Abyste mohli spalovací motor v modelu bez problémù provozovat, musíte si k motoru poøídit ještì nìjaké vìci. Poøízení všeho potøebného je tøeba vìnovat patøiènou pozornost. Bez patøièných pomùcek si první spouštìní motoru i jeho další provoz zkomplikujete. Náøadí pro manipulaci s motorem Palivo Svíèky Vrtule Žhavení Tankování paliva

Motory jsou v modelu (ale i ve skuteèném letadle) uloženy v motorovém loži. Motorové lože zajištuje pevné spojení motoru s trupem (rozložení sil vznikajících za chodu motoru - tah, kroucení, vibrace - nebo pøi nehodì do konstrukce draku), umožòuje mìnit polohu motoru (vyosení) a vhodnými deformaèními vlastnostmi chrání motor pøed poškozením pøi katastrofì.  S montáží motoru souvisí i nastavení pozice vrtule vzhledem k horní úvrati pístu. Ta závisí na tom, v jaké poloze modelu budete motor nahazovat. Motor lze nahazovat v zásadì ve dvou rùzných polohách modelu: model s køídly vodorovnì nebo postavený na køídlo. Motor by mìl procházet horní úvratí když list vrtule prochází polohou 2 až 12 hodin. To ale mùžete øešit až na letišti a zcela podle svých zvyklostí.

• Vyosení motoru
• Motorová lože
• Ovládání karburátoru
• Palivová soustava
• Vrtule

Nastartovat spalovací motor není nic složitého. Chce to jen mít motor správnì instalovaný, zabìhnutý a seøízený.

Motor v modelu je pri provozu modelu z pricipu své èinnosti dalším zdrojem nebezpeèí. Otáèející se vrtule má velkou kinetickou energii, motor jako takový je velká hmota soustøedìná do malého prostoru plná ostrých hran. I teplota motoru je rizikovým faktorem. Dbejte proto pøi létání s motorovým modelem opatrnosti.