Start za přední závěs 
Na jednom ze zahraničních webů jsem viděl fotografii startu velké makety na vrcholu kopce, kde je větroň na gumicuku tažen za přední závěs, který normálně slouží pro erovlek.
Není mi úplně jasné, jak se větroň odpojí ve chvíli, kdy gumicuk už nemá tah.
Závěs pro start za přední závěs
|
Erik Herudek používá pro starty na gumě za přední závěs jednoduchý háček vyrobený z drátu do kola.
Háček ja zasunutý do závěsu pro aerovlek. Kroužek gumicuku se na konci vleku sám sesmekne. V nouzi je možné i háček "odhodit" vypnutím závěsu vlečného lanka.
Modely se takto startují na svahu když není možné model bezpečně vypustit z ruky. Buď kvůli velikosti modelu nebo když má svah v místě startu příliš malý sklon. Když je guma dostatečně silná, lze takto nabrat i nějaký ten metr nad místem startu a získat tak čas pro pokus o uchycení se na svahu ve slabších podmínkách. |
|
I skutečné letouny startují za přední závěs. Na následujícím snímku je školní kluzák SG-38 který na gumicuku startuje za přední závěs. V přídi letounu je vidět vypínací závěs pro aerovlek (to kování s kroužky) a pod ním je "ploutev" závěsu pro oko gumicuku. To se ve chvíli, kdy ustane tah gumy samo z háku sesmekne. Pilot tedy tento závěs nevypíná.
Dobře to je vidět na videu:
Samozřejmě pokud máte závěs v trupu otočený o 90 stupňů, musíte drát naohýbat zase tak, aby závěs gumicuku směřoval dolů, aby se oko gumicuku mohlo vysmeknout.
|
|
Gumicuk musí být vybaven kroužkem. Použít můžete třeba kroužek na klíče.
(zveřejněno na stránce Startování katapultem)