Napájení 
- vzhledem k jeho velikosti a tedy nebezpečnosti pro okolí je nutné zajistit jeho řiditelnost za všech okolností
- je osazen větším množstvím serv - proudový odběr bude dost veliký
- předpokládám delší lety v termice
Zvolil jsem napájení pětičlánkem - tedy 6V. Akumulátory jsou zdvojeny a vypínají se elektronicky. Selhání vypínače tedy nemůže způsobit havárii. Přepínání akumulátorů řídí přepínač MGM Com Pro ACCUSW 4a. Kapacita jednoho akupaku je 3000 mAh. Není důvod šetřit na kapacitě akumulátorů, protož není třeba šetřit na hmotnosti modelu v přední části.
Změna taktiky
Dosud jsem dobíjení akumulátorů praktikoval tak, že jeden akumulátor byl stále hlavním akumulátorem, ze kterého je živeno rádio za letu. Druhý akumulátor byl stále záložní a byl zatěžován jen při testu prováděném přepínačem napájení po zapnutí rádia.
Vzhledem k tomuto zatížení jsem akumulátory i dobíjel. Hlavní akumulátor více (déle a větším proudem), záložní méně (menším proudem a často i kratší dobu).
Jeden akumulátor tak stále nese větší zátěž a u toho záložního není po delším používání tak úplně jasné, jak na tom je. Taktiku změním. Akumulátory budu střídat. Po každém dobíjení vždy prohodím jejich role. Záložní se stane hlavním, hlavní záložním. Oba akumulátory jsou totožné (kapacitou) a tak tomu nic nebrání.
Použitá serva