Předletová příprava
Předletová příprava (briefing) je důležitou součástí celého letu. Během předletové přípravy si připravím vše potřebné pro zamýšlený let a promyslím si provedemí letu. Zjistím si podmínky, které pro let budu mít. Důležité je také, jak letadlo inicializuji v simulátoru.
Zjistím si ICAO kódy letišť
Zjistím si ICAO kódy letišť. Letiště odletu, cílového letiště a letiště záložního.
Větší letiště lze najít v různých přehledech (Řízení letového provozu České republiky, Aeroklub České republiky, Airports in Czech Republic).
ICAO kód letiště si můžete opsat v samotném Flight simulátoru, když se na příslušné letiště přepínáte v menu World. I v mapě Flight simulátoru je ICAO kód letiště uveden.
Informace o provozu na letišti
Zjistím si informace o provozu na letišti, ze kterého odlétám.
To se dozvím od služby ATIS. Naladit si ATIS na rádiu v letadle zatím nemohu, protože letadlo je "mrtvé". Vše je vypnuto. Nic v něm nefuguje. Mohu se podívat na netu: ATIS na internetu, ale tam všechna letiště nenajdu.
V kabině letadla tedy na overhead panelu spínačem BAT připojím akumulátor. Spínačem STANDBY POWER zapnu napájení palubního systému. Rozsvítí se kontrolka GRD POWER AVAILABLE a já spínačem GRD PWR připojím letadlo na napájení z pozemního zdroje. Rozsvítím poziční světla. Provedl jsem některé činosti z Cockpit preparations check listu.
Na panelu rádia si na COM1 naladím frekvenci ATIS letiště, kde stojím (frekvenci se dozvím v mapě FS nebo např. zde: Přehled stanic v leteckém pásmu, frekvence, kmitočty).
Důležitá je pro mě dráha v používání a tlak pro výškoměr. Pozor! FS hlásí tlak QNH v mm rtuťového sloupce (in Hg), reálný ATIS v milibarech. Nastavím výškoměr podle odposlechnutého QNH. Dráhu v používání si poznamenám.
To samé mohu provést i pro letiště cílové a záložní. Dráha v používání na těchto letištích se ale může během letu změnit.
Trasa letu
Upřesním si trasu letu. Pro letiště odletu a dráhu v používání si najdu ve své dokumentaci příslušný SID. Pro letiště cílové všechny STARy a Instrument Aproach Charty, protože nevím jistě, na kterou dráhu budu sedat. V mapě letových cest zvolím trasu, která mi vyhovuje.
Připravím si také příslušné mapy pro záložní letiště.
Pokud mapy nemám, stáhnu si je a vytisknu. Viz Zdroje map.
Tankování
Natankuji požadované množství paliva.
Tankuje se z menu FS Aircraft - Fuel and Payload. Křídelní nádrže mají přednost. Tuto činnost dělá v reálu pozemní personál.
(zveřejněno na stránce Předletová příprava)