Zavěšení křídla na drátu 

Zavěšení křídla na drátu je asi nejstarší způsob zavěšení křídla rádiem řízených modelů.

Dráty jsou zpravidla ocelové. Ale používá se i dural nebo kompozit.

Malý průměr drátu vyžaduje zajistit vhodnou konstrukcí přenos sil do křídla i trupu. Provádí se to mosaznými ale i papírovými trubkami procházejícími blízko sebe osazenými žebry.

Používá se zpravidla toto odpořádání:

• jeden drát v 1/4 až 1/3 hloubky profilu
• dva dráty stejného průměru vzálené od sebe asi 1/2 hloubky profilu
• dva dráty různého průměru

Výhodou je pružnost drátu, která umožní křídlům kývnout dopředu nebo dozadu při nárazu. Může být použito schéma:

• průběžný rovný drát
• průběžný drát oknutý do V
• drát pevně zakotvený v křídle

Nejlepší je, když je drát průběžný a rovný a vzepětí křídla je zajištěno uložením trubek v křídle. Drát lze pak snadno vyměnit.

Pokud je drát volně v křídle i trupu, nezapomeňte při stavbě kříla zajistit, aby se drát nemohl zasunout na jednu stranu do křídla.

Trubky, ve kterých je drát veden musí být opravdu pevně upevněny v křídle i trupu.

Příklady dimenzování zavěšení křídla na drátech 

stroj	konstruktér	rozpětí [m]	hmotnost [kg]	provoz	dimenzování
LF-107 Luňák	fy Reichard	4	8	plně akrobatický let	2 planžety 14 x 2 mm v jednom pouzdru
LF-107 Luňák, výškovka	fy Reichard	4	8	plně akrobatický let	2 dráty 6 mm
větroň	fy Vagenknecht	5.3	10.5	akrobatický let	drát 18 mm
větroň	fy Vagenknecht	4.2	5.7	akrobatický let	drát 14 mm
větroň	fy Vagenknecht	4.2	3.5		planžeta 14 x 2 mm, dva scvaky - přídrž 6 kg