Palivová soustava 
Nádrž tvoří zpravidla nádobka z plastu nebo plechu. Doprava paliva je zajišťována sacími schopnostmi motoru a tlakováním nádrže tlakem přiváděným z výfuku.
Nadrž se umísťuje zpravidla osou nádrže mírně pod osu jehly karburátoru. Nádrž by neměla být nad karburátorem, aby palivo neteklo samospádem do motoru.
Palivové vedení je provedeno silikonovými hadičkami. Pokud chcete použít plastové hadičky, vyzkoušejte, zda je palivo nerozpouští nebo zda hadičky neztvrdnou. Zkoušku musíte pojmout jako dlouhodobý test, protože některé plasty svoje vlastnosti změní až po delší době. Není nic nepříjemnějšího než kuchání nádrže z modelu ven. Veškeré vedení palivové instalace musí být těsné. Hadičky nesmí být děravé, neměly by se dotýkat motoru, skrz motorovou přepážku by měly být vedeny tak, aby se nepoškodily o ostré hrany, připojení k vývodům nádrže, ke karburátoru a tlakování z tlumiče musí těsnit a hadičky by neměly z přírub snadno sjíždět.
Nádrž je vybavena sacím vývodem v ose nádrže s takzvaným bimbátkem uvnitř, aby byla zajištěna dodávka paliva ve všech polohách modelu. Dále má do horní části nádrže ústící vývod pro tlakování. Jako třetí může mít vývod pro plnění nádrže palivem. Ten musí být za letu uzavřen.
Palivová instalace by měla být jednoduchá. Každý další prvek vnáší do soustavy možnost poruchy.