èlánky ¦ sekce ¦ kontakt ¦ Hledat image
Jsem pøesvìdèen, že velká èást národa je v svém nitru velmi vzdálena letectví a že proto nesmíme umdlévat v boji za tuto ideu, že se musíme pokusit o vniknutí do takových vrstev, abychom je pøilákali, zkrátka abychom to øekli letecky: musíme je "pøivésti do obrátek". J.Hauser, 1938


Jak Ford dodával za války co hodinu jeden bombardér st�l� odkaz / permalink

27.7.2026

Historie všeobecného letectví - Historie letectví ve filmu

Letectví

Video popisuje vznik a fungování továrny Willow Run spoleènosti Ford Motor Company, která bìhem druhé svìtové války vyrábìla bombardéry B-24 Liberator.

V roce 1940 požádal prezident Roosevelt Kongres o výrobu 50 000 vojenských letadel. Viceprezident Fordu Charles Sorensen prohlásil, že Ford bude vyrábìt jeden bombardér za hodinu, což letecký prùmysl považoval za nereálné. Továrna Willow Run byla postavena v Michiganu od roku 1941 na ploše pøibližnì 975 akrù. Ford musel prakticky znovu vytvoøit výrobní dokumentaci B-24, protože výrobce nemìl kompletní aktuální výkresy.

Zavedl pohyblivé montážní linky, kde se pohyboval letoun a pracovníci zùstávali na svých stanovištích. Dùraz na: standardizované díly, pøesné pøípravky a mìøidla, zamìnitelnost souèástí, rozdìlení práce na jednoduché operace, synchronizaci dodavatelù.

Vývoj výroby: leden 1942: 37 bombardérù, únor: 70, bøezen: 96, duben: 146.

Ve špièce zamìstnávala továrna asi 42 000 pracovníkù. Pøibližnì tøetinu tvoøily ženy, které pracovaly i na odborných výrobních pozicích (nýtování, elektroinstalace, kontrola kvality). Do listopadu 1943 byl vyroben 1000. B-24. V polovinì roku 1944 dosáhla továrna tempa 1 bombardér za 63 minut, až 428 bombardérù za mìsíc, cca 14 dennì.

Na výrobì se podílelo témìø 1000 subdodavatelù. Materiál pøicházel na montážní linku pøesnì ve chvíli, kdy byl potøeba (bez dlouhodobého skladování). Pro dopravu zamìstnancù byla vybudována rozsáhlá autobusová doprava a federální vláda postavila novou dálnici (dnešní I-94). Celkem bylo ve Willow Run vyrobeno témìø 9000 bombardérù B-24.

image anglicky možnost zapnout èeské titulky

Další FPV stroj st�l� odkaz / permalink

25.7.2026

Sdružení letcù Èeského støedohoøí

FPV

Vèera Václav zalétl svùj nový stroj. Tištìný Moose:

Oprava po èenichovce st�l� odkaz / permalink

25.7.2026

Lentus - Dílna

Letecké modeláøství

Lentus stál od prosince loòského roku opøený v koutì. Po havárii, kdy se ohnul jeden z parohù køídla, kterými se spojují poloviny køídla navzájem a s trupem. Tady je ten pád:

Ten paroh je nosník køídla z duralového jeklu vyplnìný uhlíkovým jeklem a v nìm ještì uhlíkovou trubkou. Z toho materiálového složení plyne, že i kdybych to dokázal narovnat - ohnout zpátky, nebude mít køídlo v tomto nejnamáhanìjším místì potøebnou pevnost.

image

image Starší