Závěs 1
Zakončení vlečného lanka na straně větroně vypadá u tohoto typu takto:
Pan Adámek k tomu řekl
Provedení závěsu, smyčky vlečného lanka a síla serva musí být taková, aby šlo větroň vypnout když visí na závěsu svoji plnou vahou.
Nejrozšířenější zakončení lanka
V posledních dvou letech se běžně na konci lanka používá smyčka z elektrikářského stahovacího pásku.
Výhodou je, že pásek jde při strkání do závšsu dobře prsty vytvarovat, a také to, že vhodnou volbou šířky pásku tento pásek může sloužit jako trhací pojistka.
Závěs Jindry Stejskala
Přišel mi dotaz, jaké závěsy vlečného lanka a jaká serva se používají na superobřích modelech. Zde je závěs, který používá Jindra Stejskal v modelech o rozpětí větším než 7 metrů.
Závěs je vyráběný na zakázku a ovládá ho 25 kg servo.
Závěs Radima Horkého
Radim Horký vyrábí a létá Duo Discuse s rozpětím 8 metrů!
K použitému závěsu vlečného lanka říká:
Kde se to dá pořídit?
| Kde se dá takový závěs vlečného lanka jako je na obrázku pořídit? A jak veliký si mám pořídit, když podle obrázku jsou závěsy různé velikosti? |
|
Já závěs vždy koupil na výstavě v Praze. Závěs se dá koupit v modelářských prodejnách, ale nejspíš ho majitel obchodu bude muset objednat. Lepší je nechat si ho poslat. Hledejte v zasilatelstvích "závěsný háček aerovlek", "vlečný háček".
A jak velký má být, který typ objednat? Výrobce uvádí rozpětí větroňů, pro které je závšs určen. Já používám závěs s vnitřním průměrem (průměr díry) cca 10 mm. 5 mm byl moc malý. A špatně se do něj strkalo oko vlečného lanka. Je to ten na obrázku vedle ten největší.