Ve dnech 10. až 13. října 2013 se koná 8. ročník akce Podzimní Raná 2013
- podzimní setkání pilotů maket a polomaket větroňů a pilotů vlečných letadel na Rané.
Akce se koná za podpory Aeroklubu Raná,
v areálu aeroklubu, na jeho letišti a na svazích kopce Raná.
Sledovat předpovědi zdá se být zbytečné.
Zrovna nad Čechami se má vlnit fronta a jak se bude pohybovat se dá těžko předpovídat.
Zkušenost z minulých let ale říká,
že i za takových podmínek může být pěkné polítání.
Jen ćlověk musí být připravený pod kopcem a ne si doma za oknem říkat: "Mám jet?"
Na dnes ještě včera večer předpověď počasí indikovala slabý vítr po kopci a dnes ráno už z toho je severozápad.
Podobně to je z deštěm.
Pokud jsou na předpovědních mapách mraky s deštěm,
mohou z toho v reálu být fotogenické řady mraků běžící proti kopci,
ze kterých holt občas prší.
Ale mezi tím se dá létat.
V poledne vyrazily dvě skupiny na svah.
Jedna na Písečnou,
druhá na druhou stranu Rané. Všichni s cílem zasvahovat si alespoň s účelovými větroni.
Skutečně si zalétali v větru od 2 do 5 metrů často v mlze a s kapkami deště.
Ve dvě vytáhli kluci alespoň malé Zlínky.
A hned potom se nechal vyprovokovat Míra Nedorost
a začal montovat svého Pipera.
To byl impuls pro větroňáře připravit své stroje.
Zlí jazykové sice tvrdili, že hned jak mlha vyleze nahoru,
tak začne pršet, ale to nemohlo letuchtivé odradit.
"Strhl" se čilý provoz nadržených pilotů, dvě vlečné, několik větroňů a vleky tak do 400 metrů.
Jak rychle to začalo, tak ještě rychleji to skončilo.
V několika okamžicích se letiště zahalilo do mlhy
a piloti větroňů měli co dělat dostat se rychle dolů, aby na své modely viděli.
Nejdramatičtější chvilky prožival Míra Nedorost a pilot větroně, který měl premiérový aerovlek.
Chvilku po vzletu oba modely zmizely v mlze,
slyšeli jsme Mírův pokyn "vypni se" a potom jsme se zatajeným dechem sledovali,
kam se v prostoru posouvá zvuk motoru jeho Pipera.
Trvalo to hodně dlouho, než se Piper vyloupl z mlhy.
Cigárko po přistání Mírovi evidentně chutnalo
I přes hrozné počasí vytáhl Jindra svého nového Šohaje
na Rané z přívěsu
a ve spolupráci s dalšími modeláři Šohaje sestavil a předvedl ve dvou vlecích.
Let modelu je úžasně realistický včetně zvukového projevu!
Vzduch hraje na křídlech modelu podobně jsko u jeho předlohy.
Protože větru a dešti člověk neporučí,
připravujeme na příští ročník změnu propozic!
foto: Lenka Soukupová
Mimo pojistky bude u každého pilota vyžadována POVINNÁ VÝBAVA pro počasí se zvýšenou vlhkostí.
Letos tuto výbavu už uspěšně otestovali zkušební pilot Pop a technik Svatoň.