Příklady dimenzování jednotlivých uzlů konstrukce 
9.3.2004
Vlastní konstrukci je dobré konfrontovat s osvědčeným řešením jiných konstruktérů.Příklady dimenzování jednotlivých uzlů konstrukce
Příklady dimenzování trubky připojení křídla
19.8.2011
| stroj | konstruktér | rozpětí [m] | hmotnost [kg] | provoz | dimenzování |
|---|---|---|---|---|---|
| Junkers Ju 52, dopravní letadlo třímotorák | Phillipp Gardemin | 4.8 | 19.75 | maketový let dopravního letadla | 2 trubky 50 mm |
| Zlín Z142, cvičné letadlo | Miroslav Tuček | 3 | 17 | akrobacie | 1 m trubka 30 x 1.5 mm |
| Katana S 28% | Krill model | 2.2 | 8.5 | 3D akrobacie | duralová trubka 30 mm |
| Hawker Hurricane 1:3, ZDZ 100 ccm | Jiří Mende | 3.6 | 25 | maketová akrobacie | duralová trubka 32 mm a 18 mm, délka 700 mm |
| Zlín Z-43, MVVS 80 ccm | Zdeněk Daněk | 3.0 | 16 | maketový let | duralová trubka 40x1 mm |
| YAK-55M 33%, 80-120 ccm | Krill | 2.6 | 11 | akrobacie 3D | duralová trubka 40x1 mm |
Příklady dimenzování připojení ocasních ploch
10.9.2009
| Katana S 28% | Krill model | 2.2 | 8.5 | 3D akrobacie | duralová trubka 10 mm |
Příklady dimenzování zavěšení křídla na drátech
31.9.2003
| stroj | konstruktér | rozpětí [m] | hmotnost [kg] | provoz | dimenzování |
|---|---|---|---|---|---|
| LF-107 Luňák | fy Reichard | 4 | 8 | plně akrobatický let | 2 planžety 14 x 2 mm v jednom pouzdru |
| LF-107 Luňák, výškovka | fy Reichard | 4 | 8 | plně akrobatický let | 2 dráty 6 mm |
| větroň | fy Vagenknecht | 5.3 | 10.5 | akrobatický let | drát 18 mm |
| větroň | fy Vagenknecht | 4.2 | 5.7 | akrobatický let | drát 14 mm |
| větroň | fy Vagenknecht | 4.2 | 3.5 | planžeta 14 x 2 mm, dva scvaky - přídrž 6 kg |
Příklady dimenzování upevnění křídla kolíkem a šrouby
25.12.2010
| stroj | konstruktér | rozpětí [m] | hmotnost [kg] | provoz | dimenzování |
|---|---|---|---|---|---|
| Jettrainer, motorák, 3.5 ccm | Pavel Bosák | 1.3 | 1.86 | plně akrobatický let | bukový kolík 8 mm a dva polyamidové šrouby M4 |
| Junkers Ju87 Stuka, elektra, Speed 400 | Z.Raška | 0.97 | 0.52 | maketový let | 2 bambusové kolíky 4 mm a polyamidový šroub M4 |
| Long Shot, házedlo F3K | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | házení otočkou, termické létání i rychlý let s ostrou akrobacií | 1x ocelový šroub M4 a 1x polyamidový šroub M4 |
Příklady dimenzování podvozku
13.11.2005
Tabulka je tříděna podle rozpětí modelů.
