Rozvaha 
Koukal jsem na stránce ISR New Projects (web již neexistuje), jak to dělají jiní. Mají laminátový trup a křídlo z polystyrénu. Chybí však další údaje. Je uvedeno jen rozpětí 46" - tedy necelých 1200 mm. Z fotografií však vyplývá, že povrchová úprava dělá 50% ne-li víc co se týká podobnosti se skutečným vzorem. Na stránce http://www.aerofoam.com/crpgadobe2.html (stránka již neexistuje) nalézám nějaké technické údaje:
Nic podstatného se z toho však nedozvídám. Když však vidím na fotografii, za jakého větru a na jak strmém kopci s těmito stroji létají, je jasné, že pokud chci s takovým strojem létat na kopcích okolo Teplic, je pro mě hraniční hmotnost 750 g. Mám to vyzkoušené se Stingerem. Ten má stejnou hmotnost a při větru kolem 7 m/s to musím hoblovat těsně u hrany jinak se neudržím. |
|
Na Internetu jsem objevil náčrtek.
Vložil jsem ho do Callista a podle naskenovaného náčrtku jsem nakreslil mušku.
O 10% jsem zvětšil hloubku křídla a o 20% jsem zvětšil mohutnost ocasek.
Trup vychází 100 mm široký.
To by se dal říznou ze dvou desek polystyrénu 50 mm.
Zkusím spočítat mohutnost ocasních ploch a srovnám to s mohutností ocasních ploch Stingera.
|
|
Výpočet mohutnosti výškovky u Stingera:
| AStinger=(SVOP * r)/(S * bae) |
| SVOP = (170 + 100) / 2 * 370 = 49 950 mm2 (plocha výškovky) |
| r = 460 mm (rameno výškovky) |
S = (290 + 135) / 2 * 1200 = 255 000 mm2 (plocha křídla) |
| bae = (290 + 135) / 2 = 213 mm (střední hloubka křídla) |
AStinger = 49 950 * 460 / (255 000 * 213) = 0.42 (mohutnost) |
| AStinger = 0.42 |
Výpočet mohutnosti výškovky u Bf-109:
ABf109=(SVOP * r)/(S * bae) |
SVOP = (150 + 100) / 2 * 440 = 55 000 mm2 |
r = 660 mm |
S = (310 + 140) / 2 * 1200 = 270 000 mm2 |
|
bae = (310 + 140) / 2 = 225 mm |
ABf109 = 55 000 * 660 / (270 000 * 225) = 0.60 |
| ABf109 = 0.60 |
Vychází mi to u Messerschmitta lépe než u Stingera. Stinger je totiž kratší. Směrovku nebudu kontrolovat. Ta je v podobném poměru a tak to bude také dobré.
Řízena budou křidélka a výškovka. Profil E 374. Ocasní plochy budou rovné desky.
Rozhoduji se jak udělám kabinu. Zda neprůhlednou, nebo průhlednou. Průhledná by byla lepší. Bude průhledná.
(zveřejněno na stránce Messerschmitt Bf-109 - Rozvaha)