Příklady dimenzování napájení zapalování 
3.1.2005
Pokud dokumentace neuvádí potřebné údaje, je možné využít praktických zkušeností jiných. Zde jsou v tabulce uvedeny motory a kapacity akumulátorů napájejících zapalování motoru. Pokud jsem zjistil tak uvádím i dobu chodu motoru na jedno nabití akumulátoru.
Je to samozřejmě závislé na charakteru provozu modelu, protože spotřeba zapalování se mění s otáčkami motoru.
První číslo ve sloupci akumulátory udává počet článků, druhé kapacitu akumulátoru. 5x1700 je pětičlánek (napětí 6V) s kapacitou 1700 mAh.
| objem motoru [ccm] | motor | model | pilot / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | akumulátory [mAh] | doba provozu [hod] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116 | MVVS 116 (dvouválec) | Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války | Sanyo 1500 AUL devítičlánek | ||
| 26 | MVVS 26 IFS | Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | 4x1600 | ||
| 26 | MVVS 26 IFS | Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie | 4x2500 | |
| 50 | ZDZ 50 RV | Akro 260 | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie | 4x1500 | |
| 50 | ZDZ 50RV | CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie | 4x2100 | |
| 70 | ROTO motor 70 V2 (dvouválec) | Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války | 1500 čtyřčlánek | |
| 80 | Ray C3542/06 (Pelikan Combo set 40A C3542/06) | Cularis | Libor Kolman/Multiplex | 2.61 | 1.80 | termické létání | 5x1200 | |
| 80 | ZDZ 80 | Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let | 5x1400 | 3.0 |
| 80 | ZDZ 80 | Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie | 5x1200 |
(zveřejněno na stránce Zapalování)