4.2.2025
K přijímačům jsou také k mání klece pro jednotlivé články,
bývají přibaleny při prodeji celé soupravy vysílače s přijímačem.
Pokud používáte nabíjecí akumulátory
NEPOUŽÍVEJTE KLECE
Je to cesta do pekel.
I když jsou některé klece vyrobeny se silnými pružinami,
které dobře realizují kontakt článků,
může dojít k přerušení obvodu a k výpadku napájení.
Někdy to je způsobeno oxidací kontaktů,
někdy stačí otřesy.
Přijímač bez napájení znamená havárii modelu, rozbití modelu.
Je to zrádné,
mnohdy to funguje měsíce
a výpadek přijde nečekaně a často v nevhodnou dobu.
Viděl jsem to několikrát,
jak dole stojí pilot a z oblohy se řítí jeho model k zemi
nebo ve výšce mizí v dáli.
O modelu se spalovacím motorem to platí stoprocentně.
Do modelu patří akupak,
akumulátor složený z nabíjecích článků propojených bodovou svářečkou
nebo pájením.
Vypínače 
- na bok trupu (zpravidla)
- na opačnou stranu, než je výfuk
- tak, aby se zapínal směrem dozadu
Vypínače napájení jsou často podceňovaný prvek v elektrické instalaci.
Přitom nekvalitní nespolehlivý vypínač zvláště u motoráků znehodnotí ostatní
kvalitní komponenty palubní instalace rádia.
Nespolehlivý vypínač bývá poměrně častou příčinou havárií.
více ...
Vypínače elektronické 
Elektronické vypínače obcházejí možnou nespolehlivost vypínače mechanického. Mechanický vypínač slouží jen k ovládání vypínače elektronického. Napájení je vypnuto, když je mechanický vypínač v sepnuté poloze. Za letu by tedy muselo nastat nechtěné sepnutí mechanického vypínače a to je velmi nepravděpodobné.
více ...
Přepínače napájení 
Přepínače napájení jsou bezpečnostní prvek v elektrické instalaci palubní části rádia.
Přepínají automaticky při poruše nebo vybití hlavního akumulátoru na akumulátor záložní.
více ...
Kontrola napájení 
Na trhu je nabízeno mnoho indikátorů palubního napětí.

www.topmodelcz.com

Ukázka umístění indikace napájení na boku trumu modelu Hektor Tomáše Buzína z Hrádku nad Nisou - indikátor je umístěn v okénku modelu.
Jejich význam pro bezpečnost letu je však problematický.
Podívejte se na graf:
více ...