| rozp. [m] | hm. [kg] | model | provozovatel / konstruktér | konstrukce podvozku |
|---|---|---|---|---|
| 1.73 | 4.00 | P-51D Mustang | CM - China Model Production | ocelový drát 6 mm |
| 2.55 | 9.50 | Stinson Reliant SR-9 | Petr Drahoš/Top Flite | duralový plech 5 mm |
| 3.00 | 17.00 | Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | dural 1000 x 50 x 6 |
Příklady dimenzování serv
1.12.2004
| model | provozovatel / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | osazení servy | napájení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| model kategorie Oříšek | 0.33 | 0.04 | let v hale | serva MCA 03 (hmotnost 1.2g, síla 0.05N) | ||
| Piper J3 Cub | Štefan Gašparín Gašparín CO2 motors | 0.70 | 0.08 | maketový let v hale | 2 x MS Composit MS-26 | |
| Free Air Blade | Libor Kolman/Boris Guič | 0.85 | 0.30 | 3x TowerPro SG-90 | ||
| Junkers Ju80 Stuka polomaketa jednomotorového hloubkového bombardéru | Z.Raška | 0.97 | 0.52 | serva HS50 | ||
| AN-2 | MM modelárstvo | 1.20 | 0.58 | rektreační létání | 2x E-flite S75 | |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | 650 | |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | 650 | |
| RC factory Sbach 1.2m | 1.24 | 0.70 | 3x TowerPro SG-90 | |||
| EasyStar | Libor Kolman/Multiplex | 1.37 | 0.64 | školní | 2x Hitec HS-81 | |
| Ocelot | Petr Diblík | 1.47 | 0.50 | akrobacie |
výškovka Hitec HS-55, křidélka 2x Hitec HS-55 | 650 |
| Long Shot 2 | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x TowerPro SG-90 | 250 (jednočlánek Li-Pol) |
| Long Shot 2 | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x Hitec HS-55 | 250 |
| Long Shot 3 | David Žatečka/Hořejší model | 1.50 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x W060BB | KAN NiMh 400 mAh 4 článek 32g | |
| P-51D Mustang polomaketa jednomotorové stíhačky | 1.73 | 4.00 |
výškovka - Hitec HS-422 směrovka - Hitec HS-422 křidélka - Hitec HS-422 plyn - Hitec HS-300 | |||
| Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | 6x C-5077BB | 5x1700 | |
| Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie |
výškovka - 2x Hitec HS-635HB směrovka - křidélka - 2x Hitec HS-635HB plyn - |
5x3000 5x3000 záložní aku |
| Siesta | Topmodel CZ | 1.86 | 0.58 | rektreační nebo soutěžní létání | 6x E-flite S75 | |
| CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie |
výškovka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm směrovka - Hitec HS-805BB 19.8kg/cm křidélka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm plyn - | 5x2400 |
| Akro 260 | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie |
výškovka - 4x C-5077 směrovka - HS-700BB | 5x1500 |
| Cularis | Libor Kolman/Multiplex | 2.61 | 1.80 | termické létání |
křidélka 2x Hitec HS-65HB klapky 2x Hitec HS-65MG výškovka a směrovka 2x Hitec HS-81 | 2000 |
| Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let |
výškovka - Graupner 4421 směrovka - Futaba S 3302 křidélka - Graupner C 5077 vztlaky - Graupner C 5077 plyn - Graupner 4041 |
5x2400 5x2400 záložní aku |
| Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války |
výškovka - 2x Hitec HS-5645MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - 4x Hitec HS-5625MG plyn - Hitec HS-422 sytič - Hitec HS-422 vypínač zapalování - Hitec HS-422 |
Sanyo 2400 RC pětičlánek přijímač Sanyo 1500 AUL čtyřčlánek | |
| Extra 330 maketa akrobatického dvouplošníku | Radek Helmer | 3.00 | 17.50 | akrobacie |
výškovka - 4x Hitec HS-945MG 120 Ncm směrovka - 2x Hitec HS-805 křidélka - 4x Hitec HS-945MG 120 Ncm plyn - Graupner C4421 | |
| Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie |
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm plyn - Hitec HS-300 |
