Lepení na křídle a výškovce

Na křídlech, výškovce a směrovce je třeba zalepit panty a kolíky zajišťující poloviny křídla a výškovky proti otáčení kolem spojovací trubky.

Pro lepení pantů jsem použil prstolep.

Díry v kořeni křídla a výškovky pro kolíky (dural, průměr 6 mm) je potřeba vyvrtat. V kořenovém překližkovém žebru jsou na správném místě díry. Potíž je trochu v tom, v jakém směru vrtat. Z obrázkového návodu to moc jasné není. Ale po chvilce přemýšlení je jasné, že díry musí být rovnoběžné se spojovacími trubkami. U výškovky je to trochu obtížnější, protože se nevrtá kolmo ke kořenovému žebru.

Kolíky jsem zalepil Purexem.

Instalace náhonů výškovky

Na křídlech, výškovce a směrovce je třeba zalepit panty a kolíky zajišťující poloviny křídla a výškovky proti otáčení kolem spojovací trubky.

Při nastavování délek táhel ke kormidlům výškovky vás praští do hlavy křivost kormidel. Popisoval to pan Kroufek u Jaka. Kormidla jsou stavěna všechna na rovné desce a jsou všechna stejná. Když jedno otočíte a dáte na druhou stranu výškovky a srovnáte kormidla na koncovém profilu výškovky do nuly, u kořene (u směrovky) je odtokovka jedné poloviny 5 mm nahoru a druhá 5 mm dolů. Hrůza.

Výškovku nelze zajistit!

Při druhém zkušebním sestavení letadla - tentokrát už jako na ostro - zajišťuji vše tak, jak to má být zajištěno. Dojdu k výškovce a s hrůzou zjišťuji, že výškovku není čím a jak zajistit.

Výškovka je stejně jako křídlo nasunuta na duralovou trubku. U křídla jsou v každém kořenovém žebru dva háčky a poloviny křídla jsou k sobě stahovány pružinou.

Zítra chci jít létat a tohle tedy vyřešeno nemám.

Dal jsem dotaz na Mojehobby a za chvíli přišla rada - zalepit. Po půlnoci jdu ještě do dílny a lepím výškovku k trupu.

Neumím číst!

Po poradě na Mojehobby jsem výškovku k trupu přilepil.

Ráno jsem kouknul do návodu a lepení je tam popsáno. Neumím číst!