Akumulátory v extrémním provozu 
20.7.2011
Pokud se akumulátory používají na hranici jejich parametrů - třeba proudy na hranici povoleného odběru, je třeba počítat s tím, že se může stát něco nestandardního.
Howking, Mojehobby:
Tak jsem přistál, vytáhnu baterku z heliny, položím ji na palubovku do auta, zapojuji nabitou baterku do heliny a pak se vracím s tí, že na stávající nasunu na kontakty čepičky aby se mi baterka náhodně nezkratla a dávám ji do kufru, když v tom mě popálí prsty a zápěstí a začne se z ní kouřit. Sama od sebe, bez jakékoli nešetrné manipulace, bez zkratu mi blafla v ruce.
Akumulátor je chemický zdroj a reakce v něm probíhají nejen ve chvíli, kdy ho nabíjíme nebo vybíjíme! Věnujte tedy pozornost i těm řádkům v návodech, které vypadají přitažené za vlasy.
- Jakmile si všimnete, že akumulátor se začíná nafukovat, zvětšovat apod, okamžitě přerušte nabíjení, baterii odpojte od nabíječe a asi na 15 minut odložte na bezpečné, pozorovatelné místo. Pokračování v nabíjení by způsobilo nafukování akumulátoru s následným požárem.
- Po havárii vyjměte články z modelu, odložte je na bezpečné místo a po dobu nejméně 30 minut z bezpečného odstupu sledujte. Zvětšování objemu nebo zahřívání je známkou vnitřního poškození.
- Před definitivní likvidací článek zcela vybijte ponořením na 12 hodin do nádoby se slanou vodou.
(zveřejněno na stránce Akumulátory Li-Pol a bezpečnost)