5x1700 - serva křídla 5x1700 - serva ocasních ploch 4x1100 - přijímač 5x1200 - zapalování |
| Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války |
výškovka - Hitec HS-5985MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - Hitec HS-5625MG plyn - Graupner C507 vypínač zapalování - Graupner C507 | 1700 RCR pětičlánek |
| Ascot | Vaclav Vojtíšek | 3.20 | závodní létání F3B | 4xVolz Wing Maxx HP, 2 HS-81 | 1300 | |
| Furio V | Breta | 3.20 | závodní létání F3B | 4xHS5125, 2xDS368 | 1100 | |
| Long Fox Pinocchio | Reichard modelsport | 3.50 | 6.11 | akrobacie (létání v termice, na svahu) |
výškovka - 1x HS-475HB směrovka - 1x HS-475HB křidélka - 4x HS-82MG brzdy - 2x HS-422 vypínání závěsu vlečného lanka - TP995MG | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Wellington maketa dvoumotorového bombardovacího letadla | Petráň & syn | 3.50 | 20.00 | maketový let |
výškovka - 2 x servo 50 Ncm křidélka - 2 x 68 Ncm vztlaky - 4 x servo 50 Ncm | |
| LF-107 Luňák | Reichard modelsport | 4.00 | 7.50 | akrobacie |
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm vypínání závěsu vlečného lanka - Hitec HS-645MG | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Dauntless | Zdeněk Sládek/Dušan Bařina | 4.17 | 58.00 |
výškovka - 2x Hitec HS-755 křidélka - 2x Hitec HS-755 ostaní - 9x Hitec HS-805BB | ||
| Zlín Z-50LS maketa akrobatického letadla | Zdeněk Hůlka | 4.30 | akrobacie |
výškovka - 2 x 3 serva křidélka - 2 x 4 serva směrovka - 2 serva 250 Ncm (celkem 20 serv) | 4 x 2500 mAh | |
| Weihe 50 | 5.00 | 9.10 | létání v termice |
Křídla a výškovka - 8x HS 5125MG směrovka - HS 5645MG vypínání závěsu vlečného lanka - HS 8O5BB | 2000 2000 záložní | |
| Duo Discus | Hmodel | 8.00 | 28.00 |
7x digitální servo 7x analogové servo |
5x4000 5x1700 záložní |
Příklady dimenzování akumulátorů
20.2.2011
Abyste si mohli udělat představu, jak velké přijímačové akumulátory se do jednotlivých typů modelů dávají, shromažďuji údaje o osazení modelů akumulátory v přehledné tabulce.
| model provozovatel / konstruktér | rozpětí[m], hmotn.[kg] | osazení | akumulátory [mAh] |
|---|---|---|---|
| Ta 152h1 , Pavel Dvořák | 1.24, 0.98 | serva | 650 |
| Ta 152h1 , Pavel Dvořák | 1.24, 0.98 | serva | 650 |
| Ocelot , Petr Diblík | 1.47, 0.50 | serva
výškovka Hitec HS-55, křidélka 2x Hitec HS-55 , přijímač JETI Rex 5 plus | 650 |
| Long Shot 2 , Hořejší model | 1.50, 0.35 | serva 4x TowerPro SG-90 , přijímač Jeti Duplex R4, dříve JETI Rex 5 plus | 250 (jednočlánek Li-Pol) |
| Long Shot 2 , Hořejší model | 1.50, 0.35 | serva 4x Hitec HS-55, přijímač Futaba R607FS(2.4G) | 250 |
| Long Shot 3 , David Žatečka , Hořejší model | 1.50, | serva 4x W060BB, přijímač Corona 2.4G | KAN NiMh 400 mAh 4 článek 32g |
| Extra 300S 140 , David Charvát , CM - China Model Production | 1.85, | serva 6x C-5077BB | 5x1700 |
| Extra 300S 140 , Libor Kolman , CM - China Model Production | 1.85, 6.50 | serva
výškovka - 2x Hitec HS-635HB směrovka - křidélka - 2x Hitec HS-635HB plyn - , přijímač Multiplex Mini DS IPD -> Přijímač Jeti Duplex R8 |
5x3000 5x3000 záložní aku |
| CAP 232 , Petr Kotek , CM - China Model Production | 2.00, 7.30 | serva
výškovka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm směrovka - Hitec HS-805BB 19.8kg/cm křidélka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm plyn - | 5x2400 |
| Akro 260 , Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28, 8.95 | serva
výškovka - 4x C-5077 směrovka - HS-700BB , přijímač 8 dual | 5x1500 |
| Cularis , Libor Kolman , Multiplex | 2.61, 1.80 | serva
křidélka 2x Hitec HS-65HB klapky 2x Hitec HS-65MG výškovka a směrovka 2x Hitec HS-81 , přijímač Jeti Duplex R8 | 2000 |
