PrusaConnect vidím průběh tisku a když zjistím, že je tisk dokončen, jdu do dílny, sejmu z bedu výtisk a na tiskárně spustím další tisk.

(zveřejněno na stránce PrusaLink)

V kostce stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

11.03.2024

image
Jak je to tedy od ledna 2024 s létáním s modely letadel, které si stavím sám nebo které nemají od výrobce CE štítek třídy C0, C1, C2, C3 nebo C4?

Pravidla zjednodušeně:

hmotnost < 250 g, doma vyrobený model, bez kamery = OPEN A1
- bez registrace provozovatele
- pilot nemusí mít pilotní průkaz

hmotnost < 250 g, doma vyrobený model, s kamerou = OPEN A1
- registrace provozovatele nutná
- pilot nemusí mít pilotní průkaz

hmotnost 250 g - 25 kg, doma vyrobený model = OPEN A3
- registrace provozovatele nutná
- pilot musí mít pilotní průkaz
- létání nejméně 150 m od nezapojených osob a budov

Ve všech případech maximální výška 120m nad místem vzletu. Letání v dohledu pilota.

(zveřejněno na stránce Letecké modelářství a právo od roku 2024)

Slet v Leeward Air Ranch 2024 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

11.03.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

(zveřejněno na stránce Letectví a technika)

Dremel stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.03.2024

Přímá bruska, mikrobruska, vrtací bruska, horní frézka ... motor s unašečem s výkonem 80 až 150W pro nástroje se stopkou 0.125" (3.2 mm). Dremel, Proxxon a různé kopie.

image

V modelářské dílně se nejvíce používá s řezacími kotoučky na řezání drobné kulatiny, trubiček, šroubů, s malými brusnými kotoučky se obrušují hrany, leští se nebo frézami dělí materiál. Dá se použít při malých zatíženích i jako vřeteno do CNC stroje. s

(zveřejněno na stránce Vybavení dílny)

Adaptér k Dremelu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.03.2024

Potřeboval jsem použít Dremel jako horní frézku, v křídle z XPS jsem potřeboval vyhlodat šachtu pro servo.

image

Originál kit pro řezání jsem doma neměl a ani by se mi nehodil, jeho základna je příliš malá.

image

Nakreslil jsem si vlastní nástavec s velkou základnou:

image

a vytisknul:

image

Tištěno z PETG, slouží dobře.

(zveřejněno na stránce Vybavení dílny)

Primární barvy, sekundární barvy ... stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.03.2024

Základními barvani - primárními barvami jsou žlutá, červená a modrá. To jsou ty tři uprostřed. Tyto barvy nelze namíchat z jiných barev.

image

Ty v kruhu okolo nich jsou sekundární a ty ve vnějším kruhu jsou barvy terciální. Schéma ukazuje míchání barev:

image

Je to barevný model RYB (Red - Yellow - Blue). Existují další modely jako třeba RGB nebo CMY.

Barvy ležící v kruhu proti sobě jsou komplementární - doplňkové barvy.

O míchání barev:

image anglicky možnost zapnout české titulky

Pojmy v angličtině:

image anglicky možnost zapnout české titulky

Viz také:

(zveřejněno na stránce Barvy)

První dílna leteckého modeláře stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

04.01.2022

Bez zkušenosti je těžké odhadnout, jak budete se svou dílnou fungovat, co všechno to obnáší. A je jedno, zda budete mít jen koutek někde v bytě, samostatnou místnost nebo dílnu mimo dům.

image

zdroj: largemodelassociation.com

Hluk

Při řezání i ručním vzniká poměrně velký hluk. Nemáte-li možnost umístit dílnu mimo zdi bytu nebo paneláku, budete muset při rozvržení prací na toto myslet.

Prach

Při broušení větších ploch vzniká velké množství volně poletujícího prachu. To nejde provozovat v koutku v pokoji.

Zápach

Při lakování (zejména) acetonovými barvami vzniká velké množství výparů. Při větrání dílny nezapomínejte na ostatní obyvatele domu. Není možné větrat výpary acetonových barev dovnitř do bytu nebo domu.

Zábor místa

Budete muset vyřešit skladování (rozestavěných) modelů.

Někteří moji kamarádi jsou schopní stavět i velké modely ve velmi malém bytě. Jeden z nich pracuje tak, že si dá přes vanu "ponk" a tak v koupelně řeže, lepí, brousí. Na noc ukládá ponk do úložného prostoru u stropu kuchyně. Dělá takto i dvoumetrové motoráky.

Konflikty

K tomu přibydou provozní drobnosti, jako že pantofle, ve kterých stojíte v dílně, roznáší piliny po obytných prostorech, v kalhotách, ve kterých brousíte a lepíte, není vhodné sedat lehat na čalouněný nábytek a podobně. image

(zveřejněno na stránce První dílna leteckého modeláře )

Prach stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

27.10.2003
Při broušení větších ploch vzniká velké množství volně poletujícího prachu. To nejde provozovat v koutku v pokoji.

