Extra 300S
(Můj první benzíňák)
K myšlence pořídit si nějakého motoráka mě přivedly tři věci:
A protože mám chuť zkusit něco nového, dostal jsem chuť na nějakého benzíňáka. Čím větší, tím lepší. Neb velké krásně létá.
K myšlence pořídit si nějakého motoráka mě přivedly tři věci:
A protože mám chuť zkusit něco nového, dostal jsem chuť na nějakého benzíňáka. Čím větší, tím lepší. Neb velké krásně létá.
Ráno cestou do práce sleduji procesí prvňáků s kornouty a taškami na zádech. Začíná zase škola. Už nebudu muset závidět školákům prázdniny. Všem se nám ale budou krátit dny. Spěchám proto zase na letiště, abych toho za světla nelétal co nejvíce.
Je zase vedro a sbalení všech krámů mi docela bere síly. Ale na letišti to ze mě vše padá. Taky je tady nahoře o poznání příjemněji než v ulicích města. Na letišti je Pepa, Petr, Honza a Jarda. Než mám smontováno, mají oni odlétáno.
Vybrat si nějaký konkrétní model je ve chvíli, kdy se na trhu neorientujete, docela fuška. Nejdříve je třeba zjistit co kdo nabízí a za jaké ceny. Už to samo o sobě je úkol na několik večerů na Internetu. Ne každý má na svém webu všechny modely, které dodává, ne ke všem je možné na webu prodejce nebo výrobce sehnat potřebné údaje.
Jeden příklad za všechny - model Katana od CM production.
Na stránce dovozce RCM Pelikán je jen stručná informace a jedno foto:
Na stránce výrobce CM - China Model Production je jen reprodukce potisku krabice:
Model se po sklopení zadních sedadel vejde do "polokombíka" Škoda Fabia nebo Ford Focus.
Pokud ještě někoho vezu a potřebuji zadní sedadla, vezu Extru na zahrádce na střeše.
Křídla se vejdou do kufru.
Výhodu to má i v tom, že když je trup na střeše, není v autě absolutně nic cítit. Jednou se mi stalo, že jsem při odjezdu z letiště nezaslepil odvzdušňovací hadičku nádrže a dvě tři kapky benzínu docela intenzivně zasmradily interiér.
S modelem Jezdím jen přes město. Cca 5 km tam a 5 km zpět a maximálně 60 km/hod. Tedy pomaleji než letadlo letí. Drncá to, ale méně, než při pojíždění, startech a přistání. Jediné, co je zrada, je silný déšť. To by do éra nateklo. Pro ten případ mám v autě plachtu. Zastavím, přehodím přes auto a počkám, až to pomine. Zatím se mi to ale nestalo.
Viz také Přeprava modelů.
Jediným webem u nás, který se komplexně zabývá obřími akrobaty - tedy modely s rozpětím větším než cca 2 m a poháněnými většinou benzínovými motory je RC-XXL.
GiantScalePlanes | Fotografie jednotlivých dílů stavebnic CM production | |
Crazyherb | Fotografie jednotlivých dílů stavebnice Katany od CM production | |
Poletování | Katana od CM production - popis stavby a létání. | |
Mojehobby | Katana 140 - diskuze nad velikostí motoru. | |
Scotts' RC Addiction | Ukázka úpravy trupu Katany od CM production - odnímací kabina | |
Mojehobby | Osazení Katany od CM production motorem. | |
Mojehobby | Cap 232 motor - osazení 2 m Capa motorem. | |
RC Universe | GSP Katana 72" - detailed build and 3d flight report |
Morris Hobies | Recenze MVVS 2.15 (35 ccm). |
Mojehobby | Serva do benzíňáku |
V časopisu RC revue 10/2004 a 11/2004 |
Recenze Jak 54 od Jaroslava Kroufka - stavebnice od stejného výrobce stejné velikosti.
|
Mojehobby | Serva do benzíňáku |
Budete-li si chtít pořídit motorový model na benzínový motor, začnete hledat modely o rozpětí dva a více metrů. Běžně v obchodech jsou modely z produkce čínských výrobců různé kvality provedení a hlavně různých letových vlastností. Chcete-li pořídit kvalitní létavý stroj, zkuste tyto výrobce. Také stroje vhodné k vlekání tu určitě najdete.
│ Výběr