Zjistím si ICAO kódy letišť

Zjistím si ICAO kódy letišť. Letiště odletu, cílového letiště a letiště záložního.

Větší letiště lze najít v různých přehledech (Řízení letového provozu České republiky, Aeroklub České republiky, Airports in Czech Republic).

ICAO kód letiště si můžete opsat v samotném Flight simulátoru, když se na příslušné letiště přepínáte v menu World. I v mapě Flight simulátoru je ICAO kód letiště uveden.

Informace o provozu na letišti

Zjistím si informace o provozu na letišti, ze kterého odlétám.

To se dozvím od služby ATIS. Naladit si ATIS na rádiu v letadle zatím nemohu, protože letadlo je "mrtvé". Vše je vypnuto. Nic v něm nefuguje. Mohu se podívat na netu: , ale tam všechna letiště nenajdu.

V kabině letadla tedy na overhead panelu spínačem BAT připojím akumulátor. Spínačem STANDBY POWER zapnu napájení palubního systému. Rozsvítí se kontrolka GRD POWER AVAILABLE a já spínačem GRD PWR připojím letadlo na napájení z pozemního zdroje. Rozsvítím poziční světla. Provedl jsem některé činosti z Cockpit preparations check listu.

Na panelu rádia si na COM1 naladím frekvenci ATIS letiště, kde stojím (frekvenci se dozvím v mapě FS nebo např. zde: Přehled stanic v leteckém pásmu, frekvence, kmitočty).

Důležitá je pro mě dráha v používání a tlak pro výškoměr. Pozor! FS hlásí tlak v mm rtuťového sloupce (in Hg), reálný ATIS v milibarech. Nastavím výškoměr podle odposlechnutého QNH. Dráhu v používání si poznamenám.

To samé mohu provést i pro letiště cílové a záložní. Dráha v používání na těchto letištích se ale může během letu změnit.

Trasa letu

Upřesním si trasu letu. Pro letiště odletu a dráhu v používání si najdu ve své dokumentaci příslušný . Pro letiště cílové všechny y a Instrument Aproach Charty, protože nevím jistě, na kterou dráhu budu sedat. V mapě letových cest zvolím trasu, která mi vyhovuje.

Připravím si také příslušné mapy pro záložní letiště.

Pokud mapy nemám, stáhnu si je a vytisknu. Viz Zdroje map.

Tankování

Natankuji požadované množství paliva.

Tankuje se z menu FS Aircraft - Fuel and Payload. Křídelní nádrže mají přednost. Tuto činnost dělá v reálu pozemní personál.