Konec sluby MiG-21 v Indii 
Veobecn letectv - Zajmav videa s leteckou tmatikou
anglicky monost zapnout esk titulky

Veobecn letectv - Zajmav videa s leteckou tmatikou
anglicky monost zapnout esk titulky

Dlna - Tipy pro ezn horkm drtem
Pezy je teba v pile podkldat. Drt pily neme sjet a pln dol k patkm stroje, muste vytvoit njak stl stroje, na kter budete pezy pokldat. Nabz se pout desky polystyrnu, ze kterch eete, ale to nefunguje dobe.
Desky nejsou vdy pln rovinn, ale hlavn jsou prun. Kdy nkolik desek na sob zatte na rznch mstech, tak se horn povrch posune klidn o dva ti milimetry. Nkdy to nevad, e nen tento provizorn stl vodorovn, nkdy ano. Co ale vad urit, e jakkoli manipulace se zt bhem ezn se v ezu projev neodstranitelnou vlnou.
Lep je tedy mt podloku - stl neprun, pevn.

U njak msc tom koleko nvrh -> konstrukce -> vroba model z XPS/EPS a z EPP v ustlenm workflow, kde podstatnou roli hraje pouit software Autodesk Fusion.
Postup je spojen s vrobou dl na CNC ezace a na CNC frzce, ale princip je platn obecnji.
Zde na obrzku ve je typick obsah sloky ve Fusionu pro jeden model. Co dek, to jeden vkres - v ei Fusionu nvrh (viz nzvoslov ve Fusionu)
Nvrh FW190
Nvrh je rozdlen do nkolika komponent. To proto, abych mohl snadno vypnat a zapnat zobrazen zde vytvoench objekt:
Komponenty, kter se pouvaj ve vce modelech, jako jsou serva, motory, akumultory, pijmae a podobn modeluji zvl a ukldm si je do sloek mimo aktuln projekt.
Podstatn je, e je to vechno v jednom projektu (Fusion projekty) a rozdleno to je slokami. Pokud by to bylo v rznch projektech, nelo by to sdlet mezi rznmi modely! (vlastnost hobby licence)
Ve vrob na CNC vyuvm toho, e si stroj pamatuje vce potk, na stole frzky mm ti znaky, dva kky pmo na stole a pravtko, kter je upnkami fixovno na jednom mst. S tmi potky mm spojeno nastaven G55, G56 a G57, to nastaven pid Fusion do programu automaticky. Ty potky mm na stole rozmstny tak, e nemusm pi obrbn dl nic demontovat, nic nastavovat. Zapnu stroj, polom pez na znaku, spustm program. Jednoduch, rychl. Dokud nevymnm frzu, nemusm nic nastavovat. Vce o tom zde: Prce s vce potky
P O K R A O V N P T
Kdy zanm prci na dalm modelu, okopruji si nvrhy zanajc slem 1010 a 2010 - to jsou ty vrobn. Ty operace obrbn v nich zaznamenan budou platn i pro nov model, jen v nich vymnm ty jednotliv obrbn dly. Tedy za pedpokladu, e pouiju stejn materily a e ty trvary letadla jsou typov podobn. Ten hlavn nvrh, v tomto ppad nvrh "FW190", nekopruji. Mm pipraven przdn nvrh, kter m potebnou stukturu.
Problmem samozejm je, e Autodesk poskytuje Fusion zadarmo a to se me v budoucnu zmnit. Problmem tak je, e je to cloudov sluba, kter bez internetu funguje omezen. Takto funguj i jin programy, zvislost ve svt software je plno a bn uivatel je ani nevnmaj. Poznaj to a ve chvli, kdy pestane ve svt nco fungovat, nebo se jim rozbije jejich pota a mus si podit jin. Musm s tm t ve svm profesionlnm ivot a doku s tm t i doma. Pedstava, e mm doma star pota se starm operanm systmem a e mi vechno funguje (rozumj: drm si star verze, neaktualizuji, abych si nco nerozbil), je neudriteln.

Vvoj jde prudce dopedu. Pilotn schopnosti se zvyuj, z poadavku na hodn poletovadlo je poadavek na nco ostejho, s m se d letat rychle - a zbsile 😃.
Je to pokraovn akce Piper. Zadn je stejn z pohledu ekonomie, co nejmen nklady na vybaven.
Obratnost, rychlost a nevyen poadavek na "nerozbitnost", kter j si pekldm jako odolnost a snadn opravitelnost. Chvli jsem o tom pemlel a vyslo mi z toho, e tomu zadn odpovdaj modely pro EPA Combat. To jsou modely s rozptm do 0.85 metru, druhovlen sthaky.
Vypsal jsem si typy, kter pipadaj v vahu:
Vybral jsem Focke-Wulf FW-190. Kluci mluvili o Vought F4U Corsair, ale lomen kdlo si nechm na pozdji. 😃

Ltn na leteckch simultorech - Kokpit