image

Údržba

Spínač závěsu vleku na vysílači

Abych se mohl při nějaké krizi ve vleku okamžitě vypnout, rozhodl jsem se, že si namontuji kniply se spínačem.

Tedy přesněji řečeno knipl se spínači je jen jeden. Dávám si ho na knipl výškovky.

Montáž je jednoduchá a mám ji za chvilku. Zkouším, zda je jednodušší ovládat vypínání spínačem na hlavě kniplu nebo spínači z boku kniplu. Ty z boku se mi zdají lepší.

Nové servo k vypínači

Dávám k vypínači vlečného lana silnější servo. Devítikilové Hitec HS645MG. Původní běžné servo nestačilo otevřít závěs pod plným zatížením.

Nepříjemná práve. Závěs, táhlo i servo je před přepážkou v přídi trupu a jde tam strčit jen jedna ruka. A když se tam strčí ruka, tak už není kudy koukat. Rozmontovával jsem jsem to třikrát!

Drobné šrámy

Zkontroloval jsem škody, které jsem utržil při létání na Vitišce.

Jedna polopřepážka v trupu v centroplánu je na jedné straně odlepená. Lože výškovkového a směrovkového serva je prasklé. Servo klapky, která se za letu nevysouvala je v pořádku. Problém byl ve vylomané páce serva. Dal jsem tam takovou páku, co se dá povolením šroubku prodlužovat nebo zkracovat. U té se na jedné straně ulomily pacičky, které přenáší kroutící moment mezi dvěma díly páky. Na jednu stranu tak páka prokluzovala, na druhou se chytla, protože ne jedné straně pacičky byly.

Rozbitá kabina

LF-107 Luňák 4m - Létání

Dnes jsem asi neměl do dílny chodit! Při manipulaci s křídly jsem shodil z regálu kabinu. Když jsem ji sebral, vypadala v pořádku. Ale za chvilku jsem z druhé strany zaregistroval díru v pravém předním rohu 2 x 2 cm.

Bohužel se mi nepodařilo najít vylomený díl. Z krabičky od vrtáků jsem vyřízl záplatu a ti napasoval do díry. Taková pěkná kabina to byla! :-((

Prasklé lanko náhonu směrovky

LF-107 Luňák 4m - Létání

Při kontrole Luňáka v dílně mi najednou plandá směrovka v ruce. Prasklo jedno lanko!

Příčinou je evidentně nevhodné pojištění oček lanka. Měl jsem trubičku trochu většího průměru a na lanku jsem ji stiskl štípacím břitem kombinaček. Uvnitř trubičky vznikl vrub, na kterém se lanko po krátké době provozu postupně přelámalo. Viz Náhony lanky.