Křídlo 
Křídlo je podobně jako trup klíčovou částí letadla. Zásadním způsobem ovlivňuje výkony stroje a bezpečnost jeho konstrukce je nedílnou součástí bezpečnosti celého letadla.
Konstrukce křídla musí zajistit:
- zajištění geometrických tvarů
- dostatečnou pevnost
- dostatečnou životnost
Při výběru vhodného konstrukčního řešení křídla je třeba zvážit:
- předpokládaný charakter létání a tím zátěž konstrukce letadla
- zatížení od ostatních částí draku - podvozky, motorové gondoly atp. létání a tím zátěž konstrukce letadla
- pravděpodobnost havárie - velmi tvrdého přistání spojeného s nárazem křídla o zem
- zajištění potřebné rozebiratelnosti letadla
V zásadě jsou k dispozici tyto technologie výroby křídel:
- konstrukční křídlo vyrobené z balzového a smrkového dřeva
- polystyrén - tuhý potah - křídlo s jádrem vyříznutým z pěnové umělé hmoty a potažené dýhou nebo balzou
- křídlo laminované na pozitivní jádro vyříznuté z pěnové umělé hmoty
- křídlo laminované do negativní formy
Dřevěné křídlo - klasická stavba nosníky, žebra, ...
Klasická technologie používaná pro stavbu křídel všech velikostí. Typický představitel kusové výroby v domácích podmínkách. Používá se ale i při výrobě stavebnic ARF pro stavbu superlehkých křídel motorových 3D akrobatů.
Tuto technologii stavby podporují také tzv. "woodcutters" nebo výrobci a prodejci stavebnic modelů v rozsypu.
více ...Křídlo z polystyrénu s balzovým nebo dýhovým potahem
Tato technologie se hodí na křídla od velikosti přibližně 0.3 m2 výše. Ale dají se tak dělat i ocasní plochy.
Křídlo z kompozitů v negativních formách
Tato technologie se hodí pro sériovou výrobu. Příprava forem je nákladná záležitost.
(zveřejněno na stránce Křídlo)