Pokud se vybavíte přijímačem, který zvládá příslušná frekvenční pásma, můžete poslouchat korespondenci pilotů s řízením letového provozu v prostoru kolem vás. Pokud jste takovým přijímačem vybaveni například na leteckém dnu, máte přehled o pohybu letadel ve vzduchu i na zemi a nic vám neunikne.
Při poslechu letecké radiokorespondence nebo při prohlížení antén na letadlech občas přemýšlím, jakým výkonem vysílá rádio na palubě letadla, jakým výkonem služby jako RADAR, TOWER a podobně a odkud vlastně vysílají. Občas se o tom něco dozvím, ale jsou to jen takové útržky. Ale třeba budou zajímavé i pro vás.
Obecně jsem si myslel, že rádia používaná v letectví pracují s většími výkony.
Vysílače v letadlech pracují s výstupním výkonem 10 - 20W v AM provozu a 15 - 30W v FM provozu. Příkon takového 10W vysílače je třeba 120W. Vysílače malých letadel nebo UL letadel pracují s výkony 1 - 5W.
LAA vydala metodický materiál o radikorespondenci:
dál: Přijímače pro příjem v leteckých pásmech
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Letectví)