Svíčky 

Svíčka zapaluje směs paliva a vzduchu ve válci.

Žhavící svíčky 

Svíčka zapaluje směs paliva a vzduchu ve válci. Při startování motoru je svíčka žhavena externím akumulátorem, po nastartování je žhavena hořením paliva ve válci.

Potřebný typ svíčky je uveden v dokumentaci motoru.

Typy 

• super studená - pro vysoké kompresní poměry a vysoké otáčky
• studená - pro velké objemy, pro vysoké kompresní poměry a vysoké otáčky
• střední - univerzální
• teplá - pro malé objemy, nízké kompresní poměry, nízké otáčky

Pro teplotu svíčky existuje číselné označení. Univerzální je 6 pro teploty 10 - 30 °C. Čím nižší číslo, tím je svíčka teplejší a tím je vhodnější pro nižší teploty. long-hot long-medium temp

http://mklipence.wz.cz/osobni/odkazy/svickytab.html

Provedení 

Všechny svíčky mají stejný závit.

Teplá svíčka má tenčí vlákno než svíčka studená.

Napětí 

Pracovní napětí svíček se pohybuje od 1.2 do 2 V. Pokud používáte svíčky pro různá napětí, mělo by vaše žhavení umožňovat přepínání napětí. Napětí svíčky se dozvíte v dokumentaci ke svíčce (prodejce).

Výběr 

Pokud vám neporadí prodavač, podívejte se do dokumentace/návodu motoru. Může se stát, že starý vyběhaný motor bude chodit lépe s teplejší svíčkou.

Jiskřivé svíčky 

Jiskřivé svíčky se používají v benzínových motorech. Svíčka zapaluje směs paliva a vzduchu ve válci jiskrou. Jiskru generuje zapalování.

Modelářské motory používají svíčky Brisk UR 17. Více biz Svíčky.