Příklady dimenzování jednotlivých uzlů konstrukce 
9.3.2004
Vlastní konstrukci je dobré konfrontovat s osvědčeným řešením jiných konstruktérů.Příklady dimenzování jednotlivých uzlů konstrukce
Příklady dimenzování trubky připojení křídla
19.8.2011
| stroj | konstruktér | rozpětí [m] | hmotnost [kg] | provoz | dimenzování |
|---|---|---|---|---|---|
| Junkers Ju 52, dopravní letadlo třímotorák | Phillipp Gardemin | 4.8 | 19.75 | maketový let dopravního letadla | 2 trubky 50 mm |
| Zlín Z142, cvičné letadlo | Miroslav Tuček | 3 | 17 | akrobacie | 1 m trubka 30 x 1.5 mm |
| Katana S 28% | Krill model | 2.2 | 8.5 | 3D akrobacie | duralová trubka 30 mm |
| Hawker Hurricane 1:3, ZDZ 100 ccm | Jiří Mende | 3.6 | 25 | maketová akrobacie | duralová trubka 32 mm a 18 mm, délka 700 mm |
| Zlín Z-43, MVVS 80 ccm | Zdeněk Daněk | 3.0 | 16 | maketový let | duralová trubka 40x1 mm |
| YAK-55M 33%, 80-120 ccm | Krill | 2.6 | 11 | akrobacie 3D | duralová trubka 40x1 mm |
Příklady dimenzování připojení ocasních ploch
10.9.2009
| Katana S 28% | Krill model | 2.2 | 8.5 | 3D akrobacie | duralová trubka 10 mm |
Příklady dimenzování zavěšení křídla na drátech
31.9.2003
| stroj | konstruktér | rozpětí [m] | hmotnost [kg] | provoz | dimenzování |
|---|---|---|---|---|---|
| LF-107 Luňák | fy Reichard | 4 | 8 | plně akrobatický let | 2 planžety 14 x 2 mm v jednom pouzdru |
| LF-107 Luňák, výškovka | fy Reichard | 4 | 8 | plně akrobatický let | 2 dráty 6 mm |
| větroň | fy Vagenknecht | 5.3 | 10.5 | akrobatický let | drát 18 mm |
| větroň | fy Vagenknecht | 4.2 | 5.7 | akrobatický let | drát 14 mm |
| větroň | fy Vagenknecht | 4.2 | 3.5 | planžeta 14 x 2 mm, dva scvaky - přídrž 6 kg |
Příklady dimenzování upevnění křídla kolíkem a šrouby
25.12.2010
| stroj | konstruktér | rozpětí [m] | hmotnost [kg] | provoz | dimenzování |
|---|---|---|---|---|---|
| Jettrainer, motorák, 3.5 ccm | Pavel Bosák | 1.3 | 1.86 | plně akrobatický let | bukový kolík 8 mm a dva polyamidové šrouby M4 |
| Junkers Ju87 Stuka, elektra, Speed 400 | Z.Raška | 0.97 | 0.52 | maketový let | 2 bambusové kolíky 4 mm a polyamidový šroub M4 |
| Long Shot, házedlo F3K | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | házení otočkou, termické létání i rychlý let s ostrou akrobacií | 1x ocelový šroub M4 a 1x polyamidový šroub M4 |
Příklady dimenzování podvozku
13.11.2005
Tabulka je tříděna podle rozpětí modelů.