(zveřejněno na stránce Dílna jako pracovní místo)

Hawker Tempest Mk.II stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Pátek stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.03.2024

(zveřejněno na stránce EAA AirVenture Oshkosh 2023)

RAF Museum Hendon stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

21.03.2024

Royal Air Force Museum London

web: www.rafmuseum.org.uk

(zveřejněno na stránce Letecká muzea ostatní)

KPHX - Phoenix Sky Harbor International Airport stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

29.03.2024

letiště: Phoenix Sky Harbor International Airport, Arizona, USA
ICAO: KPHX
poloha:
web: skyharbor.com

(zveřejněno na stránce Úlovky spottera)

(zveřejněno na stránce Historie letectví ve filmu)

Pima Air & Space Museum stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.03.2024

Pima Air & Space Museum, Tucson, Arizona, USA

web: pimaair.org

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Letecká muzea ostatní)

Válka o Falklandy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

25.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Historie letectví ve filmu)

Douglas AD-4N Skyraider - Hahnweide Airshow 2016 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

23.03.2024

(zveřejněno na stránce Hahnweide Airshow)

Prolet na Adam A500 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

English Electric Lightning v Kapském městě v Jihoafrické Republice stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

27.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Prolet v C-47 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

28.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

RIAT 2023 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

26.03.2024

(zveřejněno na stránce RIAT)

Lockheed a Skunk Works - dokument stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Historie letectví ve filmu)

Opatření obecné povahy - prostor LKR10-UAS stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

30.12.2020

Protože se příprava novely leteckého zákona opožďuje, vydávává Úřad pro civilní letectví formou veřejné vyhlášky opatření obecné povahy s názvem Omezený prostor LKR10 - UAS.

Úřad pro civilní letectví - veřejná vyhláška - opatření obecné povahy [pdf]

Podle mě vnáší tato vyhláška do situace zmatek, protože například zavádí do právní regulace hranici 20 kg, která v nařízení EU není. Taktéž ve vyhlášce "čtu", že platí pro všechny bez výjimky, protože je oblast její působnosti daná územím ČR a tedy že výjimka pro Svaz modelářů neplatí.

Kdo se chce blíže seznámit se strukturou práva a předpisů, doporučuji: Mgr. Petr Schlesinger - Jak se vyznat v právních předpisech [pdf]

Ještě citace: "K řízení o zrušení vadného opatření obecné povahy nebo jeho částí je podle soudního řádu správního příslušný krajský soud. Návrh může podat každý, kdo tvrdí, že jím byl zkrácen na svých právech. Účastníky řízení jsou pouze navrhovatel a odpůrce, tedy ten, kdo napadené opatření obecné povahy vydal. Při hodnocení tvrzené vadnosti aplikuje soud pětistupňový tzv. algoritmus přezkumu opatření obecné povahy, ve kterém postupně hodnotí, zda měl daný správní orgán vůbec pravomoc napadené opatření obecné povahy vydat, zda při jeho vydání nepřekročil meze své zákonem vymezené působnosti, zda byl dodržen správný procesní postup, zda není v rozporu s hmotným právem a nakonec zda je proporcionální. Tedy zda je taková právní regulace přiměřená, zda tedy umožňuje dosáhnout sledovaný cíl, zda s tímto cílem vůbec souvisí a zda případně nelze sledovaného cíle dosáhnout jinými, mírnějšími prostředky. Dojde-li soud k závěru, že opatření obecné povahy tímto testem prošlo, návrh zamítne. Jinak je celé (či jen jeho část) zruší, a to ke dni, který v rozsudku určí. Takové rozhodnutí však působí jen ex nunc, tzn. že práva a povinnosti z právních vztahů vzniklých před jeho zrušením zůstanou nedotčena."

A poznámka: V pdf souboru vydaném ÚCL se nedá vyhledávat, nedají se z něj texty kopírovat :-(

(zveřejněno na stránce Opatření obecné povahy - prostor LKR10-UAS)

Prolet na P-51 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

13.03.2024

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Heli-Expo 2024 Anaheim stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

09.03.2024

(zveřejněno na stránce Letecké akce očima zpravodajů)

Přehlídka amatérských konstrukcí a historiků stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

11.03.2024

(zveřejněno na stránce EAA AirVenture Oshkosh 2023)

Boneyard stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

F-104 Starfighter  stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky
Pro spuštění videa klikni zde:

(zveřejněno na stránce Zajímavá videa s leteckou tématikou)

Výcvikový let v Olomouci stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

16.03.2024

(zveřejněno na stránce Videa z plachtařského prostředí)

Historie létajících křídel v USA stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

17.03.2024

image anglicky možnost zapnout české titulky

(zveřejněno na stránce John K. Northrop)

Další změny jsou uvedeny zde