image

Stavebnicestálý odkaz / permalink

05.04.2016

Doma podrobuji stavebnici Ventuse podrobnému zkoumání.

image

On tedy pojem stavebnice v tomto případě je trochu nepřípadný. Model je prakticky hotový a nezbývá než namontovat rádio! image

Ke zkušebnímu sestavení modelu lze přistoupit okamžitě po vybalení. V trupu už je nalepena trubka pro spojku křídla, v kořenovém žebru jsou osazeny konektory připojení serv i pojistky pro zajištění polovin křídel, výškovku stačí jen přišroubovat, směrovka je nasazena. V trupu je nainstalovan zatahovací podvozek s rozchozeným mechanizmem dvířek podvozku, natahané kabely, bowden ke směrovce. Na majiteli modelu je jen instalace serv.

(obrázky si můžete kliknutím zvětšit)

image

image

image

Všechno sedí, lícuje. Křídlo je zavěšeno na ocelové kulatině a pomocném drátu. Ve stavebnici je k ocelové kulatině i alternativa z duralové trubky vyplněné uhlíkem, výrazně lehčí. Poloviny křídla jsou proti vysunutí zajištěny "scvaky". Výškovka je upevněna dvěma polyamidovými šrouby.

V pytlících s příslušenstvím je opravdu vše potřebné, co nenajdete zalepené v modelu, je připravené v pytlíku. Včetně prodlužovacího kabelu serva výškovky nebo závěsu pro vlekání. V pytlíku je i přepážka pro montáž elektromotoru pro ty, co by se rozhodli pro elektrifikaci modelu!

Návod je jen obrázkový.

image

Jediné, co ve stavebnici není, jsou držáky serva zatahování podvozku a serva vypínání vlečného háčku.

U Ventuse - předlohy se mi líbí tvar křídla. Polovina křídla je taková zahnutá "šavle". Je to detail, ale pro cvičené oko důležitý, dělá charakter toho letadla. A model to má taky tak!

image

Je to věc, kterou člověk vnímá při létání podvědomě, ale vnímá. Na fotkách je taková věc dobře patrná.

Podvozekstálý odkaz / permalink

25.07.2016

Změřit, zvážitstálý odkaz / permalink

07.04.2016

Díly Ventuse jsem ze zvědavosti zvážil:

rozpětí - 3650mm
délka - 1550mm

trup bez překrytu se zatahovacím podvozkem, směrovkou, pouzdrem spojky a kabeláží křídel - 1162g
překryt kabiny s vybavením kabiny - 188g
spojka křídla (ocelová tyč) - 364g
spojka křídla (uhlíková tyč) - 108g
polovina křídla s vingletem levá - 862g
polovina křídla s vingletem pravá - 860g
výškovka - 92g

akumulátor Li-Fe 2000mAh - 124g
akumulátor Li-Fe 3200mAh - 196g


zpátky na: Výběr serv │ kam dál: Zálet


přehled kapitol:

  1. Ventus od HV Tech
  2. Schempp-Hirth Ventus 2ax
  3. Vybavení
  4. Použít LiFe akumulátor?
  5. Výběr serv
  6. Stavebnice
  7. Zálet
  8. Létání s Ventusem
  9. Údržba
  10. Komu je určen
  11. Hodnocení
  12. Parametry
  13. Fotky s Ventusem
  14. Videa s Ventusem

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | S čím létám | Ventus 2ax)