image

Napájení Luňáka po novustálý odkaz / permalink

23.05.2018

Mám pro napájení rádia ve větroních nový akumulátor Li-Fe-PO4 (A123) a stojí přede mnou otázka, jak ho použít v Luňákovi, kde mám serva pro napájení 6.0V. Budu muset pořídit BEC. Ale jaký?

image

Rozhodl jsem se, že dám do Luňáka BEC od Jetimodel. Důvod: měl jsem ho v šuplíku! image

Otázkou pro mě bylo, kolik vlastně všechna ta serva v Luňáku žerou. Všechno jsem zapojil, mezi baterku a přijímač jsem zapojil BEC a taky proudovou sondu od Jeti.

Přidání proudového čidla ve vysílači Jeti Duplex DC-16 bylo jednoduché. Na displej vysílače jsem si dal proud měřený čidlem a odebranou kapacitu.

image

Pak jsem nastavil testování serv tak, aby se hýbala serva křidélek, výškovky a směrovky:

image

BEC jsem připojil ke staré Li-pol baterce 2S 2200 mAh a spustil test. Letadlo hýbající všemi kormidly jsem zanechal osudu a šel dělat "užitečné" věci. Když žena viděla a slyšela Luňáka žijícího vlastním životem, přišla mi hlásit: Zbláznilo se Ti letadlo! image

Vrátil jsem se k modelu po hodině. Spotřeba cca 1.500 mAh, max. proud 3.5 A. To odpovídá mým dřívějším provozním zkušenostem s Luňákem, létal jsem s baterkami NiCd 3000 mAh a nikdy jsem neřešil případ, že by se mi napájení během létání přepnulo na záložní akumulátor.

image

Ještě si oměřím, jak vyleze spotřeba, když budu nějaká serva trochu blokovat.


zpátky na: První model Long Shot │ kam dál: Tilia


přehled kapitol:

  1. Jeti Duplex DC-16
  2. Nové rádio - čím začít?
  3. Upgrade firmware
  4. První model Long Shot
  5. Luňák
  6. Tilia
  7. Postřehy
  8. Jeti Studio
  9. Jeti Studio - Telemetrie

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | Moje rádia | Jeti Duplex DC-16)