Údržba
Preventivní výměna kablíku napájení
Od přepínače záložních zdrojů mám u Luňáka napájení do přijímače přivedeno dvěma kablíky. Abych si neobsadil tím druhým kablíkem pozici pro servo, mám na jednom z těchto kablíků vyveden kablík pro připojení serva.
Protože jsem objevil podivné zbělání izolace na jednom z vodičů těsně u konektoru do přijímače, kablík jsem raději vyměnil. Kablík za 30 Kč a půlhodina práce se pro klid v duši určitě vyplatí.
Drobné opravy
Přijímačové akumulátory mám nabity a vyzkoušeny. Ještě mi u Luňáka kvílí v krajní poloze křidélkové servo.
Serva mám přišroubovaná na víčkách šachet serv, takže servo šlo z křídla snadno vyjmout. Horší bylo, jak servo rozebrat:
1) neměl jsem dole v dílně brejle - cesta nahoru a dolů
2) neměl jsem dole pidišroubováčky - cesta nahoru a dolů
3) šrouby ve dni serva se protáčely a protáčely a servo nešlo rozdělat - jeden ze šroubováčků byl aušus a protáčela se rukojeť, rozřezal jsem kvuli tomu folii na servu - zbytečně.
Bylo to předposledni převodové kolo. Několik zubů bylo pryč. Kolečko se otáčí v rozsahu asi jako páka serva a tak nebyl problém ho pootočit. Ušetřil jsem tak skoro 400 Kč za sadu náhradních převodů! Až ho vyčešu přiště, tak mám ještě jednu polohu v rezervě.
Ty kovové převody jsou pro mě moc prima. Malé zoubky, všechno se to leskne a když natáhnu ruce (i s brejlema na nose), tak to sice vidím, ale už se na tu dálku netrefím s těmi pidiosičkami do těch koleček. :-)
První nabíjení
Dnes jsem si od pana Řípy přivezl dva packy do Luňáka.
Oba packy jsou čistě provedeny, kablíky i konektory jsou přesně jak jsem požadoval. Jsem spokojen. Teď je poprvé nabíjím. V pátek jedu s Luňákem na Krnovský Triangl a tak doufám, že všechno bude fungovat.
Koupil jsem 2400SCR
Nakonec jsem do Luňáka koupil baterky Sanyo N-2400SCR.
Jsou to NiCd aku v papírovém obalu - průmyslové provedení.
Moc jsem s tím nepohnul!
Po týdnu vyptávání a bádání baterky do Luňáka stále nemám.
Alternativa Sanyo KR-1800 SCE s větší kapacitou neexistuje, pohonné akumulátory s kapacitou kolem 3 Ah jsou prý vyrobené před třemi lety, pohonné aku současně vyráběné mají zbytečně velkou kapacitu a jsou o dost dražší.
Koukal jsem také na lipolky, ale nenašel jsem u nich jedinou výhodu.
Nevýhody li-pol aku pro moje použití:
- Vyžadují použití stabilizátoru (například Voltage Regulator 3in1 od MS Composit), který je dalším prvkem v systému snižující spolehlivost a je drahý (1500 Kč, a potřebuji ho dvakrát).
- Hotové napájení pro přijímač s li-pol články a stabilizací LiPoRx (Tomáš) je hrozně drahé - cca 5500 Kč za jednu sadu!
- Akumulátory jsou zranitelné.
- Průběh životnost akumulátorů je pro moje použití nevhodný - používání několik let s relativně málo cykly.
- Akoumulátory větších kapacit jsou drahé.
Tak co dál?