| rozp. [m] | hm. [kg] | model | provozovatel / konstruktér | konstrukce podvozku |
|---|---|---|---|---|
| 1.73 | 4.00 | P-51D Mustang | CM - China Model Production | ocelový drát 6 mm |
| 2.55 | 9.50 | Stinson Reliant SR-9 | Petr Drahoš/Top Flite | duralový plech 5 mm |
| 3.00 | 17.00 | Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | dural 1000 x 50 x 6 |
Příklady dimenzování serv
1.12.2004
| model | provozovatel / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | osazení servy | napájení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| model kategorie Oříšek | 0.33 | 0.04 | let v hale | serva MCA 03 (hmotnost 1.2g, síla 0.05N) | ||
| Piper J3 Cub | Štefan Gašparín Gašparín CO2 motors | 0.70 | 0.08 | maketový let v hale | 2 x MS Composit MS-26 | |
| Free Air Blade | Libor Kolman/Boris Guič | 0.85 | 0.30 | 3x TowerPro SG-90 | ||
| Junkers Ju80 Stuka polomaketa jednomotorového hloubkového bombardéru | Z.Raška | 0.97 | 0.52 | serva HS50 | ||
| AN-2 | MM modelárstvo | 1.20 | 0.58 | rektreační létání | 2x E-flite S75 | |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | 650 | |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | 650 | |
| RC factory Sbach 1.2m | 1.24 | 0.70 | 3x TowerPro SG-90 | |||
| EasyStar | Libor Kolman/Multiplex | 1.37 | 0.64 | školní | 2x Hitec HS-81 | |
| Ocelot | Petr Diblík | 1.47 | 0.50 | akrobacie |
výškovka Hitec HS-55, křidélka 2x Hitec HS-55 | 650 |
| Long Shot 2 | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x TowerPro SG-90 | 250 (jednočlánek Li-Pol) |
| Long Shot 2 | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x Hitec HS-55 | 250 |
| Long Shot 3 | David Žatečka/Hořejší model | 1.50 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x W060BB | KAN NiMh 400 mAh 4 článek 32g | |
| P-51D Mustang polomaketa jednomotorové stíhačky | 1.73 | 4.00 |
výškovka - Hitec HS-422 směrovka - Hitec HS-422 křidélka - Hitec HS-422 plyn - Hitec HS-300 | |||
| Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | 6x C-5077BB | 5x1700 | |
| Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie |
výškovka - 2x Hitec HS-635HB směrovka - křidélka - 2x Hitec HS-635HB plyn - |
5x3000 5x3000 záložní aku |
| Siesta | Topmodel CZ | 1.86 | 0.58 | rektreační nebo soutěžní létání | 6x E-flite S75 | |
| CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie |
výškovka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm směrovka - Hitec HS-805BB 19.8kg/cm křidélka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm plyn - | 5x2400 |
| Akro 260 | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie |
výškovka - 4x C-5077 směrovka - HS-700BB | 5x1500 |
| Cularis | Libor Kolman/Multiplex | 2.61 | 1.80 | termické létání |
křidélka 2x Hitec HS-65HB klapky 2x Hitec HS-65MG výškovka a směrovka 2x Hitec HS-81 | 2000 |
| Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let |
výškovka - Graupner 4421 směrovka - Futaba S 3302 křidélka - Graupner C 5077 vztlaky - Graupner C 5077 plyn - Graupner 4041 |
5x2400 5x2400 záložní aku |
| Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války |
výškovka - 2x Hitec HS-5645MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - 4x Hitec HS-5625MG plyn - Hitec HS-422 sytič - Hitec HS-422 vypínač zapalování - Hitec HS-422 |
Sanyo 2400 RC pětičlánek přijímač Sanyo 1500 AUL čtyřčlánek | |
| Extra 330 maketa akrobatického dvouplošníku | Radek Helmer | 3.00 | 17.50 | akrobacie |
výškovka - 4x Hitec HS-945MG 120 Ncm směrovka - 2x Hitec HS-805 křidélka - 4x Hitec HS-945MG 120 Ncm plyn - Graupner C4421 | |
| Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie |
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm plyn - Hitec HS-300 |
5x1700 - serva křídla 5x1700 - serva ocasních ploch 4x1100 - přijímač 5x1200 - zapalování |
| Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války |
výškovka - Hitec HS-5985MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - Hitec HS-5625MG plyn - Graupner C507 vypínač zapalování - Graupner C507 | 1700 RCR pětičlánek |
| Ascot | Vaclav Vojtíšek | 3.20 | závodní létání F3B | 4xVolz Wing Maxx HP, 2 HS-81 | 1300 | |
| Furio V | Breta | 3.20 | závodní létání F3B | 4xHS5125, 2xDS368 | 1100 | |
| Long Fox Pinocchio | Reichard modelsport | 3.50 | 6.11 | akrobacie (létání v termice, na svahu) |
výškovka - 1x HS-475HB směrovka - 1x HS-475HB křidélka - 4x HS-82MG brzdy - 2x HS-422 vypínání závěsu vlečného lanka - TP995MG | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Wellington maketa dvoumotorového bombardovacího letadla | Petráň & syn | 3.50 | 20.00 | maketový let |
výškovka - 2 x servo 50 Ncm křidélka - 2 x 68 Ncm vztlaky - 4 x servo 50 Ncm | |
| LF-107 Luňák | Reichard modelsport | 4.00 | 7.50 | akrobacie |
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm vypínání závěsu vlečného lanka - Hitec HS-645MG | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Dauntless | Zdeněk Sládek/Dušan Bařina | 4.17 | 58.00 |
výškovka - 2x Hitec HS-755 křidélka - 2x Hitec HS-755 ostaní - 9x Hitec HS-805BB | ||
| Zlín Z-50LS maketa akrobatického letadla | Zdeněk Hůlka | 4.30 | akrobacie |
výškovka - 2 x 3 serva křidélka - 2 x 4 serva směrovka - 2 serva 250 Ncm (celkem 20 serv) | 4 x 2500 mAh | |
| Weihe 50 | 5.00 | 9.10 | létání v termice |
Křídla a výškovka - 8x HS 5125MG směrovka - HS 5645MG vypínání závěsu vlečného lanka - HS 8O5BB | 2000 2000 záložní | |
| Duo Discus | Hmodel | 8.00 | 28.00 |
7x digitální servo 7x analogové servo |
5x4000 5x1700 záložní |
Příklady osazení spalovacích motorů
4.2.2008
Tabulka je tříděna podle rozpětí modelů.
