Spalovací motory 
O čem je zde řeč
- motory se havící svíčkou
- spalující metylalkohol
- anglicky: glow engines
Zde se zabývám spalovacími motory se havící svíčkou na metylové palivo.
Kolem provozu spalovacích motorů asi panuje nejvíc různých pověr. Zeptáte-li se na nějaký konkrétní typ motoru, bude vám na něj jeden pět chválu, druhý vám bude vypočítávat e nemá dobré přechody a při volnoběhu zhasíná, třetí e má malý výkon. Je to asi způsobeno tím, e na chod motoru má vliv poměrně dost věcí: palivová instalace, pouitá vrtule, svíčka, seřízení motoru, kvalita paliva, způsob zakapotování motoru atd. A taky je to asi dáno tím, e si modeláři o provozování motorů předem nic nepřečtou ani se nikoho nezeptají.
co tu najdete?
Nový motor
Co s novým motorem? Co budu k provozu motoru jetě potřebovat? Jak ho do modelu nainstaluji? Jak ho nastartuji? Jak ho seřídím? Plno otázek. Snad zde najdete odpovědi na tyto otázky:
vce ...Palivo
vce ...Karburátory
Karburátor připravuje směs paliva a vzduchu na vstupu do motoru. Řídí chod motoru. Páka karburátoru ovládaná servem řídí výkon motoru.
vce ...Vrtule
Výběr vrtule závisí nejen na typu motoru ale také na reimu letu modelu, stupně zaběhání motoru atp. Pro začátek ale určitě vystačíte s vrtulí doporučenou výrobcem motoru. Jako začátečník dejte přednost levné vrtuli z plastu.
vce ...Instalace spalovacího motoru
Motory jsou v modelu (ale i ve skutečném letadle) uloeny v motorovém loi. Motorové loe zajituje pevné spojení motoru s trupem (rozloení sil vznikajících za chodu motoru - tah, kroucení, vibrace - nebo při nehodě do konstrukce draku), umoňuje měnit polohu motoru (vyosení) a vhodnými deformačními vlastnostmi chrání motor před pokozením při katastrofě. S montáí motoru souvisí i nastavení pozice vrtule vzhledem k horní úvrati pístu. Ta závisí na tom, v jaké poloze modelu budete motor nahazovat. Motor lze nahazovat v zásadě ve dvou různých polohách modelu: model s křídly vodorovně nebo postavený na křídlo. Motor by měl procházet horní úvratí kdy list vrtule prochází polohou 2 a 12 hodin. To ale můete řeit a na letiti a zcela podle svých zvyklostí.
vce ...Co motorům nedělat
Marek Dorotík popisuje v RC modely svoje trápení s motory. Příčinou byla konzervace motorů silikonovým olejem Silkal. Motory po oetření Silkalem běely jen na plný plyn. Při niích otáčkách se bez havení zastavily. Po vysazení oetřování Silkalem a jeho vypálení na plný plyn je ve OK.
vce ...Příklady osazení spalovacích motorů
Tabulka je tříděna podle rozpětí modelů.
| model | provozovatel / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | motor | objem motoru [ccm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | MVVS 2.5 GFS/R-ABC-R | 2,5 |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | MVVS 3.5 GFS/R-ABC-R | 3,5 |
| Katana 140 | Jan Chalupecký/CM - China Model Production | 1.80 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 | |
| Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 | |
| Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 |
| výfuk: MVVS - 3270 | ||||||
| CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie | ZDZ 50RV | 50 |
| Akro 260 | Kolář Staa Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie | ZDZ 50 RV | 50 |
| Minerva 2 | Rostislav Juřík (LMK Nový Jičín) | 2.44 | 1.85 | motorizovaný větroň | MVVS 2.5 GRR | 2,5 |
| motorizovaný větroň - samokřídlo (RC modely 2/2005); | ||||||
| Cularis | Libor Kolman/Multiplex | 2.61 | 1.80 | termické létání | Ray C3542/06 (Pelikan Combo set 40A C3542/06) | 50 |
| Piper J3 (plováky) | R.Eisen | 2.68 | 6.50 | maketový let obojivelného letadla | Laser | 25 |
| Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let | ZDZ 80 | 80 |
| Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války | MVVS 116 (dvouválec) | 116 | |
| Extra 330 | Radek Helmer | 3.00 | 17.50 | akrobacie | ZDZ 160 | 160 |
| maketa akrobatického dvouploníku; | ||||||
| Berjev Be-8 | V.Rejda | 3.00 | 11.00 | maketový let obojivelného letadla | Laser 2x20 4T | 40 |
| Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie | ZDZ 80 | 80 |
| PBY Catalina | Milan Cvenar/Milan Cvenar (klub Ostravan) | 3.20 | 11.00 | 2 x HP | 2 x 10 | |
| Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války | ROTO motor 70 V2 (dvouválec) | 70 |
| Beech 18 | Martin Gál Letecký klub Teplice | 3.35 | 9.20 | maketový let cestovního letadla | 2x ASP 75A | 12 |
| Shorts 330 | Lubomír Knap/Lubomír Knap (klub Ostravan) | 3.50 | 25.00 | 2 x MVVS | 2 x 25 | |
| Dauntless | Zdeněk Sládek/Duan Bařina | 4.17 | 58.00 | Valach Motors hvězdicový pětiválec VM R5 - 420 | 420 | |
| Aero 145 | Karel Konvalinka | 4.25 | 24.60 | maketový let turistického letadla | 2 x ZDZ 40RV | 40 |
| výfuk: AMT model | ||||||
| Zlín Z-50LS | Zdeněk Hůlka | 4.30 | akrobacie | ZDZ 2x210 | 420 | |
| maketa akrobatického letadla; | ||||||
| Minerva | Rostislav Juřík (LMK Nový Jičín) | 4.50 | motorizovaný větroň | O.S.Max 4T | 10 | |
| motorizovaný větroň - samokřídlo (RC modely 2/2005); | ||||||
| L-13J Blaník | Antonín Dodek | 6.50 | 23.00 | motorizovaný větroň | ZDZ 50NG | 50 |
Jednoduchý klíč k výběru motoru
Na webu rcshowcase.com jsem nael jednoduchý klíč k volbě velikosti motoru do velkého modelu. Zde je přepočítaný na nae jednotky. Pro první orientaci to myslím není patné.
Jedná se o benzínové motory. V tabulce je uvedena hmotnost modelu odpovídající velikosti motoru a způsobu létání.
| objem motoru [ccm] |
hmotnost modelu [kg] | ||
|---|---|---|---|
| základy akrobacie |
sportovní akrobacie |
extrémní akrobacie |
|
| 25 | 5.5 - 6.5 | 4.0 - 5.5 | < 5.0 |
| 35 | 6.5 - 7.5 | 5.5 - 6.5 | < 6.0 |
| 40 | < 9.0 | 7.0 - 8.0 | < 6.5 |
| 50 | < 10.5 | 7.0 - 8.5 | < 7.0 |
| 60 | < 12.0 | 7.5 - 8.5 | < 7.5 |
| 80 | < 13.5 | 9.5 - 11.5 | < 10.5 |
| 100 | < 16.0 | 10.0 - 12.5 | < 11.5 |
| 120 | < 18.0 | 13.5 - 14.5 | < 14.0 |
| 160 | < 22.5 | 16.5 - 19.0 | < 18.0 |
| 210 | < 25.0 | < 20.5 | < 20.0 |
Bezpečnostní opatření
vce ...Co s sebou na létání s motorákem
Na létání s motorovým modelem (se spalovacím motorem) vezměte s sebou:
vce ...