image

Ovládání modelu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

4.2.2007

V manuálu se říká, že je třeba:

Co já tam dám?

Jak jsem to řešil já:

Přijímač stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

10.2.2007

Přijímač pro Long Shota mi stačí 4 kanálový, protože můj vysílač umí kanál 5 pro druhé křidélko přesunout na libovolný výstup přijímače.

Měl by být hodně odolný vysílání jiných rádií na jiných kanálech. Pokud se totiž vypravím na nějakou soutěž, budu muset létat s mnoha dalšími piloty a to v těžkých podmínkách - tedy pro rádio. Piloti jsou rozptýlení ve vytyčeném prostoru a není výjimkou situace, kdy model přelétá vzdálený cizí vysílač.

Líbil by se mi přijímač se syntézou, ale zatím použiji co mám doma. Mám Rexíka pětku a slouží mi už léta. Osvědčil se v podobném provozu jako je při házedlářských soutěžích. Na svahu. Mám ho v Ocelotovi a mnohokrát jsem při průletech hluboko pod sebou prolétával nad jinými modeláři se zapnutými vysílači. A bez problémů.

Anténa stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
9.3.2007

Anténu u Long Shota mám vyhozenou otvorem kabinky ven.

image
foto: Martin Zvoníček

Anténa vlaje pod modelem.

Aku přijímače stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

27.2.2007

Akumulátor přijímače pro Long Shota by měl mít cca 30g. A musí být dost malý, aby šel protáhnout prostorem kde je přijímač do špice.

Akupack 350 mAh st�l� odkaz / permalink
27.2.2007

Akumulátor 650 mAh, se kterým jsem původně do Long Shota počítal, je příliš těžký a hlavně moc velký. Čtyři AAA články prostě do špičky modelu nedostanu. Jsou moc dlouhé.

Na netu jsem zjistil, že dost lidí používá články KAN 350 mAh. To jsou 2/3 AAA NiMH a váhově by se akupack měl vejít do zadaných 30 g.

V mé místní prodejně však tyto články nemají a nabízí mi články GP více jak dvojnásobně drahé. Podívám se, kde se dá koupit něco jiného.

Zpátky na stromy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
28.2.2007

Akumulátor KAN 350 mAh jsem nikde nesehnal. Chci-li mít baterky do víkendu v modelu, musím zpátky do místní prodejny, kde jsem včera pohrdl články GP.

V prodejně není bohužel krabička s články, které jsem si včera prohlížel, k nalezení. Jiný prodavač se snažil, ale vše marno. Zítra tam musím znova. Snad se krabička najde! Stejně potřebuji ještě jeden bowden.

Menší akumulátor stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
2.3.2007

V místní prodejně jsem si nechal vyrobit nový akumulátor.

image

Je to čtyřčlánek NiMH 330 mAh. Aby se mi dobře do špice soukal, je rozdělen na dva a dva články. Váží 30 g.

Výdrž akumulátoru stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
17.4.2007

Po několika hodinách létání jsem zjistil, že akumulátor vydrží napájet 4 serva v modelu 1 hodinu.

Tuto dobu není radno přetahovat. Jakmile totiž dojde k poklesu napětí, jedno nebo dvě serva vyjedou do krajní polohy a jejich odběr stáhne napětí dolů. Rádio okamžitě a náhle zmrtví a už se nevzpamatuje!

Využití kanálů rádia stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.2.2007

4 kanály rádia budou přiřazeny takto:

  • výškovka - výstup 2 - jedno servo
  • směrovka - výstup 4 - jedno servo
  • levá klapka křídla - výstup 1 - jedno servo
  • pravá klapka křídla - výstup 5 - jedno servo

Funkcionalita st�l� odkaz / permalink

24.2.2007

Řízení bude fungovat takto:

  • klapky na křídle budou fungovat jako křidélka
  • výchylka křidélek je diferenciována - vychylují se více nahoru než dolů
  • směrovka je ovládána samostatně (kniplem výškovky), ale je možné ji po přepnutí spřáhnout s křidélky; vychyluje se současně s křidélky
  • klapky n akřídle budou fungovat i jako vztlakové klapky
  • vztlakové klapky se vychylují dolů i nahoru
  • poloha vtlakových klapek bude ovládána přepínačem letových fází: výchylka nahoru, zatažené klapky (v neutrálu), výchylka dolů
  • brzdy jsou realizovány vyklopením vztlakových klapek ve velkém úhlu dolů
  • výškovka je přetrimována výchylkou vztlakových klapek
  • výškovka je přetrimována výchylkou brzd

Letové režimy stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

24.2.2007

Budou využity 3 letové režimy:

  • 1 - přeskok
  • 2 - normal
  • 3 - kroužení

V režimu normal bude vše v nule.

V režimu kroužení budou vysunuty vzlakové klapky dolů a přetrimováno.

V režimu přeskok budou vysunuty vzlakové klapky nahoru a přetrimováno.

Realizace st�l� odkaz / permalink

24.2.2007

akcepostup
Založil jsem nový model
Template:GLIDER
Mode:1
Assignment:GLIDER+
Memory - New model
Dal jsem modelu jméno
Name:LongShot
Memory - Properties
Nastavil jsem S-charakteristiku výškovky
Expo-50%
Control - Elevator - Expo
Kontrola, zda přepínač N spíná spřažení směrovky s křidélky.
/td>
Servo - Monitor
Nastavení letových režimů
1SPEED1
2NORMAL
3THERMAL1
Memory - Flight phase
Nastavuji mixování klapek do křidélek
Flap100%
Mixer - ELEVATR+
Nastavuji pevné výchylky klapek závisle na letových fázích.
Fixed valuefáze SPEED1-20%
fáze NORMAL1%
fáze THERMAL120%
Control - Flap


zpátky na: Stavba │ dál: Létání s Long Shotem


přehled kapitol:

  1. Long Shot 2
  2. Pořízení
  3. Stavba
  4. Ovládání modelu
  5. Létání s Long Shotem
  6. Přeprava
  7. Údržba Long Shota
  8. Parametry
  9. Souvislosti
  10. Otázky a odpovědi
  11. Materiál potřebný pro stavbu modelu
  12. Co bych dnes udělal jinak
  13. Videa
  14. Fotografie

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | S čím létám | Long Shot)