Karburátory 
Karburátor má zpravidla dva hlavní seøizovací prvky: hlavní a volnobìžnou jehlu. Hlavní jehla ovlivòuje bohatost smìsi celkovì, volnobìžná ve volnobìžných otáèkách a pøechodech.
Karburátory benzínových motorù obsahují èerpadlo benzínu. Èerpadla jsou membránová pohánìná zmìnami tlaku ve skøíni motoru. Pokud má být model skladován, nemìl by být motor úplnì suchý. Membránì to nesvìdèí. Staèí mít v nádrži nìjaký benzín a motor obèas protoèit.
Karburátory bývají vybaveny sytièem. Je to klapka s malinkou dírkou, která uzavøe difuzor. Uvládá se buï ruènì nebo servem. Ruèní ovládání funguje tak, že se dá plný plyn, prstem nebo táhlem se klapka zavøe a ubere se plyn. Èep na páce spojené s plynem zapadne do páky sytièe a zajistí ji tak v zavøené poloze. Po naskoèení motoru staèí krátce pøidat, západka se uvolní a pružina sytiè "vypne". Viz Ovládání sytièe.