image

Ovládání modelustálý odkaz / permalink

04.02.2007

V manuálu se říká, že je třeba:

Co já tam dám?

Jak jsem to řešil já:

Přijímačstálý odkaz / permalink

10.02.2007

Přijímač pro Long Shota mi stačí 4 kanálový, protože můj vysílač umí kanál 5 pro druhé křidélko přesunout na libovolný výstup přijímače.

Měl by být hodně odolný vysílání jiných rádií na jiných kanálech. Pokud se totiž vypravím na nějakou soutěž, budu muset létat s mnoha dalšími piloty a to v těžkých podmínkách - tedy pro rádio. Piloti jsou rozptýlení ve vytyčeném prostoru a není výjimkou situace, kdy model přelétá vzdálený cizí vysílač.

Líbil by se mi přijímač se syntézou, ale zatím použiji co mám doma. Mám Rexíka pětku a slouží mi už léta. Osvědčil se v podobném provozu jako je při házedlářských soutěžích. Na svahu. Mám ho v Ocelotovi a mnohokrát jsem při průletech hluboko pod sebou prolétával nad jinými modeláři se zapnutými vysílači. A bez problémů.

Anténastálý odkaz / permalink
09.03.2007

Anténu u Long Shota mám vyhozenou otvorem kabinky ven.

image
foto: Martin Zvoníček

Anténa vlaje pod modelem.

Potíže s anténoustálý odkaz / permalink
21.06.2008

Já osobně má třeba problém s házedlem Long Shot 2 Házedlo má nosník ocasních ploch tvořený kónickou uhlíkovou trubkou.

image

Anténu mám volně vlající pod trupem. Pokud se mi anténa při hodu přehodí přes trubku nosníku ocasních ploch, začnou serva kvůli výpadkům signálu kmitat.

Servastálý odkaz / permalink

10.02.2007

Serva do Long Shota by měla být dostatečně kvalitní. Tedy přesná a spolehlivá. Po dobrých zkušenostech se servy TowerPro SG-90 v elektře jsem se rozhodl vzít v MontyModel Group další várku.

Aku přijímačestálý odkaz / permalink

27.02.2007

Akumulátor přijímače pro Long Shota by měl mít cca 30g. A musí být dost malý, aby šel protáhnout prostorem kde je přijímač do špice.

Akupack 350 mAhstálý odkaz / permalink
27.02.2007

Akumulátor 650 mAh, se kterým jsem původně do Long Shota počítal, je příliš těžký a hlavně moc velký. Čtyři AAA články prostě do špičky modelu nedostanu. Jsou moc dlouhé.

Na netu jsem zjistil, že dost lidí používá články KAN 350 mAh. To jsou 2/3 AAA NiMH a váhově by se akupack měl vejít do zadaných 30 g.

V mé místní prodejně však tyto články nemají a nabízí mi články GP více jak dvojnásobně drahé. Podívám se, kde se dá koupit něco jiného.

Zpátky na stromystálý odkaz / permalink
28.02.2007

Akumulátor KAN 350 mAh jsem nikde nesehnal. Chci-li mít baterky do víkendu v modelu, musím zpátky do místní prodejny, kde jsem včera pohrdl články GP.

V prodejně není bohužel krabička s články, které jsem si včera prohlížel, k nalezení. Jiný prodavač se snažil, ale vše marno. Zítra tam musím znova. Snad se krabička najde! Stejně potřebuji ještě jeden bowden.

Menší akumulátorstálý odkaz / permalink
02.03.2007

V místní prodejně jsem si nechal vyrobit nový akumulátor.

image

Je to čtyřčlánek NiMH 330 mAh. Aby se mi dobře do špice soukal, je rozdělen na dva a dva články. Váží 30 g.

Výdrž akumulátorustálý odkaz / permalink
17.04.2007

Po několika hodinách létání jsem zjistil, že akumulátor vydrží napájet 4 serva v modelu 1 hodinu.

Tuto dobu není radno přetahovat. Jakmile totiž dojde k poklesu napětí, jedno nebo dvě serva vyjedou do krajní polohy a jejich odběr stáhne napětí dolů. Rádio okamžitě a náhle zmrtví a už se nevzpamatuje!

Využití kanálů rádiastálý odkaz / permalink

24.02.2007

4 kanály rádia budou přiřazeny takto:

  • výškovka - výstup 2 - jedno servo
  • směrovka - výstup 4 - jedno servo
  • levá klapka křídla - výstup 1 - jedno servo
  • pravá klapka křídla - výstup 5 - jedno servo

Funkcionalitastálý odkaz / permalink

24.02.2007

Řízení bude fungovat takto:

  • klapky na křídle budou fungovat jako křidélka
  • výchylka křidélek je diferenciována - vychylují se více nahoru než dolů
  • směrovka je ovládána samostatně (kniplem výškovky), ale je možné ji po přepnutí spřáhnout s křidélky; vychyluje se současně s křidélky
  • klapky n akřídle budou fungovat i jako vztlakové klapky
  • vztlakové klapky se vychylují dolů i nahoru
  • poloha vtlakových klapek bude ovládána přepínačem letových fází: výchylka nahoru, zatažené klapky (v neutrálu), výchylka dolů
  • brzdy jsou realizovány vyklopením vztlakových klapek ve velkém úhlu dolů
  • výškovka je přetrimována výchylkou vztlakových klapek
  • výškovka je přetrimována výchylkou brzd

Letové režimystálý odkaz / permalink

24.02.2007

Budou využity 3 letové režimy:

  • 1 - přeskok
  • 2 - normal
  • 3 - kroužení

V režimu normal bude vše v nule.

V režimu kroužení budou vysunuty vzlakové klapky dolů a přetrimováno.

V režimu přeskok budou vysunuty vzlakové klapky nahoru a přetrimováno.

Realizacestálý odkaz / permalink

24.02.2007

akcepostup
Založil jsem nový model
Template:GLIDER
Mode:1
Assignment:GLIDER+
Memory - New model
Dal jsem modelu jméno
Name:LongShot
Memory - Properties
Nastavil jsem S-charakteristiku výškovky
Expo-50%
Control - Elevator - Expo
Kontrola, zda přepínač N spíná spřažení směrovky s křidélky.
/td>
Servo - Monitor
Nastavení letových režimů
1SPEED1
2NORMAL
3THERMAL1
Memory - Flight phase
Nastavuji mixování klapek do křidélek
Flap100%
Mixer - ELEVATR+
Nastavuji pevné výchylky klapek závisle na letových fázích.
Fixed valuefáze SPEED1-20%
fáze NORMAL1%
fáze THERMAL120%
Control - Flap


zpátky na: Stavba │ kam dál: Létání s Long Shotem


přehled kapitol:

  1. Long Shot 2
  2. Pořízení
  3. Stavba
  4. Ovládání modelu
  5. Létání s Long Shotem
  6. Přeprava
  7. Údržba
  8. Parametry
  9. Souvislosti
  10. Otázky a odpovědi
  11. Materiál potřebný pro stavbu modelu
  12. Co bych dnes udělal jinak
  13. Videa
  14. Fotografie

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | S čím létám | Long Shot)