| model | provozovatel / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | motor | objem motoru [ccm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | MVVS 2.5 GFS/R-ABC-R | 2,5 |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | MVVS 3.5 GFS/R-ABC-R | 3,5 |
| Katana 140 | Jan Chalupecký/CM - China Model Production | 1.80 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 | |
| Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 | |
| Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie | MVVS 26 IFS | 26 |
| výfuk: MVVS - 3270 | ||||||
| CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie | ZDZ 50RV | 50 |
| Akro 260 | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie | ZDZ 50 RV | 50 |
| Minerva 2 | Rostislav Juřík (LMK Nový Jičín) | 2.44 | 1.85 | motorizovaný větroň | MVVS 2.5 GRR | 2,5 |
| motorizovaný větroň - samokřídlo (RC modely 2/2005); | ||||||
| Piper J3 (plováky) | R.Eisen | 2.68 | 6.50 | maketový let obojživelného letadla | Laser | 25 |
| Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let | ZDZ 80 | 80 |
| Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války | MVVS 116 (dvouválec) | 116 | |
| Extra 330 | Radek Helmer | 3.00 | 17.50 | akrobacie | ZDZ 160 | 160 |
| maketa akrobatického dvouplošníku; | ||||||
| Berjev Be-8 | V.Rejda | 3.00 | 11.00 | maketový let obojživelného letadla | Laser 2x20 4T | 40 |
| Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie | ZDZ 80 | 80 |
| PBY Catalina | Milan Cvenar/Milan Cvenar (klub Ostravan) | 3.20 | 11.00 | 2 x HP | 2 x 10 | |
| Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války | ROTO motor 70 V2 (dvouválec) | 70 |
| Beech 18 | Martin Gál Letecký klub Teplice | 3.35 | 9.20 | maketový let cestovního letadla | 2x ASP 75A | 12 |
| Shorts 330 | Lubomír Knap/Lubomír Knap (klub Ostravan) | 3.50 | 25.00 | 2 x MVVS | 2 x 25 | |
| Dauntless | Zdeněk Sládek/Dušan Bařina | 4.17 | 58.00 | Valach Motors hvězdicový pětiválec VM R5 - 420 | 420 | |
| Aero 145 | Karel Konvalinka | 4.25 | 24.60 | maketový let turistického letadla | 2 x ZDZ 40RV | 40 |
| výfuk: AMT model | ||||||
| Zlín Z-50LS | Zdeněk Hůlka | 4.30 | akrobacie | ZDZ 2x210 | 420 | |
| maketa akrobatického letadla; | ||||||
| Minerva | Rostislav Juřík (LMK Nový Jičín) | 4.50 | motorizovaný větroň | O.S.Max 4T | 10 | |
| motorizovaný větroň - samokřídlo (RC modely 2/2005); | ||||||
| L-13J Blaník | Antonín Dodek | 6.50 | 23.00 | motorizovaný větroň | ZDZ 50NG | 50 |
Jednoduchý klíč k výběru motoru
11.8.2004
Na webu rcshowcase.com jsem našel jednoduchý klíč k volbě velikosti motoru do velkého modelu. Zde je přepočítaný na naše jednotky. Pro první orientaci to myslím není špatné.
Jedná se o benzínové motory. V tabulce je uvedena hmotnost modelu odpovídající velikosti motoru a způsobu létání.
| objem motoru [ccm] |
hmotnost modelu [kg] | ||
|---|---|---|---|
| základy akrobacie |
sportovní akrobacie |
extrémní akrobacie |
|
| 25 | 5.5 - 6.5 | 4.0 - 5.5 | < 5.0 |
| 35 | 6.5 - 7.5 | 5.5 - 6.5 | < 6.0 |
| 40 | < 9.0 | 7.0 - 8.0 | < 6.5 |
| 50 | < 10.5 | 7.0 - 8.5 | < 7.0 |
| 60 | < 12.0 | 7.5 - 8.5 | < 7.5 |
| 80 | < 13.5 | 9.5 - 11.5 | < 10.5 |
| 100 | < 16.0 | 10.0 - 12.5 | < 11.5 |
| 120 | < 18.0 | 13.5 - 14.5 | < 14.0 |
| 160 | < 22.5 | 16.5 - 19.0 | < 18.0 |
| 210 | < 25.0 | < 20.5 | < 20.0 |