ACC Area Control Service - řídí tranzitní lety. Například ACC Praha řídí letadla přelétávající přes Českou republiku. více ....

Aerodrome Control Service řídí přistávání a starty letadel na letišti. Služba (TWR - tower) funguje v Praze, Brně, Ostravě a Karlových Varech. více ....

AGL

Above Ground Level - výška nad zemí více ....

AIP Aeronutical Information Publication. Letecká informační příručka. Více viz AIP. více ....

AIS Aicraft Information Service - letecká informační služba více ....

altitude Výška nad hladinou moře. více ....

AMSL Above Mean Sea Level. Nadmořská výška. více ....

APP Approach Control Service - řídí přílety k letištím (přiblížení) a odlety z letišť. Služba funguje v Praze, Brně, Ostravě a Karlových Varech. více ....

ATC Air Traffic Control - řízení letového provozu více ....

ATIS Automatic Terminal Information Service - stanice na letišti, která ze záznamu přehrává podmínky pro přistání na letišti. Frekvence stanice viz na stránce Přehled stanic v leteckém pásmu, frekvence, kmitočty. více ....

CAT I Pravidla pro letecký provoz za podmínek nízké dohlednosti. Pro let podle těchto pravidel musí být dráhová dohlednost minimálně 600 m. více ....

CAT II Pravidla pro letecký provoz za podmínek nízké dohlednosti. Pro let podle těchto pravidel musí být dráhová dohlednost minimálně 350 m. Výška rozhodnutí od 60m (200 ft) do 30m (100 ft). více ....

CAT III Pravidla pro letecký provoz za podmínek nízké dohlednosti. Pro let podle těchto pravidel musí být dráhová dohlednost minimálně 200 m. Výška rozhodnutí od 30m (100 ft) do 15m (50 ft). více ....

CAT III A Pravidla pro letecký provoz za podmínek nízké dohlednosti. Pro přistání podle přístrojů musí být dráhová dohlednost minimálně 200 m (656 ft). Výška rozhodnutí 30m (100 ft). více ....

CAT III B Pravidla pro letecký provoz za podmínek nízké dohlednosti. Pro přistání podle přístrojů musí být dráhová dohlednost minimálně 75 m (246 ft). Výška rozhodnutí je 15m (50 ft). více ....

CEST Středoevropský letní čas (MESZ, SELČ). Více viz Čas CEST. více ....

CET Středoevropský čas (MEZ, SEČ). Více viz Čas CET. více ....

CTR Řízený okrsek letiště. Viz Co vidíme na mapě. více ....

DME Distance Measuring Equipment - měřič vzdálenosti. více ....

FAF Final Approach Fix - bod konečného přiblížení. Od tohoto bodu trať klesá až k prahu dráhy. více ....

FAP Final Approach Point - bod konečného přiblížení více ....

FL Flight Level - letová hladina více ....

GMT Greenwich Mean Time, čas na nultém poledníku v Greenwich. více ....

height Výška nad prahem dráhy. více ....

IAF Initial Approach Fix. Bod, kde končí příletová trať k letišti a začíná přiblížení na přistání. více ....

IAS Indicated Airspeed - indikovaná vzdušná rychlost více ....

IF více ....

IFR Instrument Flight Rules. Pravidla pro let podle přístrojů.

Pod tímto pojmem se rozumí let s dodržením postupů (pravidel) pro let podle přístojů. Podstatné je, že piloti provádějí zatáčky, stoupání, klesání přesně stanoveným způsobem. To umožňuje řídícímu létání předvídat, kde bude sledované letadlo v příštích okamžicích. více ....

ILS Přesný přibližovací maják. Viz také PRECISION. Přístroj v letadle ukazuje při sestupu odchylky od sestupového paprsku v horizontálním i vertikálním směru. Na mapě se pozná tak, že jsou u dráhy dva majáky se stejnou frekvencí. Jeden označený LLZ a druhý DME. více ....

letová hladina Q-kód pro tlak vzduchu přepočtený na hladinu moře více ....

LLZ Lokalizér (localizer) - kurzový maják ILS. více ....

MAPt Missed Approach Point - bod zahájení postupu nezdařenéhp přiblížení. více ....

MET Středoevropský čas. Více viz Čas MET. více ....

MEZ Středoevropský čas v německy mluvících zemích (CET, SEČ). Více viz Čas CET. více ....

MSL Mean Sea Level. Střední hladina moře. více ....

NON-PRECISION Přístrojové přiblížení na přistání. více ....

OCA Obstacle clearance altitude. Bezpečná nadmořská výška nad překážkami. více ....

OCH Obstacle clearance height. Bezpečná výška nad překážkami. více ....

PRECISION Frekvence navigačního zařízení pro přesné přiblížení na přistání ILS. více ....

převodní výška Převodní výška je výška, od které se neudává výška letu nadmořskou výškou, ale letovou hladinou. Po průletu převodní výškou všichni nastavují na výškoměru tlak vzduchu 1013 hPa (29,92 IN HG). více ....

QFE Q-kód pro tlak vzduchu přepočtený na práh dráhy. Výškoměr nastavený na tento tlak ukazuje výšku (height) nad prahem dráhy letiště, které QFE udalo. Srovnej s QNH. více ....

QNH Q-kód pro tlak vzduchu přepočtený na hladinu moře. Výškoměr nastavený na tento tlak ukazuje nadmořskou výšku (altitude). Srovnej s QFE. více ....

SEČ Středoevropský čas (CET, MEZ). Více viz Čas CET. více ....

SELČ Středoevropský letní čas (CEST, MESZ). Více viz Čas CEST. více ....

TA transition altitude = převodní výška. Viz převodní výška. více ....

TAI Mezinárodní atomový čas. Více viz Čas TAI. více ....

TCAS Traffic Alert and Collision Avoidance System - výstražný protisrážkový systém. více ....

TL transition level = převodní hladiny. Viz převodní výška. více ....

TMA Koncová řízená oblast letiště. Viz Co vidíme na mapě. více ....

transition level Viz převodní výška více ....

UT Universal Time - světový čas. Více viz Čas UT. více ....

UT1 Světový astronomický čas na poledníku v Greenwich. Více viz Čas UT1. více ....

UTC Universal Time Coordinated - koordinovaný světový čas. Více viz Čas UTC. více ....

VFR Visual Flight Rules. Pravidla pro let s viditelností země. více ....

výška středního přiblížení Výška FAF více ....

WIP Works in Progress - probíhající práce. více ....