Co je v krabici 
30.10.2004
A co jsem si vlastně ve velké krabici a dvou igelitkách z Prahy přivezl?
Co je v krabici
Díly modelu
30.10.2004
Krabice z kartonu obsahuje jednotlivé díly stavebnice zabalené v tenké pěnové fólii a zavařené v igelitových pytlích. Díly jsou vzájemně zajištěny proti pohybu. Krabice však je z poměrně tenkého papíru a při přepravě je celkem snadné krabici o něco protrhnout a díly uvnitř poškodit. Proto je lepší si pro stavebnici dojet osobně.
Trup, směrovka, poloviny křídla s křidélky, výškovky, spojovací trubka křídla a výškovky, podvozkové nohy z laminátu, motorový kryt, rozměrný překryt kabiny a bačkory na kola.
V pytlících kola, nádrž, motorové lože a spousta drobného materiálu.
První kontrola (v obýváku, rodina se dusila :-) dopadla dobře. Všechny díly vypadají nepoškozené.
Co není součástí dodávky
7.11.2004
Součástí dodávky samozřejmě není rádio ani motor. Co ještě v krabici nenajdete?
Kužel
Je třeba dokoupit kužel průměr 75 mm.
Pilot
Je třeba udělat nebo koupit pilota v měřítku přibližně 1:4.
Prodlužovací kabely k servům
Je třeba udělat nebo koupit tyto prodlužovací kabely:
- křídlo 2 x 410 mm
- motor 1 x 330 mm
- směrovka 1 x 800 mm
- výškovka 2 x 700 mm
Návod
31.10.2004
Návod je obrázkový. 6 stránek A4. Je jen anglicky.
Motor
30.10.2004
Motor jsem zvolil MVVS 26 ccm.
První dojem po otevření nevelké krabice je: "To je ale macek". Předtím jsem měl v ruce nejvíce desítku.
Obsah krabice
30.10.2004
Krabice obsahuje:
- motor
- karburátor Walbro WT405
- svíčku Brisk UR17
- návod k motoru v angličtině a češtině (1x A4)
- samolepky s logem MVVS pro nalepení na model
- elektronické zapalování Vlach EZM 1 TI
- návod k zapalování pouze v angličtině (1x A4)
- samolepku s logem Vlach
- klíč na svíčku
Návod k motoru je stručný, ale dostatečný. Začátečníka ale jeho stručnost asi zaskočí. Určitě by zde mohlo být popsána instalace motoru a uspořádání táhel pro ovládání plynu a sytiče.
Že je návod k zapalování jen v angličtině je hrubka.
Více o motoru viz MVVS 26 IFS-RC.
Tlumič
3.11.2004
Tlumič jsem koupil typ 3270.
Motorové lože
30.10.2004
Ve stavebnici je dodáváno lože plastové. Reference na něj je však nepříznivá. Prý měkne. Pořídil jsem si tedy lože duralové se silentbloky (RCM Pelikán).
Serva
30.10.2004
Serva jsem zvolil Hitec HS-635HB.
Více o těchto servech Hitec HS-635HB.
Hmotnosti dílů
30.10.2004
| díl | kmotnost [g] |
|---|---|
| trup (konstrukční) | 1225 |
| směrovka (konstrukční, potažená nažehlovací folií) | 45 |
| levá polovina křídla (konstrukční, potažené nažehlovací fólií) | 550 |
| pravá polovina křídla | 545 |
| trubka křídla 30 x 1 mm (dural) | 150 |
| levá polovina výškovky (konstrukční, potažená nažehlovací folií) | 105 |
| pravá polovina výškovky | 110 |
| trubka VOP | 25 |
| překryt kabiny (fólie) | 130 |
| rám kabiny (plast) | 80 |
| podvozkové nohy (laminát) | 270 |
| kryt motoru (laminát) | 140 |
| aerodynamický kryt kola - bačkora (laminát) | 40 |
| tlumič MVVS 3270 | 170 |
| motorové lože se silentbloky (dural) | 195 |
Pořízení │ Stavba