Co je co na karburátoru

Častou otázkou majitelů motorů z druhé ruky je: "Jak mám poznat, která jehla je hlavní a která volnoběžná?"

Díra v difuzoru na fotografii odpovídá poloze plynu volnoběh.

Jak vypadá takový karburátor uvnitř?

I na karburátoru benzínového motoru najdete dvě jehly. U tohoto motoru jsou to ty dva stejné šroubky nad sebou trčící z karburátoru do prostoru doprava. V takovém případě je dobré mít dokumentaci, abyste věděli která jehla je která.

Tlakování nádrže

U spalovacích modelářských motorů se používá tlakování nádrže. Tlak se odebírá na vývodu z tlumiče, na který se nasadí hadička a ta přivádí tlak nad hladinu paliva v nádrži.

Čtyřtaktní motory mají ještě podobný vývod ze skříně motoru. To ale není vývod tlaku pro tlakování nádrže, ale je to odvětrání klikové skříně. Čtyřtaktní motory jsou mazány směsí paliva s olejem stejně jako dvojtakty, ale z principu neodchází tato směs válcem a výfukem, ale právě tímto vývodem. proto je dobré vyvést tento výduch hadičkou mimo trup.

Co by ste si měli také přečíst

Na webu Moje buggynky - Moje objevené Ameriky stránku Co se děje v malém spalovacím dvoutaktním modelářském motoru: