Ostatní detaily
- Uchycení zátěe pro vyváení
- Háček
- Závěs vlečného lanka
- Závěs vlečného lanka vlečné
- Ochrana konce křídla
Uchycení zátěe pro vyváení
Letadla (i skutečná) je třeba vyváit. Při stavbě jednotlivých modelů (i v sérii) se lií hmotnosti jednotlivých dílů (různá hustota materiálu), majitelé modelů pouijí různě těké komponenty rádia nebo je jinak rozmístí. Poloha těitě se tak dostane mimo meze doporučené dokumentací nebo zjitěné výpočtem nebo empiricky. Protoe poloha těítě má zásadní vliv na letové vlastnosti letadla, musí se vyvaováním dostat poloha těitě do správné polohy.
vce ...
Háček
Čím je háček více vpředu, tím je vlek stabilnějí a řízení jednoduí. Dosáhnete ale mení výky.
Čím je háček více vzadu, tím je větí dosaitelná výka. Vlek je vak méně stabilní a řízení je obtínějí.
Háček budete potřebovat při startech na gumicuku nebo navijáku. Háček musí být tak pevný a v trupu tak dobře upevněný, aby vydrel plný tah gumicuku. Zkuste si gumicuk napnout, abyste měli o jeho síle představu. Háček umístěte podle plánu. Pokud plán nemáte, umístěte háček přiblině 30° před těistě jak ukazuje obrázek 1. Čím bude háček více vepředu, tím bude vlek stabilnějí, ale budete dosahovat malých výek. Při posouvání dozadu se bude dosaitelná výka zvětovat, ale na úkor řiditelnosti modelu ve vleku. Pokud tedy jde o vai konstrukci, je výhodné udělat háček tak, abyste mohli s jeho polohou laborovat. Začněte s polohou vepředu a postupně ho posouvejte dozadu.
|
|
obrázek 1 |
vce ...