Jak na to
Nejjednoduí je sledování rádiového provozu v blízkosti letitě. Signál je dostatečně silný a i horí přijímač vám zprostředkuje zajímavý záitek. Typické je pouití přijímače pro letecká pásma na leteckých dnech. Vimněte si, kolik lidí chodí po ploe se sluchátkem zapíchnutým v uchu.
Stručně
Ve větí vzdálenosti od letitě uslyíte spíe piloty v letadle ne pozemní stanici.
Příjem pozemní stanice bude tím lepí, čím bude na zemi méně překáek směrem ke stanici.
Mlha a dé zhorí dramaticky monosti příjmu.
Ani v autě nebude příjem nejlepí. Karoserie auta signál odstíní.
Připravte se na to, e jednotlivé relace jsou poměrně krátké a stručné. Budete se muset naučit je poslouchat. Chce to trochu cviku. Také počítejte s tím, e korespondence probíhá v angličtině. Jen na sportovních letitích je provoz v mateřském jazyce.
Řízení letového provozu probíhá v několika úrovních. Na jedné frekvenci probíhá korespondence letadel, která se teprve připravují k odletu, na jiné korespondence letadel startujících, na dalí frekvenci korespondence letadeljen prolétávajících okrskem řízení letového provozu atd. Na sportovních letitích se ve odehrává zpravidla na jedné frekvenci.
Pokud jste od pozemní stanice dále, můete si pomoci pouítím směrové antény. Ta má oproti pendreku na ručním přijímači větí zisk.
Já jsem od centra řízení letového v Praze Ruzyni poměrně daleko (asi 80 km vzdunou čarou). Ze svého bytu mohu zachytit jen relace letadel přelétávajících na městem. Pozemní stanici nezachytím. Navíc příjem je ve městě zaruen průmyslovými provozy, počítači v okolních domácnostech, trolejbusy ...
Proto se poslechu leteckého provozu věnuji během výjezdů s modely do přírody. Z kopců v okolí Teplice zachytím:
- Praha Control, Sector S, horní vrstva
- Praha Ruzyně ATIS
- Praha Ruzyně Delivery
- Praha Ruzyně Ground
Připravte si předvolby přijímače
Máte-li přijímač s moností předvoleb, nastavte si předvolby vedle sebe tak, aby jste mohli přecházet z kanálu na kanál podle logiky spojení a nemuseli potřebný kanál pracně v předvolbách hledat. Například odbavení letadla při odletu probíhá v pořadí:
- Delivery
- Ground
- Tower
Kde se dozvím, co ve svém okolí uslyím
Kde se dozvím, na kterých frekvencích mohu poslouchat letecký provoz v místě kde právě jsem (v místě bydlitě, o dovolené, na výletě) a co vlastně slyím?
vce ...
Nahrávejte přes kablík
Pokud chcete rádiový provoz nahrávat, je lepí propojit přijímač a záznamové zařízení nahrávacím kabelem. Pokud provedete spojení přístrojů jako já, budete mít potíe.
Já to dělám tak, e drím záznamník vedle přijímače a nahrávám přes v záznamníku vestavěný mikrofon. To má nevýhodu v tom, e i slabý vítr ruí příjem a do záznamu pronikají i zvuky z okolí - chroupání bot za chůze, hovory lidí v okolí atp.
Nahrávejte kontinuálně
Nevyplatí se záznam spoutět jen v době relace mezi pozemní slubou a pilotem. A záznam spoutíte ručně nebo má záznamník monost spustit záznam automaticky, vdy vám unikne kousek ze začátku relace. Je lepí zaznamenávat nepřetritě v delím časovém úseku.
Kontinuální záznam má i tu výhodu, e i záznam ukazuje četnost a rozloení relací v čase.
Kde hledat frekvence věí
Nejlepí je znát frekvenci věe letitě, o které se zajímáte, z nějaké dokumentace. Kdy ale frekvenci neznáte, musíte si ji najít sami. Ale kde?
Kdy jste tedy u nového letitě a neznáte frekvenci věe, zkuste hledat podle tohoto návodu.
Pokud máte přijímač schopný skenovat nějaké pásmo, máte výhodu. Prohlédávat vak celé letecké pásmo není moc produktivní. Skenování se vám bude zastavovat na frekvencích jiných slueb a bude vám trvat opravdu dlouho, ne naladíte vě. Pásmo 108-117.975 MHz je určeno pro navigační zařízení, pásmo 122.000-123.600 MHz je pouíváno pro informační sluby a pro různé speciální účely. Pásmo 128.825-132.000 MHz je zabráno pro komunikaci aerolinek.
Zbývají pásma:
118.000-121.975 MHz
123.625-128.800 MHz
132.025-136.975 MHz
Zkuste hledat v těchto třech rozsazích v pořadí zde uvedeném.
Jiná anténa
Pokud posloucháte někde dál od letitě, bývá signál relativně slabý. S krátkou anténou "pendrekem" toho moc nechytíte. Máte-li monost připojit u vaeho přijímače jinou anténu, zkuste to.
Já mám na přijímači anténu přípojenou přes BNC konektor. Na dovolené jsem si chtěl vylepit poslech vzdálených stanic. Koupil jsem si tedy v počítačnické prodejně jeden krimpovací BNC konektor, v Baumaxu kus dvoulinky (podobný kablík jako je třeba k holicímu strojku) a udělal jsem si z něj jednoduchou drátovou anténu.
Z dvoulinky jsem oddělil jeden vodič, ustřihl 2.5 m kus (cca délka vlny) a zamáčkl do konektoru (do středového kolíku) Místo krimpovacích kletí mi stačily (musely) kombinačky z auta. Anténu jsem připojil k rádiu, druhý konec jsem zavěsil na klacek z lesa a ejhle - příjem jako z praku.
zpátky na: Přijímače pro příjem v leteckých pásmech │ dál: Sluby
přehled kapitol:
- Letecká radiokorespondence
- Přijímače pro příjem v leteckých pásmech
- Jak na to
- Sluby
- Přehled stanic v leteckém pásmu
- Přehled kmitočtů pouívaných armádou
- Live ATC
(zveřejněno v rubrice Letectví | Radio-poslech )