Údržba
Jaké akumulátory?
Přeci jenom jsem se rozhodl u Luňáka vyměnit baterky. Přeci jenom je mám od roku 2003, létaly ve dvou eroplánech a tak si zaslouží odpočinek.
Dnes jsem byl u Řípy v Trmicích a poptával jsem nějaké články pro tento účel. Byly mi doporučeny Sanyo KR-1800 SCE kvůli malému samovybíjení. Prý se používají hodně do vysílačů.
Našel jsem si záznamy z létání a spočítal, že průměrný odběr u Luňáka mám 0.9 A. S 3Ah baterkami jsem mohl lítat 3.5 hodiny. Teď z baterek dostanu kolem 1.8Ah a s tím jsem létal 2 hodiny. Na svah to stačí, ale na aerovleky by pro mě 1800 SCE byly málo. Při létání vleků je dost poponášení a čekání na zemi - prostě prostojů se zapnutým rádiem. Serva sice nemají zátěž, ale je to potom bez časové rezervy. Budu muset vymyslet něco s větší kapacitou. Lepší vozit v modelu větší baterky než olovo!
Lepení, lepení
Protože při posledním létání jsem s Luňákem řízl o zem v poloze na zádech, popraskalo co mohlo a tak jsem musel věnovat trochu větší úsilí opravám.
Od trupu odlaminované přepážky, popraskaný lem kabiny, prasklý a rozlepený trup u ocasek, vytržená směrovka. Lepím dvanáctistovkou Epoxy a tam, kde potřebuji, aby mi pryskyřice nestékala, přimíchávám do pryskyřice mikrobalony.
Stav akumulátorů přijímače
Včera jsem létal nepřetržitě 2 hodiny a hlavní akumulátor to vydržel.
A to jsem serva nenechal ani chvilku odpočívat. Klapkoval jsem, akrobatil. Zkrátka jsem pořád intenzivně páčkoval. Takže zatím akumulátory do starého železa nepůjdou.
Kontrola akumulátorů přijímače 2
Po pomalém nabití proudem
Nedopadlo to nejlépe:
Graf je u obou akumulátorů prakticky shodný.
Pokud měření nabíječe nelže, dokázal jsem z obou akumulátorů dostat jen cca 65% náboje. Akumulátory jsou z roku 2003 a tak jsou asi na odchodu.
Kontrola akumulátorů přijímače
S koupí nového nabíječe Shark 20 se mi konečně naskytla možnost oměřit akumulátory přijímače, které používám v Luňákovi a v Extře.
Změřil jsem jejich charakteristiku při vybíjení proudem 1 A. Jako první jsem na nabíeč pověsil záložní akumulátor:
a po něm hlavní akumulátor:
Akumulátory ležely od 10.6. (tedy měsíc) po dvoudenním létání v modelu odpojené od přepínače napájení a nedobíjené.
Teď mám grafy a musím je nějak interpretovat :-)
Záložní akumulátor dal více jak třetinu kapacity. To je asi v pořádku. Z akumulátoru se bere energie jen při testu baterií po zapnutí přepínače napájení. Za letu je rádio živené jen z hlavního akumulátoru. Akumulátor jsem dobíjel "od oka" a možná jsem nabíjel málo a nepokryl jsem tak jeho samovybíjení. Podivný je jen schod na napětí po hodině vybíjení. Ale jinak akumulátor vydržel přes hodinu a to v provozu stačí.
Hlavní akumulátor však dopadl hůř. Zhebnul po minutě a půl. Proč? Že bych ho za sobotu a neděli na poslední akci vylétal? Uvidíme. Nabiju ho 0.1C a zkusím vybít znova.