To, jak má chodit kormidlo modelu při výchylce páky vysílače, je pro toho, kdo se podívá na model kamaráda jasné. Ale kdo tuto možnost nemá, může být na pochybách, nebo dokonce zapojí kormidla na serva obráceně a zjistí to, až na letišti, kdy s tím může být již těžké pořízení. Někdo to nezjistí vůbec a zbytečně kvůli tomu havaruje.
Proto zde uvedu a na obrázcích ukážu, jak to má být.
Při vychýlení kniplu doprava se směrovka vychýlí také doprava (při pohledu na modelů zezadu od ocasních ploch) a model zatáčí doprava. Při vychýlení kniplu doleva se směrovka vychýlí doleva a model zatáčí doleva.
Při vychýlení kniplu k sobě - říká se tomu "přitažení" - se výškovka vychýlí nahoru a model zvedá nos. Při vychýlení od sebe - říká se "potlačení" - se výškovka vychýlí dolů a model kloní nos dolů.
Při vychýlení kniplu k sobě (přitažení) se odtokovka výškovky vychýlí nahoru a model zvedá nos. Při vychýlení od sebe (potlačení) se odtokovka výškovky vychýlí dolů a model kloní nos dolů.
zpátky na: Funkce kniplů, mode 1, 2, 3, 4 │ dál: Motýlkové ocasní plochy
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Rádia (RC))
