Plováky 

Timber se prodává s kolovým podvozkem i s plováky.

Plováky se s nohami a vzpěrami smontují v jeden celek. Na první pohled vypadají plováky jako každé jiné, ale když si člověk porovná s jinými plováky, tak přijde na důležité detaily.

Kormidla jsou naháněna vlasci od páky u ostruhového kola pod směrovkou. Řešení podobné jako u Beavera, ale v tomto případě to funguje dobře. Kormidla jsou navíc sklápěcí, když letadlo položíte na zem, kormidla se zvednou, když najedete letadlem do místa s trávami pod hladinou, kormidla letadlo nezachytí, s letadlem je možné dojet až na mělčinu.

Výměna kolového podvozku za plováky a naopak je jednoduchá a rychlá. Jsou to čtyři šrouby a zapojení náhonů kormidel na páku u ostruhy. Vzpěrový systém je tuhý, vypadá to, že i po delším používání bude zachována celková geometrie.

Montáž plováků 

Někteří majitelé Timbera si stěžují, že se jim plováky montují obtížně.

Je to tím, že zastrčí dráty obou vzpěr do výřezů v trupu a potom se snaží šrouby vepředu přichytit výztuhy vedoucí od zadní vzpěry. A to jde opravdu špatně. Vzpěrový systém je předepjatý a je těžké dostat otvor výztuhy nad díru pro šroub v trupu. Když ale zastrčíte do trupu jen drát přední vzpěry, výztuhu k trupu snadno přišroubujete - to je okamžik zachycený na fotografii. Až potom zastrčíte drát zadní vzpěry a zajistíte platovým dílem a šrouby. Celá operace je za pět minut hotová včetně zapojení lanek ke kormidlům.