Oprava

Lentus

Jak Lentuse opravím? Trochu jsem ho rozkřápal, viz Poslední let

Co jsem doma zjistil:

• regulátor je kaput
• celá montáž motoru je o cca 2 mm zaražená do trupu, kužel dře o trup a s vrtulí nelze téměř otáčet
• motor je pořádku, nemá ohnutou hřídel
• vrtule je v pořádku
• panty klapek na obou polovinách křídla jsou potrhané
• laminátová výztuha dna kabiny je vytržená

Na regulátoru není vidět žádné poškození, ale nefunguje. Otázka je čím ho nahradit.

Koupil jsem, co mi můj prodejce nabídl k okamžitému odběru. Regulátor Kavan 60SB SBEC brushless ESC 60A. Osadit konektory, vyzkoušet a instalovat do trupu, práce na půl hodiny. Regulátor je takřka na chlup stejně veliký jako původní Multiplex

Panty klapek na křídle jsem opravil osvědčenou metodou, vytvořením pantu lepidlem.

Pant se vytvoří nanesením housenky lepidla:

Aby to celé geometricky sedělo, pomáhám si dlahou:

Vytrženou výztuhu podlahy kabiny lepím taky Uhu Porem, nešetřím ale lepidlem jako výrobce.

Náboj vrtule jsem povolil a povysunul o cca dva milimetry. Mám hotovo!

Zálet

Lentus

Zálet po opravě.

Těžiště, nastavení a kontrola výchylek. Ven s letadlem mohu až večer. Fouká severozápad a to jsou všechny louky tady v okolí za lesem nebo za kopcem. Po chvilce přemýšlení vyrážím na na pastviny nad Stebnem. Na louku s trávou narazím ve svahu za startovištěm paraglajdistů "Čerťák".

Hned po odhodu zjišťuji, že je vzduch nad loukou hodně turbulentní, musím letadlo dost natlačit, abych měl rezervu rychlosti. Letadlo se občas ve vztduchu skoro zastaví a musím to honit plnými výchylkami křidélek. Na pohodové poletování to opravdu není.

Nesklápí se mi vrtule, na nastavení brzdy nba regulátoru jsem ani nevzdechl. Po asi osmi minutách se rozhoduji to zabalit, už bude tma. Přistání se ukazuje složitější. Turbulence, změny směru větru a svažující se terén

Měl jsem nastavený alarm na teplotu, doma z logu jsem vyčetl, že teplota dosáhla jen 30 tupňů při venkovní teplotě 19. Ale vrčel jsem vždy jen krátce.