| Cessna 177 , Pavol Sloviak , TT Aero | 2.80, 12.50 | serva
výškovka - Graupner 4421 směrovka - Futaba S 3302 křidélka - Graupner C 5077 vztlaky - Graupner C 5077 plyn - Graupner 4041 |
5x2400 5x2400 záložní aku |
| Sopwith Pup , Karel Lutz , Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92, | serva
výškovka - 2x Hitec HS-5645MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - 4x Hitec HS-5625MG plyn - Hitec HS-422 sytič - Hitec HS-422 vypínač zapalování - Hitec HS-422 |
Sanyo 2400 RC pětičlánek přijímač Sanyo 1500 AUL čtyřčlánek |
| Zlín Z-142 , Miroslav Tuček | 3.00, 17.00 | serva
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm plyn - Hitec HS-300 |
5x1700 - serva křídla 5x1700 - serva ocasních ploch 4x1100 - přijímač 5x1200 - zapalování |
| Fokker E. III , Vladimír Kusý , Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20, 15.50 | serva
výškovka - Hitec HS-5985MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - Hitec HS-5625MG plyn - Graupner C507 vypínač zapalování - Graupner C507 | 1700 RCR pětičlánek |
| Ascot , Vaclav Vojtíšek | 3.20, | serva 4xVolz Wing Maxx HP, 2 HS-81 | 1300 |
| Furio V , Breta | 3.20, | serva 4xHS5125, 2xDS368 | 1100 |
| Long Fox Pinocchio , Reichard modelsport | 3.50, 6.11 | serva
výškovka - 1x HS-475HB směrovka - 1x HS-475HB křidélka - 4x HS-82MG brzdy - 2x HS-422 vypínání závěsu vlečného lanka - TP995MG , přijímač Multiplex Mini DS IPD | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Pilatus B4 | 3.75, 6.00 | serva | 1800 |
| LF-107 Luňák , Reichard modelsport | 4.00, 7.50 | serva
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm vypínání závěsu vlečného lanka - Hitec HS-645MG , přijímač Multiplex Mini DS IPD | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| ASW 15 | 4.00, 7.50 | serva | 2400 |
| Zlín Z-50LS , maketa akrobatického letadla , Zdeněk Hůlka | 4.30, | serva
výškovka - 2 x 3 serva křidélka - 2 x 4 serva směrovka - 2 serva 250 Ncm (celkem 20 serv) | 4 x 2500 mAh |
| Weihe 50 | 5.00, 9.10 | serva
Křídla a výškovka - 8x HS 5125MG směrovka - HS 5645MG vypínání závěsu vlečného lanka - HS 8O5BB | 2000 2000 záložní |
| Duo Discus , Hmodel | 8.00, 28.00 | serva
7x digitální servo 7x analogové servo , přijímač Futaba |
5x4000 5x1700 záložní |
Poznámka k velikosti a hmotnosti akumulátorů
18.9.2005
Při výběru akumulátorů v obchodě musíte vědět, na jaké proudové odběry potřebujete akumulátor dimenzovat.
|
|
Když před vás prodavač položí článek velikosti AA s kapacitou 2300 mAh a článek velikosti SC s kapacitou 2300 mAh, tak si můžete říct: Vezmu si jasně ten menší. Má dostatečnou kapacitu, zabere v modelu méně místa a rozdíl hmotnosti 65 a 25 g na článek taky stojí za to.
Problém je ale v tom, že ten tužkový článek (AA) je stavěný jen na odběr 2A, kdežto ten buřtík (SC) třeba na 40A. Malý lehčí akumulátor takový proud nedá.
Sanyo 3UTG Eneloop
9.9.2007
Dobrá pověst, kterou si vysloužily články Sanyo HR-3UTG 2000 mAh MiMH AA Eneloop (zde například Akumulátory Sanyo HR-3UTG 2000 AA Eneloop ), láká modeláře nasadit je do všech možných aplikací. Někdy i úplně nevhodně.
Opakují se dotazy, zda je možné použít články do akumulátorů napájení palubní části rádia větších modelů. Ale platí o nich to samé co o všech jiných akumulátorech - viz článek Poznámka k velikosti a hmotnosti akumulátorů. Pokud se podíváte do údajů výrobce (hledejte na internetu "sanyo 3utg sheet", najdete například HR-3UTG-BP4.pdf), zjistíte, že baterky jsou vhodné pro odběry do cca 2A. Do většího modelu bych určitě použil baterky vhodné pro větší proudovou zátěž.
Pan Černý o těchto článcích zveřejnil povídání v RC Revue 7/2007. Naměřil vnitřní odpor 36 mOhm. Uvádí jejich vhodnost pro odběry max 4 A ale né trvale.
