Letadlo Erika Herudka Ka4 v "miniaturnm" proveden m zaujalo u ped nkolika msci.
Takovouto malou maketu vtron pedvedl ji v roce 2006 Pavel ha na aerovlecch v Lipencch.
Tenkrt chtli mt vichni co nejvt modely,
tyi metry rozpt bylo mal letadlo
a Pavel tehdy vythl mal roztomil letadlo cca metr a pl rozpt
a ltal s nmi aerovleky.
Moc m to letov neoslovilo,
klouzavost mal, bylo to takov rychle nahoru a rychle dol.
Byla to pro m jen hka.
V prbhu let jsem se s maketami vtro podobn velikosti setkval opakovan a mj pocit pi pohledu
na ltn s tmito stroji se nemnil. Bylo to pro m letadlo na svah do silnjch podmnek a na
blbnut s aerovleky, ale jinak jsem vyuit takovho modelu pro sebe moc nevidl.
A tohle letadlo vypadalo, e dobe kloue a e by se s nm dalo ltat jako s elovmi vtroni s rozptm
1.5 - 2 m. Tedy na mrnjm svahu za slabho vtru a v termice se chytat v normlnch stoupcch,
ltat by to mohlo i za silnjho vtru.
V sobotu 9.10.2021 jsem si jel na Ranou poklbosit s kamardy a pro inspiraci.
Inspirace se dostavila v podob malho vtron Ka-4 Rhnlerche Erika Herudka,
kter tu ltal hned v nkolika exemplch.
J tento stroj u znal z vide na Youtube a u tam m model zaujal letovm projevem.
Ale musm zabrousit trochu do historie.
Takovouto malou maketu vtron pedvedl ji v roce 2006 Pavel ha na aerovlecch v Lipencch.
Tenkrt chtli mt vichni co nejvt modely
a Pavel tehdy vythl mal roztomil letadlo cca metr a pl rozpt
a ltal s nmi aerovleky. Moc m to letov neoslovilo.
Klouzavost mal, bylo to takov rychle nahoru a rychle dol.
Byla to pro m jen hka.
V prbhu let jsem se s maketami vtro podobn velikosti setkval opakovan a mj pocit pi pohledu
na ltn s tmito stroji se nemnil. Bylo to pro m letadlo na svah do silnjch podmnek a na
blbnut s aerovleky, ale jinak jsem vyuit takovho modelu pro sebe moc nevidl.
A tohle letadlo vypadalo, e dobe kloue a e by se s nm dalo ltat jako s elovmi vtroni s rozptm
1.5 - 2 m. Tedy na mrnjm svahu za slabho vtru
a v termice se chytat v normlnch stoupcch,
ltat by to mohlo i za silnjho vtru.
To, co jsem vidl na Ran, mi mj dojem potvrdilo.
Ltalo se na cvin louce u sklenku dole pod kopcem,
foukalo ze ikma z vchodu, chvilku mlo, chvilku trochu vc.
Mohl jsem koukat na kluky, jak se kdo udr.
Kluci ltali s celokompozity od metru a pl do t metr rozpt,
byl tu Thomas s velkm historikem a byli tu tyi exemple Erikova Ka-4.
Ml jsem dostatek asu nakoukat, jak Ka-4 "chod".
Erik mi i letadlo pjil, mohl jsem si ho tak "osahat".
Letadlo je vborn iditeln a nezludn a velmi obratn.
Zvldne pemet i vkrut, utaen zatky, d se hodn "vydojit".
Testovat si model bylo ponkud nronj, vzduch byl chvilkami dost zahutn ostatnmi modely,
vidl jsem pedtm njak srky a nechtl jsem se s cizm modelem v ruce taky s nkm srazit.
Chtlo by to zkusit si krouen v termice,
aby bylo vidt jak letadlo v krouen sed, ale na to tu nebyl prostor.
Zkusil jsem si ale koordinovan zatky, vkluzov zatky a lbilo se mi,
jak tak mal letadlo reaguje.
Padlo mi to do ruky!
Dal dleitou vlastnost je odolnost modelu.
Model vypad subtiln, kehce, ale to co jsem vidl - njak ukance, dv tuit,
e je to stroj,
kter snese praktick provoz.
Model je postaven v mtku 1:8, m rozpt 1.6 m
a letov hmotnost se pohybuje od 600 do 700 gram.
Osazen je pti 9g servy, napjen je tylnkem NiMh 800 mAh.
Profil kdla je z dlny Josefa Janie, profil VOP a SOP je rovn deska.
Existuj i omotorovan exemple, ale hlavn uren je ltn termiky z aerovleku nebo ze startu na gumicuku,
ltn na svahu. Model pr ustoj i vlek za vlenou urenou pro vlekn obch vtro.
Zajmav stroj!
Stavebnici vyrb Erik Herudek, kter je i konstruktrem stroje:
HEXEmodel
Chtlo by to zkusit si krouen v termice,
aby bylo vidt jak letadlo v krouen sed, ale na to tu nebyl prostor.
Zkusil jsem si ale koordinovan zatky, vkluzov zatky a lbilo se mi,
jak tak mal letadlo reaguje.
Padlo mi to do ruky! 
