Na větších letištích je slyšet provoz na více frekvencích. Je to proto, protože při hustším provozu není možné poskytovat služby letadlům na jedné frekvenci - nestačili by se všichni ve spojení vystřídat. A také jsou pracoviště na takových letištích specializovaná a každé z nich poskytuje služby potřebné pro vykonání letu v určité fázi: start, let po trati, přistání atp.
Letadla létající podle přístrojů (IFR) - prakticky všechna dopravní letadla podávají před letem letový plán. Služba Delivery jako poslední povoluje let podle podaného letového plánu.. Předává letadlo službě Ground.
Poslechem této služby se tedy dozvíte, kam to které letadlo letí.
Většina "delivery" frekvencí je v pásmech 118.000-121.975, 123.625-128.825, a 132.025-136.975 MHz.
Služba řídí pohyby letadel po letišti - po pojezdových drahách a po stojánce (apron). Služba Ground přebírá při odletu letadlo od služby Delivery. Povoluje nahazování motorů a vytlačování ze stání. Povoluje pojíždění po letišti. Určuje, po jakých pojížděcích drahách se má letadlo pohybovat a kam má dojet. Nakonec předává letadlo službě Tower.
Při příletu naopak. Přebírá letadlo od služby Tower. Povoluje pojíždění po letišti. Určuje, po jakých pojížděcích drahách se má letadlo pohybovat a na jaké stání má dojet.
Většina "ground control" frekvencí je mezi 121 a 122 MHz. Nejčastější je frekvence 121.700, 121.800 a 121.900 NHz.
Řídí odlety letadel z letiště a přílety letadel na letiště. Zajišťuje bezpečnost letů letadel na dráze, po startu a před přistáním v okruhu letiště.
Poslechem této služby se tedy dozvíte, které letadlo právě startuje nebo jde na přistání.
Vede letadla při přiblížení na přistání. Předává letadla na přistání službě Tower.
Poslechem této služby se tedy dozvíte, které letadlo se právě blíží k letišti.
Řídí lety letadel po letových cestách. Zajišťuje rozestupy letadel mezi sebou.
Poslechem této služby se tedy dozvíte, kde je (poloha, výška) a kam to které letadlo letí.
Je to na poslouchání asi nejtěžší kanál. Relace jsou velmi krátké, je v nich plno zkratek a na frekvenci se ozývá hodně letadel.
Služba poskytuje aktuální informace o počasí (METAR) na vybraných letištích.
Informací se dá s výhodou použít i v civilním životě. Při rozhodování zda jet na výlet nebo nejet pomůže informace z blízkého letiště.
Služba poskytuje aktuální informace o provozu na letišti a aktuálním počasí na letišti.
ATIS=Automatic Terminal Information Service
ATISy na internetu získáte na těchto adresách:
Služba řídí VFR lety v okrsku letiště.
Mimo výše uvedených vysílačů funguje v letectví plno dalších vysílačů. Dají se taky poslouchat?
První co mě napadlo, když jsem začal "lovit letadla", byly radiomajáky VOR. Ty vysílají morseovkou svoji značku a tu bych měl být schopen zachytit. V AIP pro ČR - AD letiště - AD2 Letiště IFR - LKPR Praha/Ruzyně (Databáze navigačních map) je třeba VOR OKL na frekvenci 112.6 MHz. Ten bych měl zachytit z kopců okolo Teplic.
Moje pokusy však byly marné a jen jednou na úbočí Milešovky jsem snad krátce tento maják slabounce zaslechl. Přitom jeho vysílací výkon by měl být dostatečný. Milan Rabas komentoval moje úsilí takto:
zpátky na: Jak na to │ dál: Přehled stanic v leteckém pásmu
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Letectví | Radio-poslech )