Příklady osazení spalovacích motorů
4.2.2008
Tabulka je tříděna podle rozpětí modelů.
| model | provozovatel / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | motor | objem motoru [ccm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | MVVS 2.5 GFS/R-ABC-R | 2,5 |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | MVVS 3.5 GFS/R-ABC-R | 3,5 |
| Katana 140 | Jan Chalupecký/CM - China Model Production | 1.80 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 | |
| Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 | |
| Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 |
| výfuk: MVVS - 3270 | ||||||
| CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie | ZDZ 50RV | 50 |
| Akro 260 | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie | ZDZ 50 RV | 50 |
| Minerva 2 | Rostislav Juřík (LMK Nový Jičín) | 2.44 | 1.85 | motorizovaný větroň | MVVS 2.5 GRR | 2,5 |
| motorizovaný větroň - samokřídlo (RC modely 2/2005); | ||||||
| Piper J3 (plováky) | R.Eisen | 2.68 | 6.50 | maketový let obojživelného letadla | Laser | 25 |
| Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let | ZDZ 80 | 80 |
| Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války | MVVS 116 (dvouválec) | 116 | |
| Extra 330 | Radek Helmer | 3.00 | 17.50 | akrobacie | ZDZ 160 | 160 |
| maketa akrobatického dvouplošníku; | ||||||
| Berjev Be-8 | V.Rejda | 3.00 | 11.00 | maketový let obojživelného letadla | Laser 2x20 4T | 40 |
| Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie | ZDZ 80 | 80 |
| PBY Catalina | Milan Cvenar/Milan Cvenar (klub Ostravan) | 3.20 | 11.00 | 2 x HP | 2 x 10 | |
| Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války | ROTO motor 70 V2 (dvouválec) | 70 |
| Beech 18 | Martin Gál Letecký klub Teplice | 3.35 | 9.20 | maketový let cestovního letadla | 2x ASP 75A | 12 |
| Shorts 330 | Lubomír Knap/Lubomír Knap (klub Ostravan) | 3.50 | 25.00 | 2 x MVVS | 2 x 25 | |
| Dauntless | Zdeněk Sládek/Dušan Bařina | 4.17 | 58.00 | Valach Motors hvězdicový pětiválec VM R5 - 420 | 420 | |
| Aero 145 | Karel Konvalinka | 4.25 | 24.60 | maketový let turistického letadla | 2 x ZDZ 40RV | 40 |
| výfuk: AMT model | ||||||
| Zlín Z-50LS | Zdeněk Hůlka | 4.30 | akrobacie | ZDZ 2x210 | 420 | |
| maketa akrobatického letadla; | ||||||
| Minerva | Rostislav Juřík (LMK Nový Jičín) | 4.50 | motorizovaný větroň | O.S.Max 4T | 10 | |
| motorizovaný větroň - samokřídlo (RC modely 2/2005); | ||||||
| L-13J Blaník | Antonín Dodek | 6.50 | 23.00 | motorizovaný větroň | ZDZ 50NG | 50 |
Jednoduchý klíč k výběru motoru
11.8.2004
Na webu rcshowcase.com jsem našel jednoduchý klíč k volbě velikosti motoru do velkého modelu. Zde je přepočítaný na naše jednotky. Pro první orientaci to myslím není špatné.
Jedná se o benzínové motory. V tabulce je uvedena hmotnost modelu odpovídající velikosti motoru a způsobu létání.
| objem motoru [ccm] |
hmotnost modelu [kg] | ||
|---|---|---|---|
| základy akrobacie |
sportovní akrobacie |
extrémní akrobacie |
|
| 25 | 5.5 - 6.5 | 4.0 - 5.5 | < 5.0 |
| 35 | 6.5 - 7.5 | 5.5 - 6.5 | < 6.0 |
| 40 | < 9.0 | 7.0 - 8.0 | < 6.5 |
| 50 | < 10.5 | 7.0 - 8.5 | < 7.0 |
| 60 | < 12.0 | 7.5 - 8.5 | < 7.5 |
| 80 | < 13.5 | 9.5 - 11.5 | < 10.5 |
| 100 | < 16.0 | 10.0 - 12.5 | < 11.5 |
| 120 | < 18.0 | 13.5 - 14.5 | < 14.0 |
| 160 | < 22.5 | 16.5 - 19.0 | < 18.0 |
| 210 | < 25.0 | < 20.5 | < 20.0 |