Jedním z cílů, které jsem si u Twin Stara dal, bylo vyzkoušet pohon akumulátorem s články Li-Ion místo obvyklých článků Li-Pol.
Objednal jsem si u "svého" prodejce VR-technik výrobu akumulátoru 3S2P 6000 mAh. Akumulátor sestavený "na placku" se do trupu v pohodě vejde a zabere méně místa než dva akumulátory Li-Pol 3S 2200 mAh.
Váhově to také vychází dobře.
Nepřízně počasí jsem využil ke zkoušce napájení Li-Ion akumulátorem.
Letadlo leželo celou dobu na dvorku na zemi opřené špičkou o auto,
pak jsem ho kvůli hluku musel schovat do domu na poslední třetinu zkoušky, ze dvora mě vyhnali. 
Venku bylo 8 stupňů, v dílně cca 15 stupňů.
Motory během testu braly 11-12 Ampér. Maximální odběr je 32 Ampér. Po 30 minutách klesne napětí akumulátoru a proud padne pod 8 Ampér. Takže mohu letět nepřetržitě pod plynem 11-12 A tak 30 minut. Baterka měla cca 40 stupňů. 3.25V ukazovala nabíječka napětí článků. Dobil jsem 4800 mAh. Nabíječka je nastavena default na Li-ion 4.1V, v katalogovém listu baterek je napětí 4.2 V, takže ještě nějaká anergetická rezerva by šla vytvořit nabitím na 4.2 V.
Až reálný provoz ukáže, jak velký odběr motory mají a jak dlouho akumulátor vydrží motory napájet. I když se motory zastaví, rádio samo jede dál, otázkou je, jak dlouho to dá taky tu Ampéru navíc pro vysílání obrazu.
zpátky na: Povrchová úprava │ dál: Twin Star jako nosič GoPro MAX
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | S čím létám | Twin Star)