Lipenecký obr 2004 (4) 
Dočkal jsem se i té Z50! Až z komentáře se dozvídám, že jde o stroj s rozpětím přes 4 m a čtyřválcovým motorem motorem s objemem přes 400 kubíků!
Letadlo má velmi realistický zvuk i letový projev.
Na zemi se s ním zachází skoro jako s ultralajtem.
Čas je neúprosný a my musíme vyrazit zase na nádraží na poslední vlak. Na letišti je létání v plném proudu, ale my si to šlapeme mezi poli zpátky k Vltavě. Za necelou hodinku jsme na nádraží a já se vrhám na prastaré nádražní litinové umyvadlo a splachuji ze sebe celodenní prach.
Až ve vlaku si uvědomuji, jak jsem se pěkně připálil.
Cesta domů je ještě dobrodružnější. Náš vlak má čím dál větší zpoždění a my musíme v Praze chytnout poslední vlak. Jinak nám hrozí přenocování někde na nádraží. Nakonec vše klapne a po deváté jsme zase doma.
Počasí nám vyšlo. Cestování bylo docela zajímavé. Za zpáteční jízdenku jsme dali každý 208 Kč. Vstupné bylo 40 Kč. Nachodili jsme docela dost: na nádraží doma, v Praze, od vlaku na letiště - 15 až 17 km.
Akce se nám líbila. Jediné co bych pořadatelům vytknul, je hromadění účinkujících a jejich kamarádů v prostoru mezi stojánkou a letovým prostorem. Je to častý nešvar na tuzemských akcích. Přes hradbu těl není vidět na startující a přistávající éra. A i stojánka by měla být jednořadá. Letadla ve vzdálenější řadě si není možné prohlédnout. V tomto ohledu je asi nejlépe vymyšleno prostorové uspořádání na Jet Meet v Plešnici. Tam stojí modely v jedné řadě a Pavel Hlávka čas od času lidi z před stojánky vyžene.