Vžité omyly 
Od zájemců o létání s rádiem řízenými modely lze často slýchat názory a úsudky, které jsou mylné a vedou nováčka zbytečně do slepých uliček.
Je to pochopitelné a přirozené.
Některé věci si člověk musí ověřit na vlastní kůži.
Abyste neplýtvali zbytečně energií, uvedu zde některé.
Poměrně často na letištích slyšené zdůvodnění pořízení rádia v pásmu 2.4 GHz místo původního rádia na 35 MHz: "Rádio mi pořád škubalo, tak jsem pořídil 2.4 giga a mám pokoj". Nebo: "Občas mi zablblo rádio a rozbil jsem kvůli tomu několk modelů. Koupil jsem 2.4 giga a mám klid. Už se to stát nemůže."
Použil jsem rychlý (pomalý) profil - model proto bude rychlý (pomalý).
Mezi modeláři je rozšířena představa, že hlavním řídícím prvkem letadla pro zaletění zatáčky je směrovka.
A křidélka že jsou jen jakousi pomůckou a záchranou,
když se letadlo moc nebo nečekaně nakloní.
Někdy to vede až ke snaze letět zatáčku nejlépe bez náklonu.
A taky s tím souvisí stížnosti,
že některý model má směrovku neúčinnou a nezatáčí.
Zjednodušeně: pilot-modelář má pocit,
že tak, jak model zatáčí na zemi natočením příďového kolečka,
tak ve vzduchu zatáčí "natočením" směrovky.
Že směrovka stále natáčí trup a s ním celé letadlo podél svislé osy
a to potom letí po kružnici.
Model mi zatáčí stále na jednu stranu. Doma jsem zvážil křídla a jedno je o 16 g těžší!Blblo mi rádio a tak jsem pořídil 2.4 G
Rychlý nebo pomalý profil
Zatáčí se směrovkou, křidélky se udržují křídla v rovině
Zatáčí, jedno křídlo je těžší