Zadání

Timber - Nastavení vysílače

Nastavuji ve vysílači systém EdgeTX pro motorové letadlo s křidélky a vztlakovými klapkami - bližší popis letadla zde: Parametry.

Jak to má fungovat:

• Po zapnutí vysílače se mají zkontrolovat výchozí polohy přepínačů, zejména blokování motoru (kontrola, blokování)
• Po zapnutí vysílače vkládám nabitý akumulátor a vysílač má nastavené stopky počítání doby chodu motoru na výchozí hodnotu (třeba 10 minut) (timer)
• Po zapnutí vysílače je počitadlo odebrané kapacity z akumulátoru nastavené na nulu
• Během letu timer plynu odpočítává dobu letu směrem k nule, když se blíží nule - uplynula zadaná doba chodu motoru, upozorní na to
• Během letu počitadlo odebrané kapacity kontroluje, zda jsem vylétal kapacitu, zadanou jako 80% plně nabitého akumulátoru, upozorní na to hlášením
• Pokud vylétám 90% kapacity, vysílač trvale pípá
• Po výměně akumulátoru za nabitý přepínačem restuji "let", tím znuluji timer motoru a počitadlo kapacity

Funkcionality:

• SF přepínač – blokování motoru, zapínání logování - viz Blokování motoru, Logování
• SC klapky, letové fáze, konfigurace - viz Letové fáze
• přetrimování výškovky v závislosti na plynu
• přetrimování výškovky v závislosti na klapkách - viz Přetrimování výškovky podle polohy klapek
• hlídání vylétané kapacity proudovým čidlem
• timer motorového letu - viz Doba chodu motoru
• diferenciace křidélek
• expa na křidélka a výškovku
• nezávislé trimování výškovky a křidélek v jednotlivých letových fázích
• nastavení failsafe
• křivka plynu
• dvojí výchylky - dual rates
• ovládání hlasitosti rádia - viz Hlasitost
• hlášky pro vybrane přepínace
• kontrola před letem - viz Kontrola přepínačů vysílače před letem
• screenshot, kopie displeje - viz Screenshot - zachycení obsahu displeje

otevřít obrázek v novém okně

Kanály

• 1 - křidélko levé
• 2 - výškovka
• 3 - motor
• 4 - směrovka
• 5 - křidélko pravé
• 6 - vztlaková klapka levá
• 7 - vztlaková klapka pravá

Při nastavování vysílače a volbě přepínačů dbám na zásadu:

• Defaultní polohu přepínačů volím ve směru od kniplů - od sebe. Defaultní se myslí poloha přepínačů, jak mají být při zapínání rádia a modelu, abych mohl jednoduše bez přemýšlení překlopit přepínače na jednu stranu. Poloha od kniplů zajišťuje i to, že když si za letu nejsem po hmatu jistý, odsunu přepínače od kniplu a mám zajištěno například odblokování motoru, zatažení klapek, vytažení podvozku a podobně.
• Přepínače se stejnou funkcionalitou mít na všech modelech stejně, na stejném přepínači a na stejném místě, pokud jde o jiný vysílač.

otevřít obrázek v novém okně

Kompilace

Airventure Oshkosh - EAA AirVenture Oshkosh 2025

FCC

Elektronika v modelech a okolo modelů - Pojmy v RC

• CE verze – určena pro Evropu. Výkon a kanály jsou omezené podle evropských předpisů.
• FCC verze – určena pro USA a další mimoevropské země. Má povolen vyšší vysílací výkon a někdy i jiné frekvenční rozsahy. Typicky má rádiový signál delší dosah.

V Evropě je legálně povolena jen CE verze. FCC funguje i tady, ale není v souladu s legislativou a může způsobovat problémy, například rušení jiných služeb.

CE

Elektronika v modelech a okolo modelů - Pojmy v RC

U RC modelů - vysílačky, FPV jednotky atd. se uvádí dvě verze firmware nebo celého výrobku:

• CE verze – určena pro Evropu. Výkon a kanály jsou omezené podle evropských předpisů.
• FCC verze – určena pro USA a další mimoevropské země. Má povolen vyšší vysílací výkon a někdy i jiné frekvenční rozsahy. Typicky má rádiový signál delší dosah.

V Evropě je legálně povolena jen CE verze. FCC funguje i tady, ale není v souladu s legislativou a může způsobovat problémy, například rušení jiných služeb.