image

Lepenístálý odkaz / permalink

06.04.2018

Odřízl jsem všechny můstky, které drží díly v desce, vznikla hromádka zdánlivě chaotická, ale dílů není mnoho a dá se snadno poznat co je co. Návod je trochu horší, protože popisuje starší konstrukci, kde jsou jinak nosníky, je použit ještě starý komutátorový motor s převodovkou. Steve Shumate to ale vymyslel geniálně a tak se to staví snadno!

image

Pro lepení a montáž je připraven výkres F-18 Parkflyer (Assembly Drawing).pdf:

image

image

Na výkrese je nosník křídla lomený, novější verze má nosník přímý!

Návod, který ke své stavebnici Shumatovy F/A-18 dává deependstudios.com říká, že je potřeba těchto lepidel:

- Epoxy - Odorless cyanoacrylate (CA) with accelerator
- UHU Creativ for Styrofoam (or UHU POR)
- 3M 77 spray adhesive
- Hot glue gun
- ProBond (or Gorilla Glue)

Já jsem všechno lepil jedním lepidlem - Soudal 66A. Karel lepil lepidlem UHU por

Stavba se má začít předkem, bočniceni.

image Jako výztuhy rohů trupu jsem použil balzu 10 x 10 mm, lze použít i pěnu, ze které se model staví. Zvolil jsem balzu proto, protože mi připadá, že to dodá konstrukci na pevnosti při nepatrném nárůstu hmotnosti. Řežu ostrým lámacím nožem podle kovového pravítka. Finta, jak odříznout z prkýnka balzy pruh rovně je v tom, že se musí řez dělat na několikrát a celou dobu držet pravítko na jednom místě. I tvrdší balzu tak na pět sedm řezů uříznu rovně.

image

Rohové lišty mají být trojúhelníkové, zjednodušil jsem si to a lepím do rohů balzu čtvercového průřezu.

image

Lišty v rozích umožní později zakulatit vnější povrch trupu. Pro zkracování balzy na potřebnou délku doporučuji pilku na to určenou, jde to mnohem lépe a přesněji než pižlání nožem. (Pila Zona)

image

Lepidlo nanáším z malé lahvičky a stačí ho málo! Lepidlo expanduje a je-li ho moc, vyleze během tvrdnutí ze spoje a vzniklé boule lepidla je pak nutné odříznout nebo odbrousit. Tam kde to jde, tam si lze pomoci přelepením spoje hladkou lepící páskou typu izolepa.

image

image

Je dobré mít po ruce nějakou zátěž, kterou se díly na stole během tvrdnutí lepidla přitlačí k sobě. Já používám nejradějí staré gelové baterie. Někde se dá pro přidržení oblých dílů použít omotání lepící páskou.

image

Rohové lišty je potřeba u některých dílů naohýbat. Stačí je na vnitřní straně ohybu v pravidelných rozestupech pilkou do cca 2/3 průřezu naříznout. Lišty ve správné pozici fixuji modelářskými špendlíky.

image

Díly z XPS, které jsou lepeny na oblé hrany, se dají jednoduše předem natvarovat mezi prsty nebo přejetím přes hranu stolu.

image

Okraje dílů začišťuji smirkem na prkénku (Brousítka). Broušení je asi jediná operace, kterou nejde dělat v obýváku.

image

Pracnost je malá, jde to rychle a kdyby se nemuselo nechávat vytvrdnout lepidlo, tak je letadlo za dva dny poslepované. Tahkle staší slepit něco ráno, další kousek večer, po půlhodinkách denně to jde docela rychle.

image

P O K R A Č O V Á N Í   P Ř Í Š T Ě


zpátky na: CNC │ kam dál: První let


přehled kapitol:

  1. Nápad
  2. Inspirace
  3. Z čeho to udělat?
  4. Čím to udělat?
  5. Stavba
  6. CNC
  7. Lepení
  8. První let
  9. Létání s F/A-18 Hornet
  10. Parametry
  11. Hodnocení
  12. Použitý materiál
  13. Použité nářadí
  14. Videa s modelem F/A-18 Hornet
  15. Kam dál

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | S čím létám | F/A-18 Hornet)