Lentus v termice

Neděle, poledne, sluníčko, bezvětří, půjdu zkusit Lentuse v termice.

Těžiště jsem posunul o půl centimetru dozadu proti doporučované poloze. Cílem je vyzkoušet si, jak se s tím krouží, jak se to dá v kroužení utahat. Alarm na teplotu jsem nastavil na 35 stupňů. To chci taky otestovat.

Je opravdu termické počasí. Teploměr v autě ukazoval 24.5, to znamená, že vzduch není přehřátý, a slabý větřík dýchá co chvíli ze všech směrů. To signalizuje, že se okolo trhají termické bubliny. Dokonce slyším, jak čertící čechrají listy blízkého lesíka.

Hned po startu, ještě než jsem stačil pomyslet jak poletím, jsem nalétl bublinu, ve které jsem začal točit nuličku a za chvilku se letadlo začalo zvedat. Kousek jsem vytočil, chvilku jsem klouzal. V deseti metrech zase ťukanec, zkouším to točit, ale už je to moc, letadlo mi upadne, přetažení. Povolit výškovku, plyn, počkat až je rychlost. Už jsem se viděl na zemi!

Další kroužení už zkouším s klapkami v poloze termika. Letadlo dobře ukazuje termiku. Strčit ho z opačného náklonu do stoupáku chvilku trvá, křídla jsou relativně těžká. Nechá si líbit i hrubější strkání do zatáčky směrovkou. Samozřejmě to není F3K, letadlo má velké setrvačné hmoty. Letadlo se mi v tom všem jeví nezáludné.

Mohl bych létat děle, ale prakticky v bezvětří je mi na vyprahlé louce opravdu vedro.

Rádio mi zahlásilo alarm na teplotu. Sednul jsem, teploměr ukazoval 37. Alarm jsem zvedl na 40. Doma jsem z logu vyčetl maximální teplotu 38.

Z logu jsem taky vyčetl, že stoupáky byly od 2 do 2.5 m/s. K tomu mám ještě poznámku. I ve sto metrech poznám očima, že letadlo nalétlo stoupák dříve, než se ozve vario. Všechny tyhle systémy skrz telemetrii vysílače jsou pomalé. Jediné, co fungovalo okamžitě, byl SkyAssistant polské firmy PitLab!

stroj: Lentus
kamera: Insta360 GO 3
střih: DaVinci Resolve

(zveřejněno na stránce Lentus)