Karburátory

Karburátor má zpravidla dva hlavní seřizovací prvky: hlavní a volnoběžnou jehlu. Hlavní jehla ovlivňuje bohatost směsi celkově, volnoběžná ve volnoběžných otáčkách a přechodech.

Karburátory benzínových motorů obsahují čerpadlo benzínu. Čerpadla jsou membránová poháněná změnami tlaku ve skříni motoru. Pokud má být model skladován, neměl by být motor úplně suchý. Membráně to nesvědčí. Stačí mít v nádrži nějaký benzín a motor občas protočit.

Karburátory bývají vybaveny sytičem. Je to klapka s malinkou dírkou, která uzavře difuzor. Uvládá se buď ručně nebo servem. Ruční ovládání funguje tak, že se dá plný plyn, prstem nebo táhlem se klapka zavře a ubere se plyn. Čep na páce spojené s plynem zapadne do páky sytiče a zajistí ji tak v zavřené poloze. Po naskočení motoru stačí krátce přidat, západka se uvolní a pružina sytič "vypne". Viz Ovládání sytiče.

(zveřejněno na stránce Karburátory)