Akumulátory olověné
Akumulátory se používají v automobilech, k napájení polních nabíječek, jako zdroj navijáků, při kempování na letišti atp.
Používají se tyto typy olověných akumulátorů:
- akumulátory s elektrodami zaplavenými elektrolytem - běžně v automobilech
- akumulátory gelové
- akumulátory s vázaným elektrolytem - AGM
Tato kapitola pojednává o akumulátorech s elektrodami zalitými elektrolytem.
napětí článku [V] | |
jmenovité napětí článku | 2 |
plně nabitý článek | 2.45 |
provozní (střední vybíjecí napětí) |
2 |
vybitý článek | 1.75 |
nabíjení [násobek C] | 0.1 | |
samovybíjení [% kapacity za den] | 1 |
U olověného akumulátoru se stupeň nabití akumulátoru dá zjistit změřením napětí nebo změřením hustoty elektrolytu.
Stav nabití | Napětí v klidu [V] | Hustota elektrolytu [g/cm3] |
---|---|---|
100% | > 12,60 | 1,26 - 1,28 |
75% | 12,40 - 12,54 | 1,24 - 1,25 |
50% | 12,24 - 12,40 | 1,21 - 1,24 |
25% | 11,88 - 12,18 | 1,13 - 1,18 |
0% | < 11,88 | < 1,12 |
Dobíjení v automobilech se nastavuje na 13.8V až 14.3V.
Akumulátory se skladují v plně nabitém stavu.
Při teplotách nižších než 20°C se kapacita akumulátoru snižuje. Při teplotě 0°C je kapacita asi 70%, při teplotě -20°C asi 45% a při teplotě -30°C asi 35%.
Doporučený průběh nabíjení:
Startování auta z druhé baterie
Občas se stane, že člověk vesele nabíjí na letišti modely, živí z autobaterie notebook, večer si svítí a když chce potom z letiště odjet, nejde auto nastartovat. Je třeba si pomoci baterkou z jiného auta. Jak se to správně dělá?
- Obě baterie musejí mít stejné napětí (12 V).
- Ujistěte se, že se vozidla nedotýkají.
- Ujistěte se, že jsou oba spínače zapalování v poloze „vypnuto“.
- Vypněte veškerá elektrická zařízení (rádio, ventilaci, stěrače, světla atd.).
Postupujte takto:
- Připojte kladný (+) startovací kabel ke kladnému (+) pólu vybité baterie.
- Připojte druhý konec kladného (+) startovacího kabelu ke kladnému (+) pólu pomocné baterie.
- Připojte záporný (-) kabel k zápornému (-) pólu pomocné baterie.
- NAKONEC PŘIPOJTE ZÁPORNÝ (-) KABEL KE KOSTŘE MOTORU VOZIDLA S VYBITOU BATERIÍ, CO NEJDÁLE OD BATERIE A KARBURÁTORU.
- Ujistěte se, že jsou kabely mimo dosah vrtulí ventilátoru, řemenů a dalších pohyblivých částí obou motorů.
- Nastartujte vůz a odstraňte kabely v OPAČNÉM SLEDU, než jste je zapojovali.
Zdroj: www.varta-automotive.cz
zpátky na: Akumulátory Lion-Fe-PO4, A123 │ dál: Akumulátory olověné gelové
přehled kapitol:
- Akumulátory
- Akumulátory NiCd
- Akumulátory NiMH
- Akumulátory Li-Ion
- Akumulátory Li-Pol
- Akumulátory Lion-Fe-PO4, A123
- Akumulátory olověné
- Akumulátory olověné gelové
- Akumulátory - pojmy
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Akumulátory)